Zephyr 750 Vorderbremse rubbelt deutlich

Hallo liebe Zephyrgemeinde,

ich bin der, der die alte, früher schwer verunfallte, Zephyr seines Nachbarn pflegt und betreut.

Nachdem der Eigentümer die arme Maschine heuer überhaupt noch nicht gefahren hat, konnte ich es mir nicht verkneifen,

das Teil (trotz der uralten Reifen; Probleme sind mir wohl bekannt, Besitzer aber dzt. noch beratungsresistent) mal etwas

länger und auch über Land zu testen (mit größter Vorsicht!).

Überraschenderweise konnte ich schon bald feststellen, dass doch, nach allmählichem Herantasten, beachtliche Schräglagen

möglich waren. Bald stellte ich jedoch fest, dass beim etwas festerem Abbremsen so ca. ab 60 /70 km/h, die Vorderbremse

ziemlich stark zu rubbeln anfing - sehr unangenehm. Ich bin dann nach etwa 40 Km Fahrstrecke wieder heil zurückgekommen.

Ich habe bei der 750er voriges Jahr die BF gewechselt und dabei auch die Bremsscheiben optisch geprüft.

Jetzt bin ich natürlich am Überlegen, wo hier denn die Probleme liegen könnten. Primär denke ich da an die alten Bremsbeläge und/

oder Reifen (Metzeler Z 4), obwohl die vom Profil und dem Ablaufbild eigentlich gut aussehen. Ist bei der Zephyr irgend eine technische

Schwachstelle bekannt? Habe auch schon im Forum Beiträge gelesen (z.B. Auflage Scheibe/Vorderrad, Radlager).

Als nächstes werde ich wohl mal den Leichtlauf des Vorderrades bei hochgebockter Maschine und das Lagerspiel prüfen.

Zur Erinnerung, mein Nachbar war mit der 750er letztes Jahr im Frühsommer zur HU - ohne Mängel bestanden!!

Würde mich freuen, wenn ihr mir mit guten Tipps zur Seite stehen könntet!

Beste Grüße aus dem dzt. sehr warmen München

Gerald

Hallo Leute,

vielen Dank für die Tipps.

Jetzt kann ich mich ja mal auf die Suche machen; blöd ist dabei nur, dass ich nach etwaigen

erkannten Ursachen wieder eine Probefahrt mit dem Teil, samt den alten Reifen, unternehmen müsste!

Die Probefahrten hatten ja eigentlich einen gewissen Reiz , die 750er lief für Alter

und den langen Standzeiten ganz ordentlich, die Gabel kam mir zwar ziemlich weich vor,

bei mittlerer Verzögerung taucht sie recht tief ein. Bei höheren Drehzahlen (so ab ca.

8500 min/1 hatte der Motor kurze Aussetzer, aber das habe ich nur kurz ausprobiert

(auf Autobahn ca. 170 km/h). Das Teil ist in den letzten 10 Jahren ja nur im Stadtverkehr

und auf einer Landstraße, die auf 80 km/h beschränkt ist, bewegt worden.

Fährt sich recht handlich, man merkt aber schon die harten Reifen.

Überrascht war ich von der kurzen Übersetzung und den daraus resultierenden

hohen Drehzahlen.

Normalerweise müsste das Gerät einmal länger zügig gefahren werden, aber dazu

habe ich aus den bekannten Gründen (Reifen, Bremse, Gabel, Vorgeschichte)

dann doch keine allzu große Lust.

Beste Grüße aus dem heute sehr heißen, schwülen München

Gerald