Grundausstattung zum Schrauben

War klar, dass Harry das wieder toppt... irre Konstruktionen aber find ich auch gut, dass man mal die "Profi-lösungen" anderer zu Gesicht bekommt. Bei vielen, die einem irgendwo mal was erzählen, ist ja der meiste Kram eh geflunktert ... "früher, als ich noch geschraubt habe, da habe ich das immer so gemacht .... .... "

Aber bei der Sache mit der Doppelrampe und dem olivgrauen Stützbock muss ich irgendwann noch mal nachhaken, das konnte ich von der Beleuchtung nicht ganz erkennen und habe ehrlich gesagt nicht verstanden, wie das funktioniert.

Christian: das mit dem Schuppen hört sich gut an, vor allem, wenn man oben vielleicht noch ne Anschlagmöglichkeit in nem Balken (oder Kette drum herum) anbringen kann zum hochziehen.

Bei den Platten: Platte raus, Loch buddeln, Zement rein mit bissl Draht/ Armierung und Ringöse. Platten neu anordnen oder schneiden und dann drumlegen oder Platte auf Beton, Loch bohren und verbolzen (dann braucht man aber Armierung im Beton, damit er nicht ausreißt. Das zweimal (rechts und links). Nur muss man genügend Gegengewicht schaffen, damit man nicht den Klotz aus der Erde zieht. 1 Sack (40 kg) pro Seite müsste normal reichen, sonst nimmt man halt je 2 ...

Zitat von Mr.Zottel

War klar, dass Harry das wieder toppt... irre Konstruktionen aber find ich auch gut, dass man mal die "Profi-lösungen" anderer zu Gesicht bekommt.

Aber bei der Sache mit der Doppelrampe und dem olivgrauen Stützbock muss ich irgendwann noch mal nachhaken, das konnte ich von der Beleuchtung nicht ganz erkennen und habe ehrlich gesagt nicht verstanden, wie das funktioniert.

Ist eigentlich ganz simpel, damit der Behälter des Hauptbremszylinders am Lenker ziemlich gerade steht, mußß die Dicke vorne nach oben und der Lenker nach rechts eingeschlagen werden.

Und jetzt kommt das eigentliche Problem, ich weiß nicht was die Betonbauer damals gemacht haben, aber mein Garagenboden ist im Wasser, also waagerecht.

Ergo muß ich die Dicke ausrichten, das amche ich mittels selbstgebauter Autoauffahrrampen aus Holz, die sind übrigens 50 Jahre alt und kommen regelmäßig zum Einsatz, damit die Dicke nicht zurückrollen kann, kommt ans Hinterrad ein Keil aus Holz.

Nun ist der Seitenständer aber in der Luft, deswegen 2 kurze Balken drunter und gut isses.

Damit die Kiste nicht nach rechts abkippen kann, kommt sicherheitshalber noch ein Bundeswehrabstützbock unter den Motorschutzbügel.

Man(n) will ja kein Risiko eingehen

Das Ganze ist übrigens alleine gut zu händeln

wow genial einfach, einfach genial

Tolle Idee und super umgesetzt

Ich hätte sie etwas höher gemacht, bin aber auch etwas größer als Du

Finde die Idee aber genial

WOW! Da bleibt mir ja die Spucke weg! Das sieht echt professionell aus und wirklich gut zu sein.... Klasse gemacht.

Da kann man nur neidisch werden

Hallo Christian,

Bremsscheiben lasse ich dran und wer Motorradreifen verkauft sollte dir die auch montierten können.

Gruß Achim