Anfertigung Getriebeausgangswelle ZR 750 für 6 Gang Getriebe

Hallo zusammen,

hab heute Nachmittag mit dem Kollegen Thomas, der der eine KZ 750 auf 6 Gang Getriebe umrüsten will gequatscht. Der kann in Kleinserie verlängerte Getriebeausgangswellen produzieren lassen, sodass das 550er Getriebe praktisch plug and play ins 750 er Gehäuse passt. Damit spart man sich das sündhaft teure K&J Versatzritzel für 140€ und hat die technisch bessere Lösung.

Gibt es Leute, die Interesse an so was hätten? Wir sind jetzt 3 - ab fünf wird es wohl interessant. Preis steht noch nicht fest, hängt extrem von der Anzahl ab...

on the road

Theo

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Ist es nicht so das das 6 Gang Getriebe der kleinen Z550B Baujahr 83 direkt und ohne Umbauten in das 650èr und 750èr Gehäuse passen soll

Passt ins Gehäuse - ja - nur ist die Ausgangswelle kürzer, so dass man ein 14 mm Versatzritzel von Krüger und Junginger braucht. Außerdem ist das mit Scheibe und zwei 6er Schrauben gesichert - was das Versatzritzel noch teurer macht - Einzelanfertigung 139,99€ um genau zu sein. Mit einer angefertigten Welle könnte man Serienritzel fahren - mit Sicherung durch Zentralschraube. Und beim Kupplungskorb hat man das gleiche Problem, nur nicht so drastisch. Die Sicherungsmutter geht nicht mehr mit allen Windungen drauf. Vorgeschriebenes Drehmoment geht aber. Und Schraubensicherung Loctite Endfest. Man kann die verbauten Unterlegscheiben etwas dünner schleifen und gewinnt nochmal einen Millimeter, aber dann funktioniert der Kupplungsklauenmechanismus nicht mehr. Deshalb Umbau auf GPZ Deckel mit Zahnstange.

on the road

Theo

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Wäre das nichts für Dich, so zwischen Weihnachten und Neujahr, wenn es langweilig ist?

Puuh - bei der siebenfünfer Zephyr muss der Kopf runter, weil die Öl säuft wie die Hölle ( 85 TKM)- Dann steht da noch eine Rabeneick Lastboy im Keller (Postmoped aus den 60ern), eine ELR muss noch das Laufen wieder lernen, und dann ist da noch eine BSA A50 Royal Star Bj 69 (in den Papieren 66 - stimmt aber nicht). Und die Turbo braucht dringend neuen Lack. Und die GTS 1000 läuft wie ein Sack Muscheln (nachdem ich Ventile eingestellt hab und die Luftfilter erneuert). Mit dem Schiff war ich 2018 bis Santiago de Compostela. Nordspanien ist unglaublich schön und touristisch vollkommen vergessen. Da muss ich nach der Krätze wieder hin.

Ach so - noch was: Zwischen Weihnachten und Neujahr füll ich immer unseren Motorradstammtisch mit Feuerzangenbowle ab. Meine persönliche Rache für ein Jahr Clubraum aufschließen. Hab ich auch Spaß dran...

on the road

Theo