Hilfe:Grau-Import?

Hallo

Ich habe hier die unendliche TÜV-Geschichte >:(

Nachdem man mir erklärt hatte das die Gutachten nicht okay sind:siehe meinen Beitrag

"Gutachten für Stahlflexleitungen gesucht".

Da hat Dieter mir ausgeholfen und von Wirth habe ich noch mal Gutachten angefordert.

Nun war ich heute..nach dem Urlaub..wieder bei der GTÜ. Und ziemlich aufgebracht habe

ich vom letzten Mal berichtet.Der GTÜ-Onkel hat mich beschwichtigt..ein paar Dinge geklärt

und mir gesagt das ich eh keinen TÜV bei ihnen bekomme weil meine Zephyr ein Grau-

Import ist.Zu sehen an den Nullen im Schein. :o

Nach seinen Aussagen muss ich jetzt alles eintragen lassen.Oder Gutachten finden,die

für Grau-Importe ausgestellt sind.

Ich werde noch wahnsinnig!Zum 3.Mal beim TÜV seit ich sie habe und jetzt kommen die

mit so einer Story um die Ecke.

Wer kennt sich aus??

Hand zum Gruß

Sabine

Hallo Earl

Du bist ja fix

Aber ist es denn auch so das diese Nullen im Brief bedeuten das sie eine Graue ist?

Und was kostet so eine Eintragung?Muss ich hier in der Innenstadt mit Hut sitzen? ::)

Unglaublich finde ich das man mir das bei meinem 3.TÜV Besuch erzählt.Ich habe sie ja

schon ein paar Jahre.

Gruß

Sabine

Zitat

....... weil meine Zephyr ein Grau-Import ist.Zu sehen an den Nullen im Schein. :o

Hi Biene,

welche Nullen sollen wo im Schein stehen?

Tschöö
Frank

Hi

Ganz oben im Schein steht zu 1: 090200..zu 2:7103..zu 3: 000 000

Und er meinte diese letzte Stelle sagt das aus.

Grüßle

Sabine

Hi,

scho mal im Brief geguckt, wer da als Importeur eingetragen ist? Wenn das ein Grauimport sein soll, sollte da mit Sicherheit nicht Kawasaki, Friedrichsdorf drinstehen.

Tschöö
Frank

Hi,

schick mal die Fahrgestellnummer. Das sollte man beim lieben guten grünen Onkel festellen können, wohin die eigentlich gehört.

Tschöö
Frank

.... oder im Straßenverkehrsamt hat bei der Zulassung irgendeiner gepennt. Deswegen gucken, ob Kawa Deutschland nicht vielleicht doch im Brief als Importeur eingetragen ist.

Zitat

Die Einträge kosten nicht die Welt.
EARL

Nicht die Welt, aber ...... ne Abnahme nach §19 Abs. 2 StVZO kostet für das bischen Gutachen vergleichen und Eintragen in den Brief, mal eben so um EUR 55,- und dann noch die paar Euro,50 für den neuen Schein beim Straßenverkehrsamt. >:(

Tschöö
Frank

Hallo Ihr

Nach langem Suchen habe ich den Brief gefunden..nebenbei noch mein altes Impfbuch

und Zeugnisheft

Ich habe einen neuen Brief..der alte wurde eingezogen.Das war 1996.Da waren anscheinend Gutachten eingetragen.In dem neuen ist nur die Rausnahme der Drosselblenden 1997 vermerkt.

Von einem Importeur kann ich nichts sehen.Und seltsam: es sind aus dem alten Brief 3 Halter bekannt.Da passen doch mehr rein?

Und natürlich hat Earl recht: ich war jedesmal bei der GTÜ

Gruß

Sabine

Zitat

...dürfen aus Datenrechtlichen Gründen...

jaja, ein momentan häufig missbrauchtes wortgefüge...

aber zum thema:
bine, versuche einfach mal was earl schon geschrieben hat! fahr mal zum tüv oder einfach zu einer anderen prüfstelle.
oder in eine andere stadt etc.
mir ist es schon passiert, dass man mir das moped 'eigentlich' stilllegen wollte weil das 'so ja garnicht geht' während ich auf der anderen strassenseite, bei der anderen prüforganisation, mit dem hinweis des fehlenden spritzschutzes zwei jahre ruhe verordnet bekam.
oder kennst du eine werkstatt, bei der ein prüfer vorbeikommt? die kennen i.d.r ihre pappenheimer und lassen mit sich reden (viell. mit der auflage, irgendetwas zu ändern aber dann hast du zumindest gewissheit und ein klar definiertes ziel).

