Grip bei Kälte

Hallo,

ich wollte mal fragen, wie viel Grip man bei 5 Grad C Außentemperatur ungefähr noch hat (z.B im Vergleich zu einem warmen Herbsttag, 20 Grad), solange die Reifen (BT45) ordentlich warm sind und die Strasse trocken und sauber ist.

Kann man guten Gewissens noch ordentlich schräg durch die Kurven fahren (selbstverständlich kein rastenschleifen etc.!) oder muss man schon bei "normalen" Schräglagen Angst vor dem Rutschen haben?

Vielleicht weiss ja jemand Bescheid & kann mir weiterhelfen,

MfG,
rezk

@ Earl

ja tolle Erklärung..... ;D ;D
Ich bin ja auch noch jeden Tag unterwegs....
Und fahre im Herbst/Winter...immer den Exedra..... ::) ::)
Mit dem Reifen geht Dir bei jedem Wetter und jeder Jahreszeit so der K...stift...da fährt man automatisch....vorsichtig.

Und Laub haben Wir auch nicht soviel auf der Strasse wie bei Euch Earl........Wir haben halt weniger Bäume..... :o

das ist wieder typisch......
wenn Du nicht willst das ich etwas verstehe dann kommst Du mit solchen Sachen....wie

lieber weniger Bäume als weniger Hirn .... ::) :o ::) :o Exedra's...kommen vor den Dolomiten noch runter...ist versprochen...

ja das stimmt Duke..... ::) ::)
den hat Earl mir verkauft..... >:(........da hat der alte Hund mich doch glatt wieder reingelegt......
hat sich wohl gedacht mit so einem Hinterwäldler kann ich es schon machen.....
Und er sollte Recht behalten...... ::)

EARL die ziehe ich danach wieder rauf... ;D.....oder verkaufe den Satz für 400 Euro nach Weinheim....da sitzt so ein Messi... :-X...der kauft alles von der Zephyr auf....
Hat gerade Regale für seinen Flugzeughangar bestellt....

Ging um Grip bei Kälte

Da doatse in Möster kien Fester um loss.

Gruss Ente

Hallo,

danke für die Antworten.
Durfte heute eine sehr unangenehme Erfahrung mit "Grip bei Kälte" machen:
Obwohl es 7 Grad warm war und sonnig bin ich mit ca. 60 km/h ein Stück von ca. 20m in einer Kurve entlanggerutscht. :o
Wie ich später gesehen habe, war der Grund eine riesige Eisplatte, die noch nicht getaut war.
Habe den Lenker zum Glück absolut locker gelassen, um den hin- und herrutschenden Vorderreifen nicht in seiner Rutschbewegung zu stören, sonst wäre ich sicher ganz ordentlich gestürzt...

MfG,
rezk

Also abschließend muss man sagen das der BT45 ein TOP Reifen ist kalt und nass genauso wie warm und trcoekn und so weiter. Habe den BT45 auch drauf gehabt und war immer mehr als zufrieden mit ihm, es waren auch nass noch schräglagen bis zum abwinken möglich! Weitere positive Eigenschaft des BT45 ist das er eine sehr gute Rückmeldung gibt über Grip- und Straßenverhältnisse. Was ich aber nicht verstehe ist wie man bei solchem Wetter oder überhaupt mit einem schlechten Reifen (Exedera) fahren kann und so auf zusätzliche Sicherheit verzichtet. Man hat doch gerade bei solchem Wetter durch einen Reifen wie den BT45 solche Sicherheitsreserven selbst wenn man es bei solchem Wetter (nass, laub etc) noch ordentlich fliegen lässt. Ich hatte mit dem BT45 meinen Unfall und muss sagen obwohl er schon ordentlich Sägezähne hatte und nah an der Verschleissgrenze war konnte ich selbst bei dem Wetter (es hat wirklich gegossen und es lag ordentlich Laub auf der Fahrbahn) noch richtig schöne Schräglagen fahren! Sowas würde ich nochmal überdenken ob ich wirklich auf die Sicherheit verzichten möchte und vorallem mit der Sicherheit kommt auch erst der Spaß

@ Thore

Man hat doch gerade bei solchem Wetter durch einen Reifen wie den BT45 solche Sicherheitsreserven selbst wenn man es bei solchem Wetter (nass, laub etc) noch ordentlich fliegen lässt. Ich hatte mit dem BT45 meinen Unfall...... :o :o

Wie kann es denn dann sein das Du mit dem BT 045 einen Unfall hattest...?

