Beiträge von Duke

Hallo Thomas,

Gruß aus der Eifel, DUKE

Zitat von ugnap

Okay, danke dir! Könntest du mir ein paar Tipps dazu geben, wie ich das vielleicht auch ohne Werkstatt hinbekomme ? Hab sowas noch nie gemacht und habe leider nicht genug Geld um das ne Werkstatt machen zu lassen

Liebe Grüße

ich sende dir über Konversation meine Kontaktdaten

Gruß, DUKE

Kompression ist zu niedrig !! ........ bei deiner Maschine hilft nur einen kompletten Stand 0 wieder herzustellen, sprich einmal eine komplette Inspektion, vor allen Dingen die Ventile einstellen, dann sieht es auch mit der Kompression wieder besser aus, Vergaser reinigen ggf. überholen ...... leider wohne ich zu weit von dir entfernt, sonst hätte ich dir helfen können.

Gruß, DUKE

folge dem Rat von Andree und wenn der Bolzen abgerissen ist, rate ich dir den Motor aus zu bauen, je nach dem an welchem Zylinder der Bolzen abgerissen ist. Es wird sonst kaum möglich sein den alten Bolzen vernünftig und gerade aus zu bohren.

Gruß, DUKE

Zitat von Andree

@ Duke

Wollte dich sowieso nochmal auf nen Plausch besuchen kommen, denke das gelingt mir Anfang des neuen Jahres

Hi Andree,

jo wäre schön mal wieder mit einander zu plauschen aber werde erst einmal wieder gesund.

Gruß, DUKE

wünsche dir eine gute Genesung, euch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in's neue Jahr.

Gruß, DUKE

Du brauchst nicht nur einen langen sondern auch einen Winkelgetriebeschraubendreher und die Gemischschrauben befinden sich vorne an der Schwimmerkammer, Zylinderkopfseitig, in einem zylindrich gefprmten Ghäuse ...

Gruß, DUKE

Ich verwende neuerdings die Zubehördichtungen für die Krümmer, welche ich ausnahmslos bei VWMT beziehe, diese kosten aber 3 € soweit ich mich erinnere, passen sehr gut und halten auch dicht .......... hat er so weit ich weiß aber nicht gelistet, ich sage /schreibe dann immer daß ich diese Dichtungen haben möchte ...........

Gruß, DUKE

wenn der Motor so um die 50.000 Km gelaufen hat solltest Du die Steuerkettenmechanik erneuern, gibt's bei VWMT https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/…ilig::6840.html , danach sollte es besser sein....desweiteren hilft auch eine saubere Vergasersynchronisierung und man kann zusätzlich noch 20W 50er Öl rein tuen, alles zusammen hilft schon sehr viel weiter und wenn man es ganz gut machen möchte kann man noch die Ventile akurat einstellen.

Gruß, DUKE

BITTE, kein Ding........und viel Glück bei der Suche

Gruß, DUKE

Hi Lutze,

leider habe ich weder die Verkleidung oder das Gutachten noch in meinem Besitz, habe ich damals alles verkauft......die Verkleidung verhält sich nämlich gräußlich beim fahren, ab 170 Km/h hat meine Maschine angefangen auf der Vorderhand zu tanzen und ich fahre öfters schneller, wäre also nicht so gut.

Gruß, DUKE

nein, der kleine O-Ring ist für den Ölfilterbolzen, welchen Du aus dem Deckel entfernen mußt und dann siehst Du den zu wechselnden O-Ring oberhalb des Sechskant's....

Gruß, DUKE

ach soooo, Du meinst die Gasdrehgriffhülse ohne Gummi, OK aber die habe ich auch noch nie nachgemessen, neuen Satz Griffgummis besorgt und montiert, hat noch immer funktioniert, mußt eben nur auf die länge achten..........oder eben die ABM oder andere ähnliche Griffe montieren

Gruß, DUKE

Zitat von Isekram

Warum Gel?

Ich hatte bei mir mal eine Hawker Gel Batterie verbaut, diese hat 13 Jahre gehalten und wenn ich, mea culpa, mich nicht beim wiedereinbau verpolt hätte, ja passiert auch mir, hätte sie bestimmt noch eine Weile gemacht........seit dem ca. 6 Jahre, habe ich eine LiFePO4 drin ohne MosFet Regler, bin zufrieden, würde die aber nicht empfehlen, da umstritten und dies soll jeder für sich selber entscheiden......

Gruß, DUKE

nimm nee Gel Batterie.....

Gruß, DUKE

ja die 26mm interisieren doch keinen, das hängt davon ab ob Du lieber einen dickeren oder dünneren Griff verwenden möchtest, also individuell, deshalb wird dir hier auch keiner so richtig helfen können, da jeder dies auch individuell entschieden hat.

Gruß, DUKE

hier noch ein Link zu den ABM Griffen https://ab-m.de/de/motorradzub…radgriffe-sgrip

Gruß, DUKE

also was hast Du denn für einen Lenker ? ......... die normalen Lenker haben einen Durchmesser von 22mm , für Harley könnten es 24mm sein.

Du mußt nur den Lenkerdurchmesser berücksichtigen und nicht den Durchmesser des Gasdrehgriff's, dort ist nur der Innendurchmesser der Gasdrehgiffhülse interessant........

Gruß, DUKE

ja lohnt sich und ich würde zu einem Winkelventil raten, erleichtert die Reifendruckkontrolle....https://www.wunderlich.de/wunderlich-win…ad9fec98d6c7ba6 ... gibt es auch in schwarz und natürlich auch von anderen Anbietern

Gruß, DUKE

Ich habe Griffe von ABM dran, sind in der Länge identisch mit den originalen und Lenkerendenspiegel sollten damit auch funktionieren, die Griffe sind aber nicht ganz billig und die Klemmschrauben für die linke Seite sollte man am besten mit Loctite 243 einkleben, da diese sich gern mal lösen.......

Gruß, DUKE