du hast doch charme ( das weiss ich genau ) und kannst deine probleme vorab mit dem inschenör beschprechen. wenn der gleich abwinkt, fährst du einfach weiter und probierst es woanders...
auch wenn die manchmal wie mit einem stock im a.... agieren sind es auch nur menschen- ehrlich! ;D

Hey Ihr's

Nun,ich habe den alten Brief nie in Händen gehalten.Der wurde ja schon Anno dazumal

eingezogen.

Nun habe ich in meinen Unterlagen einen TÜV Bericht von 2001 gefunden (Vorbesitzer) in dem auf Lenker und Bremsleitungen hingewiesen wird und das man die ABE's mitführen soll.Und das man die Fahrzeugpapiere ändern soll.
Was denn nun??
Dann steht unten noch das man bei der Zulassungstelle die Eintragungen im Schein/Brief berichtigen soll.

Wie gesagt: TÜV Nord.Und Plakette erteilt.

@Jörch

Vielen Dank,Du Charmeur

Meine Sorge ist,das ich keinen Versicherungsschutz habe durch diese Sache.Ist das so?

Dann bringt mir der heimliche Besuch bei einer anderen Prüfstelle nix.

Und unglaublich finde ich das man mir das alles JETZT erzählt.Ich war jetzt schon zum

3.Mal bei der Prüfstelle seit ich die Dicke habe!

Gruß

Sabine

Hi,

zum Thema Technischer ÜberwachungsVerein
habe ich auf de Seite von "Streetmachines" noch einige Informationen gefunden.
Kann mich auch noch an die berühmten TP4 - Nummern erinnern - gibt es die eigentlich noch?

Hier der Text zum Thema TÜV von Streetmachines:
[size=10pt]

Zitat:
Seit einiger Zeit gibt es bei verschiedenen TÜV Stellen in Deutschland ( Ruhrgebiet/ Rheinland Pfalz ) Probleme bei der Eintragung von Teilen die nur ein Materialgutachten haben. Diese verlangen ein „Teilegutachten„ egal ob für USD Gabeln, Verkleidungen, Höcker oder Eigenbauten.
Trotz aller gegenteiligen Behauptungen gibt es trotzdem immer noch die Möglichkeit mit einem Materialgutachten und e-geprüften Scheinwerfern / Rückleuchten diese Teile auch eingetragen zu bekommen !!!!!!!

Und zwar hat jeder TÜV Bezirk einen Prüfer der eine Einzelabnahme und einen Fahrversuch machen darf und kann !!!
( Das darf nämlich nicht jeder Prüfer sondern nur die, die von Ihrer Berufsgenossenschaft die Erlaubniss haben, schneller als 130km/h zu fahren! Das ist kein Witz - das ist wirklich so.... ).

Diesen speziellen Prüfer teilt Euch jede Prüfstelle auf Anfrage mit.
Dieser TÜV Prüfer ist berechtigt Euch die Teile per Einzelabnahme und mit anschließendem Fahrversuch einzutragen. Sogar Eigenbauten und selbst hergestellteTeile !!!
Das kostet zwar etwas mehr als normal ( Begutachtung der technischen Änderungen §19 (3) StVZO aufwendig 50,50 Euro - nach der letzten TÜV Süd Preisliste ) aber dafür kriegt Ihrs dann meist auch eingetragen!!
Diese Methode hat zudem den Vorteil das nach Ingenieurs Stunden abgerechnet wird und nicht nach Einzeleintragungen. Das heißt bei nem Komplettumbau mit vielen Eintragungen kann so billiger kommen als wenn Ihr für alles einfach nur Eure ABEs und TÜV Gutachten hinlegt und dann pro Eintragung abgerechnet wird.

Was meint Ihr wie die ganzen ultra Extrem umgebauten Harleys mit ihren selbstgemachten und abartigen Teilen ne TÜV Plakette bekommen ??
Genau mit dieser Methode!!

