Dyno Jet Stage1 1100er

an der Nadeldüse im Gasschieber, wenn dort Einstische in der Stange sind um die Clips zu verändern ist sehr wahrscheinlich ein DynoKit verbaut. Einfach den Deckel des Gasschiebers oben demontieren, Gasschieber rausziehen und dann mal nachschauen :o :o

Gruß, DUKE

nimm einen der äußeren, geht normalerweise gut, geht aber auch bei den anderen und am besten tauschst Du dann noch die Kreuzschrauben gegen Inbus aus, machen die meisten..........und daß wir uns richtig verstehen, ich spreche/schreibe von den Chromdeckeln auf den Vergasern

Gruß, DUKE

Hey Duke,
hab ja großen Respekt von Deinem Wissen, aber meinst Du nicht die Düsennadel? ??? ??? ???
Harry, der sich bei Düsen auskennt. ;D

jou Dirty/Düsen Harry ;), war gestern etwas gestresst, da kann man auch schon mal die Bezeichnungen ein wenig durcheinander bringen :-\......gelobe Besserung

Gruß, DUKE

Du sagst es, ich habe bei mir schon die meisten Kreuzschlitz gegen Inbus ausgetauscht und es sieht auch ein wenig schicker aus

Gruß, DUKE

Duke,
was heißt da Strätsch, Ihr jungen Hüpfer wißt doch garnicht wie man(n) das schreibt.
Harry, dem so schnell keiner imprägnieren kann.

nana Harry, wer ist denn hier der junge Hüpfer, ich jedenfalls nicht ;D ;D ;D

Gruß, DUKE

Na Du siehst doch aber noch frischer aus, als ich. ::)

Ok OK, da ist wohl was dran, akzeptiert ;D ;D ;D ;)......und nun aber back to Tropic, sonst kriegen wir noch einen drüber :-\

MfG, DUKE

Die Adeligen haben wie immer recht.
Zurück zur Düsennadel.
Oder auf Kawadeutsch, back to the jetneedle ( wird ausgesprochen: Bäck tu de Jätniedel, hat aber nichts mit dem Schniedel zu tun ). ;D
Jetzt ist aber gut.
Hahaharry

ob die Form anders ist weiß ich jetzt gerade nicht, bin auch zu faul um in die Werkstatt zu gehen um zu vergleichen :-\......auf jeden Fall haben die Dyno's die Einstische gegenüber den Originalen, welche eben keine Einstische besitzen.

MfG, DUKE

Duke,
mich würde auch mal interessieren, ob die Form anders ist, die Einstiche verändern ja nur die Höhe der Nadel in der Hauptdüse. Also Nadel höher, Gemisch fetter, oder Nadel tiefer, Gemisch magerer.
Harry

Hi,

die Dyno-Nadeln haben eine etwas schlankere Form als die Originalen.

Danke Ralf,
d.h., die Dynonadeln lassen bei gleicher Höheneinstellung wie die Originalnadeln etwas mehr Sprit durch, ist ja interessant, will heißen, bei jeder Gasschieberstellung etwas fetteres Gemisch.
Jetzt wäre nur noch interessant, ob das im unteren Drehzahlbereich etwas bringt? ??? ???
Harry

Sorry Plassi,
das ist nicht ganz richtig. Je länger die Ansaugwege, zwischen Vergaser und Zylinderkopf, desdo mehr Drehmoment. Je kürzer, desdo mehr Drehzahl. Schau Dir mal einen Formel 1 Motor an, ganz kurze Wege, viiiiel Drehzahl.
Harry