Steuerzeiten

Ich kenn die Angabe der Steuerzeiten bei 1mm ventilhub.... so is meine 11er eingemessren worden. Letztendlich isses aber Angabe des Herstellers.

Zylinderblock drinlassen bei einem D-Modell ? Vergiss es - die fußdichtung wird sich zu 90% partiell mit ablösen .... dann sabbelts. Soweit ich weiß sind da nicht mal die Ölkanäle mit O-Ring sondern metallisch gedichtet.

Mach die Fußdichtung mit und gut is!

Wenn du Fragen hast wie du die Kolben einfädeln kannst - PN!

Oder man dreht rechts und im Gaser gibt's 4 Pipidüsen

mach den ZR-7 drauf und achte auf den output-Faktor hinten raus .....offen = Leistung

Evtl. kann man die Bank mit Spanngurten am Block anpressen.

Früher hab ich die Kolbenringe mit Tesafilm verklebt und mit eingebaut,

manchmal gingen sie auch runter an der Kante.

Bei dem Mach-7 kann man durchschauen...

geht einfacher und besser sls mit Tesafilm

Steuerzeiten:

Die UT-Nocken lass ich so. Es gäbe Zahnräder mit Langlöchern,

aber sämtliche Tuning-Nocken haben keine schärferen Zeiten,

nicht mal Yoshimura Stage II

Auch ist mir der Aufwand zu hoch.