Wenn Ihr sowas in Angriff nehmt dann macht nicht den Fehler und geht mit dem Hammer ins Haus und beachtet dabei folgende Punkte wenn Ihr zum TÜV geht:
- Immer freundlich bleiben. Nicht Arschkriechen !
- Ruhig nebendran stehen und die fragen des Prüfers sachlich und ruhig beantworten.
- Alle nötigen Unterlagen dabei haben und vorzeigen ( lieber zu viel als zu wenig ).
- Nicht den Besserwisser raushängen ( nix hassen Prüfer mehr als Leute die sich besser auskennen als sie selber )
- Macht Euch vorher beim TÜV schlau ob ihr ein Teil eingetragen bekommt, bevor Ihr es kauft.
- Wenn Ihr beim TÜV seid und der Mann Euer Bike anschaut: immer nett bleiben (auch wenn Euch der Hals kocht weil der Mann totalen Bullshit redet)
- Nix von dem Teilegutachten erwähnen das eventuell verlangt wird ( man soll ja keine schlafenden Hunde wecken! Redet von dem Materialgutachten das mitgeliefert wird und fragt ob ihr das damit eingetragen bekommt. Erwähnt das die verbauten Scheinwerfer / Rückleuchten / Lichttechnischen Anbauteile für den Verwendungszweck e-geprüft sind.
- Last nicht den Verdacht aufkommen das Ihr den Prüfer übers Ohr hauen wollt ( bestes Beispiel: die Minischeinwerfer die viele Verkaufen aber mit keinem Wort erwähnen das das Teil nur als Fernscheinwerfer und Nebelscheinwerfer geprüft ist ). Wenn dann der TÜV in seinen Unterlagen nachschaut und feststellt was wirklich los ist habt Ihr grad verloren.
- Wenn er sagt er möchte das Teil ( oder Bilder, Gutachten davon !) mal sehen oder er trägt es Euch ein: den Namen des Prüfers merken. Sich die Tel Nr von Ihm geben lassen und wenn Ihr zum TÜV müßt vorher anrufen und nur mit diesem Prüfer einen Termin ausmachen!!
Nicht zu einem anderen gehen und diesem die Ohren volllabern mit Sätzen wie : aber der Herr soundso hat gesagt er trägts mir ein. Da habt Ihrs meist grad verschissen, denn das interessiert die dann wenig was ein anderer von sich gegeben hat..
- Wenn er was auszusetzen hat oder ihm was nicht gefällt und ihr den ersehnten Stempel nicht bekommt: aufschreiben lassen, Mängel beheben und danach wieder zum gleichen Prüfer gehen.
- Wenn Ihr Eintragungen macht : alles eintragen lassen !! Auch Rückleuchten, Rückstrahler, Blinker und alles was Ihr sonst so angebaut habt und ein Gutachten , ABE oder Prüfzeichen hat. Bringt erstens: keine Probleme wenn Ihr von der Fraktion in grün-weiß mal angehalten werdet und zweitens: viele Eintragungen bringen die Jungs von dem Verein oft „durcheinander" und ein illegales Teil ( Auspuff, etc. !!) geht auch mal unter mit nem Satz wie: „oha, da scheint ja wirklich alles eingetragen zu sein !" Also : Lieber zuviel als zu wenig eintragen lassen !
- Wenn Ihr ein Nein beim TÜV hört: nicht entmutigen lassen. Ab in den Landkreis nebenan und dort nach dem entsprechenden Prüfer fragen. Nicht gleich bezahlen sondern erst mal Fragen : denn Fragen kostet nix !! Meist siehts dort mit der Handhabung der Eintragungen und den „dort gültigen Vorschriften" schon wieder ganz anders aus und es gibt vielleicht keinerlei Probleme. Dieses Spiel ruhig mal bei 5-8 TÜV Stellen in der Umgebung wiederholen irgendwo klappts sicher. Ihr werdet staunen wies von TÜV zu TÜV Unterschiede gibt.
-Nicht nur zum TÜV gehen. Auch mal beim DEKRA oder GTÜ nachfragen - kostet ja nix außer den Telefongebühren. Fragt auch ruhig mal Kumpels, Fighter Kollegen, in Internet Foren (z.B. http://Www.gsxr.de oder http://www.fighters-forum.de ) oder Leute auf Eurem Regio Treff fragen, wo sie Ihre Teileoder Umbauten eingetragen lassen. Da kommen die erstaunlichsten Orte raus wo, wer noch das und das einträgt von dem man selber glaubte es sei überhaupt nicht mehr möglich
- Dann: klappert mal die Händler in Eurer Nähe ab. Meist haben die nen besseren Draht zum TÜV als "Normalsterbliche". Auch ruhig mal zu nem Harley Händler gehen (keine Angst die beisen nicht). Ganz im Gegenteil, die sind zwischenzeitlich auch froh wenn sie andere Kundschaft bekommen, außerdem haben die meist nen sehr guten Draht zum TÜV und oft nen Spezialisten vom TÜV für Abnahmen an der Hand der auch mal was außergewöhnliches einträgt. Ruft mal bei Händlern aus dem Anzeigenteil des FIGHTER MAGAZINS an, die haben auch gute Beziehungen zum TÜV.
- Dann Ruhig mal bei verschiedenen TÜV / DEKRA / GTÜ und Händlern rumtelefonieren und Euer Problem schildern, meist lohnt sich ein etwas weiterer Weg als die 20 km zur Nächsten TÜV Stelle oder zum nächsten Händler. Ihr könnt zu jedem TÜV von Ostfriesland bis Südbayern gehen, egal wo. Jeder TÜV kanns Euch eintragen !!!!!!!!
Grad im Osten Deutschlands werden bei einigen Händlern immer noch Teile eingetragen von denen manche nur träumen können( Flachschieber, oder offene Filter oder zwei Nebelscheinwerfer als Hauptlicht : alles kein Problem ).
-Im Fighters Forum ( http://www.FIGHTERS-FORUM.de ) mal eine Frage reinsetzen und Fragen wo es bei Euch in der Nähe einen guten TÜV gibt der Teile einträgt. Meist bekommt man hier sehr viele Anregungen und Hinweise und vor allen Dingen die besten Tipps ( auch zu technischen Fragen ) da sich hier auch nur gleichgesinnte mit den gleichen Problemen und Schwierigkeiten sich tummeln.

