Bremsflüssigkeit wechseln

Zitat von Dirty Harry

Auch beim Auto sauge ich mittels Spritze zuerst den Behälter leer, zuvor den feinmaschigen Kunststoffeinsatz entfernen.

Da hab ich nur die 50ml Perfusor Spritzen. Darauf ein 4x6er Schlauch und ab geht die wilde Fahrt.

Beim Auto mach ich das nicht und ich lege mir auch keinen Vorrat von 5 Litern an. Selbst bei 3 Fahrzeugen hühnert man ja Jahre damit herum.

Hier kommt alle 8 Wochen der Umweltbus, die nehmen das Zeug auch im Marmeladenglas an. Altöl übrigens auch. Kostenlos.

BreFlü am Auto war ja nur ein Beispiel. Das Ding hat auch schon Kühlflüssigkeit, Motoröl, usw. gesehen. Kommt eben mal vor, dass man einen Anruf bekommt: "Ich habe zu viel ... eingefüllt, was soll ich tun?" 🙂 Und manchmal braucht es da eben auch einen Schlauch zum Abpumpen. Benutze dazu eine kleine Handpumpe, die Unterdruck macht. Nix saugen...

Umweltbus hatten wir mal. Eingespart.😥

Zitat von Stephan_Be

Umweltbus hatten wir mal. Eingespart.😥

Bei uns gibt es noch Schadstoffsammlung.

Wir bezahlen ja auch dafür, das wird durch die Müllgebühr mitffinanziert

Abgeben kann man immer noch an zwei Abgabestellen im Stadtgebiet. Aber eben kein Umweltmobil mehr. Hieß hier so. Jetzt müssen wir immer 20km fahren.

Recyclinghöfe gibt's auch auch genügend, aber die Umweltbusse werden gebraucht.
Die Menschen sind faul, scheuen Extrakosten und schmeißen ihren Drck seit 10 Jahren verstärkt in die Botanik oder auf die Strasse.
Anonymität und neue Kulturkreise verändern halt "das Stadtbild".

Für Hamburg => hier

TÜV Termin brauche Ich keinen.

Die Damen am Empfang/die Prüfer wissen dass ich Holzherzchen schnitze,

ich weis wann rel. wenig los ist, ein paar freundliche Worte und fertig.

Selten dass mal ein Neuer Standlicht etc. checkt, aber es ist ja alles in Ordnung,

und was technisch nicht im Rahmen ist, kennt eh nur einer, und der freut sich.

Bremsflüssigkeit hygroskopisch: Ich dampf das Wasser wieder raus......

Überschätze nie die Qualität der Leitungen.

In der Theorie kann Wasser oder Wassermoleküle nicht in ein geschlossenes System eindringen. Dann würde sich der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit allerdings nie ändern. Tut er aber.

Auch eine gelagerte Bremsflüssigkeit hat ein MHD, meist 5 Jahre. Warum ist das so?

Behälter, auch versiegelte, sind nicht dicht, Glas und Metall evtl besser als Kunststoff, Bremsleitungen auch nicht. Der Übergang erfolgt per Diffusion, abhängig vom Material und Materialdichte mehr oder weniger schnell. Innenbeschichtete Stahlflexleitungen sind meist besser als die originalen Standard Gummileitungen, aber halt auch nicht perfekt.

Nur die neue Bremsflüssigkeit ist ideal, danach beginnt der Verfall.

Anderes Thema: Ich hab mich schon oft gefragt, woher bei den Tests die Mineralölrückstände in Speiseölen kommen. Eine Freundin - Dr. Der Chemie - hat es mir erklärt: Schmierstoffe bei den Ölmühlen und Kunststoffbehälter, in denen das Öl gelagert wird.

Moleküle in Bewegung, immer und überall.

Vielleicht sind Hydraulikleitungen aus der Raumfahrt besser als alles, was wir kennen. Aber panisch werden muss niemand. Einfach regelmäßig wechseln.