Federbeine bei der 1100er

Hi,

nach über 60.000 km habe ich das Gefühl, dass die Federbeine langsam weich werden. Die Gabel ist bereits mit Wilbers nachgerüstet.

Hat jemand Erfahrungen mit White-Power oder Öhlins?

Bis jetzt liegt sie auf der Autobahn oder bei gemütlicher Fahrt gut.
Bei sportlicher Fahrweise fängt sie langsam an zu wackeln.
Die Maschine ist mit WIWO-Speichenrädern und Metzeler Sportec M1 ausgerüstet.

Will aus ihr keine Rennmaschine machen, aber sie soll straff und sauber auch auf welligen Straßen und Kurven liegen. Dies ist mein bevorzugtes Gebiet. Selten bin ich mit Sozia oder Gepäck unterwegs.

Grüße

Alabama

Fahre einige Jahre Öhlins 36PRCL mit gelben Federn. Sind klar etwas härter als die originalen, aber was wichtiger ist, zur Gesamtmasse und in Abstimmung zur gestrafften Gabel ausgewogener. Schlucken am Limit gefahrene Kurven mit Bodenwellen bestens und lassen nicht "rudern"...stehen sich in den Eigenschaften zu den wohl fast doppelt teuren 36PRCLB in nichts nach...betrachte man den allgemeinen Einsatzbereich auf der Strasse. Sicher zu betrachten, dass man die feinen Unterschiede, wenn überhaupt, eh nur beim Zeitfahren im Zehntelbereich feststellen würde..
Auch die WP's ZRX-Beine sind eine gute, sowie günstige Alternative wenn man sie mit wenig km's auf dem privaten Markt erhält.
Von einem Kurztest weiss ich dass die Wilbers ebenso spitze sind. Alles andere ist dann auch optische Geschmackssache...

Hallo,

laut Katalog gibt doch nur die 36P oder 36PRCL, wobei die 36PRCL doppelt so teuer sind als die 36P.

Wie gross sind die Unterschiede zwischen beiden Versionen, ausser die vielfachen Verstellmöglichkeiten?

Gibt es die 36PRCLB als Sonderversion? Öhlins sagt zu den Ausführungen, dass man nur nach den Modell und Artikelnummern gehen darf.

Hatte mir auch schon überlegt die 36PRCL zu holen. Dies aber nur in Verbindung mit neuen Lagern von Emil Schwarz.

Viele Grüße

Alabama ;D