Bei allem gilt : Ohne Fleiß kein Preis - ein Fighter ist noch keinem in die Hände gefallen und um ein Bike zu haben das nicht jeder hat, muß man sich halt ein wenig mehr anstrengen als andere und Klinken putzen beim TÜV.
Mit nur zum kurz zum TÜV fahren und "einfach" mal schnell eintragen lassen ist es in den aller wenigsten Fällen getan.
Wenn Ihr das alles berücksichtigt klappt es meist auch mit der Eintragung.
Das mag sich zwar alles ein wenig "komisch" anhören aber mit dieser Methode haben viele Eintragungen bei mir bis jetzt immer geklappt.[/size]
Zitat Ende

Gruß Hajco

Zitat

Ganz oben im Schein steht zu 1: 090200..zu 2:7103..zu 3: 000 000

Und er meinte diese letzte Stelle sagt das aus.

Das scheint tatsächlich so zu sein, die Zahlen stehen bei meiner auch drin und zusätzlich dann im Brief auf Seite 5 "aus dem Zollausland eingeführt"
Allerdings hatte ich noch keine Probleme Teile eintragen zu lassen, scheint also nicht jeden Prüfer zu stören.

Gruß Klaus

Hallo Leute

Vielen Dank für Eure zahlreichen Beiträge und die Mühe,die Ihr Euch gemacht habt.

Eine Frage habe ich noch: besteht denn kein Versicherungsschutz wenn man diese Teile

nicht eingetragen hat?

Gruß

Sabine

Zitat

Hallo Leute

Vielen Dank für Eure zahlreichen Beiträge und die Mühe,die Ihr Euch gemacht habt.

Eine Frage habe ich noch: besteht denn kein Versicherungsschutz wenn man diese Teile

nicht eingetragen hat?

Gruß

Sabine

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Kommt auf die Anbauteile an und den Unfall!

Bei solchen Problemen wäre ich zum grünen Onkel gefahren und würde sie dort Tüven lassen. Dort klappt es zu 100%.

Gruss Plassi