Was ich aber nicht verstehe ist wie man bei solchem Wetter oder überhaupt mit einem schlechten Reifen (Exedera) fahren kann und so auf zusätzliche Sicherheit verzichtet.

Ich habe bisher noch keinen Unfall gehabt mit den Exedra's
Und bin bisher circa 18000 km damit gefahren

Was meinst Du denn woran das liegen könnte ?
Wie lange bist Du denn mit dem Exedra gefahren ?
Wie alt bist Du ?

Gruss Stefan

@ Ente: Wie kann es sein das ich mit dem BT45 einen Unfall hatte? : Die Haftungsreserven im Nassen sind natürlich wesentlich geringer als bei Trockener und diese habe ich ganz einfach komplett ausgereizt. Der BT45 ist natürlich auch im Nassen ein TOP Reifen mit super Haftung doch sowie man ihm im Trockenen einfach überfordern kann kann man es noch besser im Regen! Und im öffentlichen Straßenverkehr ist es halt noch was anderes als auf der Rennstrecke wo man unter meist Idealbedingungen seine Runden fährt. Bitumenflicken artige Flickstücke und Bauern kommen im öffentlichen Straßenverkehr auch noch dazu und tragen ihren teil dazu bei!!

Zu den weiteren Fragen:

Bin 19 Jahre jung. Habe mit dem BT45 diese Saison bei Wind und schlechtestem Wetter ca. 20000tkm gefahren die leider durch den besagten Unfall beendigt wurden. Ich habe den Exedera noch nie gefahren und habe meine meinung da nur durch äußerungen anderer Fahrer. Und wenn ich von vielen Fahrern höre das ein Reifen nunmal deutlich anscheinend "veraltete Technik" besitzt dann kann ich es nicht verstehen warum man nicht umsteigt auf ein "neueren" Reifen wie vom schlage des BT45! Man kann doch eigentlich wenn man nur gutes vom Reifen hört und er wirklich soo gut ist sich nur verbessern!? Woran das liegen könnte? Ganz klar der eine fordert nicht so viel vom Reifen wie ein anderer Fahrer! Wenn du mit der Frage nach meinem alter etwa darauf kommen möchtest das es bei mir an mangelnden Erfahrungswerten liegt dann kann ich dir nur zum Teil zustimmen da: Ich 1. Sehr viel erfahrung schon durch viel Fahren erlangen konnte. 2. Sehr viel mich Weiterbilde durch Lesen und vor allem durch kontakte zu wirklich sehr guten Fahrern mit denen ich viel Motorrad fahre und auch an weiterführenden Rennstreckentrainings teilnehme. 3. In meinen Jahren als aktiver Motorradfahrer habe ich schon 3 Motorräder wirklich unterschiedlichster Sorte gefahren und vor allem auch lange gefahren und viele KM damit abgespult.

MFG Thore

Zitat

@ Ente:

Bin 19 Jahre jung. Habe mit dem BT45 diese Saison bei Wind und schlechtestem Wetter ca. 20000tkm gefahren die leider durch den besagten Unfall beendigt wurden. Ich habe den Exedera noch nie gefahren und habe meine meinung da nur durch äußerungen anderer Fahrer.
MFG Thore

Bist Du noch in der Ausbildung...oder schon im Berufsleben ?
Das sind ja alleine 4 Sätze Reifen.....laut Deinen Aussagen..
also so 200-250 Euro pro Satz = 800-1000 Euro
20000 km bei einem circa Preis von 1,16-1,18 pro Liter Verbrauch bei Minimum 5 Liter auf 100 km.....nochmal circa 1400 Euro für Benzin....alle Achtung..... ::) ::) ::)
Auf wieviel Kilometer hättest Du denn ohne den Unfall kommen können... 30-35 tausend....oder mehr.... :o

Gruss Stefan