Gabelstabi

Hi Leute, ich habe gerade einen Gabelstabi geerbt.
Der Hersteller ist Paolo Tarozzi.
Hat jemand so ein Teil an seiner Kiste verbaut.
Wenn ja wäre es nett wenn er mir eine Kopie der ABE/Gutachten zukommen lassen würde.
Da kann ich sie gleich eintagen lassen.

Danke im vorraus und Grüße
Gerry

Hat wirklich keiner einen Tarrozzi Gabelstabilisator an seinem Möppie verbaut ???
So selten sind die doch eigentlich gar net.

Gerry

Hi! Dazu würde ich gerne mal wissen ob so ein Gabelstabilisator denn auch was bringt? Und wenn ja was denn?

Wo bekomme ich so einen her und was kostet sowas?

Tach auch,

ich wußte gar nicht, daß mann/frau dafür eine ABE/ein Gutachten benötigt ??? ???

Bringen tut´s auf jeden Fall was, ist in erster Linie bei Straßenunebenheiten und/oder in Kurven spürbar.

Deutliche Verbesserung der Fahreigenschaften!!

Rettergruß

Ja ja das er das ich nenne es mal" verwinden" der Gabel verhindern soll also zu mehr Stabilität verhefen soll habe ich schonmal gehört! Nur wie ist es im Fahrbetrieb spürbar? Lohnt sich der Kauf? Hat jemand einen gebrauchten liegen den er mir verkaufen möchte?

Da es eine Veränderung des Fahrwerks ist MUSS eine Gabelstabi eingetragen werden.

Gruss Plassi

die Tarozzi sind eher was für die alten Z
weis nicht ob du da was für ne Zephyr kriegst

Hallo Gerry,

sieh dir doch dies mal an :

http://www.motorcycle-parts.com.au/Fork_Braces.htm

http://www.motorcycle-parts.com.au/3_PPMP_Tarozzi…pplications.pdf

Gruß, Horst

Ich glaube, dass man das Lenkerflattern als Shimmy-Effekt bezeichnet.

Das kann man mit einem Lenkungsdämpfer mindern.

Gabelstabi und Lenkungsdämpfer haben nicht die gleiche Aufgabe.

Gruß, Horst

Also
wenn ich das richtig gespeichert habe:

- Gabelstabi ist ein Gabelstabilisator. Der soll verhindern, daß die 2 Federbeine vorne unterschiedliche Bewegungen machen, und dadurch verkanten. z.B. unterschiedlich starkes Einfedern, oder unterschiedliche Verwindungen. Sieht aus wie eine zusätzliche Gabelbrücke und wird direkt überm Schutzblech an den unteren Teil der Federbeine geschraubt.

- Lenkungsdämpfer ist ein Dämpferelement, wie im Federbein, oder z.B. an manchen Autos am Kofferraumdeckel (nur vom Prinzip her!).
Das Teil wird zwischen Rahmen und Lenker (oder Gabel) montiert. Oft oben Quer über dem Lenkkopf, oder unten nach einer Seite schräg herausstehend.
Der Dämpfer soll die Lenkausschläge beruhigen und schnelle Wechsel etwas dämpfen. Lenkerflattern kann so unterdrückt werden. Lenkerbewegungen durch Fahrbahnbedingte Impulse (Steine, Löcher) werden gedämpft.

Stimmt das etwa so?
Viele Grüße
Gerold

Der verhindert doch aber, daß die Tauchrohre sich unterschiedlich stark bewegen, und damit das Rad eine seitliche Kippbewegung in der Gabel macht?
Viele Grüße
Gerold

Der Gabelstabi ist nur dafür zuständig das sich die Gebel z.B. beim Bremsen oder in Schräglage nicht verwindet. Da die Gabel an der Zephyr nicht gerade üppig in den Ausmaßen der Gabel ist, hilft so ein Teilchen schon wirklich gut.

Gerry

An Gerry: Hallo! Ich habe den Tarozzi-Gabelstabi an meiner 750er eingetragen und kann dir eine Kopie von Brief und Gutachten schicken. Es ist ein Sammelgutachten von Hein Gericke, mit dem Hinweis "gültig nur im Original". Weil die Zephyr nicht im Gutachten steht, hatte mich die Dekra zum TÜV geschickt. Und die haben sofort eingetragen. Ruf mich an: 02154 811 487 (AB, ich rufe abends zurück).

An alle: Wenn man sich vor das Motorrad stellt und das Vorderrad zwischen die Beine klemmt, kann man den Lenker leicht verdrehen, weil sich die Gabel seitlich verwinden lässt.
Dagegen hilft der Stabi. Die Motorradzeitung hatte Anfang der 80er Jahre die 900er Honda Bol d´or ohne Schutzblech, mit Schutzblech und mit Schutzblech und Stabi getestet. Ohne Schutzblech wurde die Pendelneigung stärker, mit Stabi wesentlich geringer als im Originalzustand.