Lenkerumbau/ Heckumbau 550

Hallo,

bin relativ NEU hier und habe auch gleich eine Frage !
Möchte mir in nächster Zeit den Lenker im Z1 look der Firma Micron auf die 550er bauen.
Es ist ein Stahlflex für die Bremse dabei. Aber die anderen Züge - muß ich da Neue haben oder reicht es diese umzulegen ?

Dann habe ich hier die Heckumbauten bewundert und mal nachgesehen ob ich das auch hinbekomme.
So weit so gut. Aber was passiert mit den "Pinörkeln" die sich hinten in die Gummis drücken ?
Ich habe in der "Suche" nichts gefunden, weder zu den Zügen des Lenkerumbaus noch zu den "Pinörkeln" des Heckteils !

Bitte um Aufklärung äh Klarstellung

FRANK

sorry

Hi,

zu den Zügen kann ich Dir nichts sagen,
das abgebildete Heck ist von einer 750er - die "Pinörkel" sind genau in der Mitte durchgesägt -

http://www.igzephyr.de/forum/yabbse/index.php?topic=9590.0

Gruß Hajco

Hajco, welche Doppelscheinwerfer hast Du auf der Maschine ?
Einen schönen "Totalumbau" hast Du da. Respect !!!

...die sind aus'm Zubehör - nix besonderes - auf der Messe in Do. Weiß nicht mehr von wem - gibt es aber überall.
Gruß

Jau, habe schon welche von Louis ins Visier genommen - aber erst versuche ich mich mal am Heckumbau und am Lenker.

Dann den Scheinwerfer und ggf. noch Zubehör Fußrasten von ABM ? aus silbernem Alu. Eventuell noch einen kopletten Satz Tankdeckelschrauben in eloxiertem Alu, und dann ...

Mir fällt gewiss noch was ein ...

Gruß

FRANK

Nun los, da muß es doch mindestens einen (1) Leser geben der diesen Lenker und oder das Heck einer 550er umgebaut hat und was dazu schreiben kann !

Wenigstens ob ich für den Lenkerumbau neue Züge (Gas, Kupplung und Choke) brauche oder ob es genügt diese umzulegen !
Wenn ich dazu Neue brauche, vielleicht noch einen Tip welche und woher.
Nur damit ich das benötigte Material schon besorgen kann und nicht erst während des Umbaus Besorgungen machen muß.
Wenn ich nämlich Alles da habe kommt es nicht zu unnötigen Verzögerungen !

Das gleiche gilt für den Heckumbau - was benötige ich Alles dazu, worauf muß ich achten, was passiert mit den "Pinörkeln" in die das Heck im hinteren Bereich gedrückt wird.

Alles das habe ich mit dem Tread beabsichtigt und auch sehr damit gerechnet.

Sicher, ich kann die Sufu bemühen, hab ich auch gemacht, aber ich bin auf keine genauen Angaben bezüglich der Züge gestoßen.
Von den "Pinörkeln" ganz zu schweigen !

Bitte nicht böse sein, aber ein bischen enttäuscht bin ich schon !

Gruß

FRANK KLUMPEN

Hi,

schau Dir doch `mal die Fotogalerie an, und wenn da etwas passendes erscheint, mailst Du den "Erbauer" an. Ansonsten ist Kreativität gefragt - und bedenke dass bei einigen Bikern nach Reifendruck und Ölstand "Sense" ist.

Gruß Hajco

littlegoofy,

nur mal so zum verständniss..

du machst mittags gegen 15 Uhr nen thread auf, und bist am nächsten Tag schon enttäuscht, dass niemand dir sofort einen komplette Fotodoku zuschickt??????

Es soll Schrauber geben, die nicht den ganzen, oder auch etwa nur jeden Tag am Rechner sitzen und warten ob nicht jemand eine bebilderte Umbauanleitung haben wollen!

Ich zum Beispiel habe noch von keinem Umbau Fotos gemacht.

Ich fange einfach an!

Nicht böse sein, aber bei solchen Äusserungen bin ich etwas enttäuscht!

Gruss, Christian

Jaaa ...
Der Heckumbau !
Eigentlich gefällt es mir schon recht gut nur dieses blöde Plastikteil zu entfernen, an den Rahmen möchte ich garnicht drangehen.

Einfach nur das letzte Plastikstück vom Kotflügel ersetzen und gegen ein VA Teil ersetzen. Vielleicht noch ein anderes Rücklicht das weiter unter die Verkleidung ragt, eventuell LED Technik, und das wars auch schon.
Nix wildes !

Nur immernoch die Frage mit den "Pinörkeln".

Muskelkater, das Heck deiner Maschine ist genau das was ich möchte !

Moin!
Wenn du dir da was aus VA machst dan brauchst du dir doch keine gedanken um die blöden pinörkel machen bauste dir hat die halterung gleich mit aus VA oder so!
Gruß Horschi

Hi,

dreimal abgeschnitten - immer noch zu kurz.
Besorg Dir ein 2. Heckteil und fang einfach an.
Was genau bei der 550er zu tun ist weiß ich auch nicht, aber das letze Stück vom Rahmen muß wohl ab - dann eine Aluplatte als Rücklichthalter und Nummernschildhalter aus einem Stück - dann haben sich die "Pinörkel" wohl erledigt.
Gruß Hajco

Gute Idee das mit dem zweiten Heckteil - ist glaube ich auch nur das letzte Stück mit dem Kennzeichenhalter dran .
Aber wo bekomme ich das her - bei E-Bay noch nichts gefunden und beim Händler ein Neues kaufen und direkt zerschneiden ?

Kann mir nicht mal jemand der eine Heckpartie der 550er umgebaut hat ein Foto hier hineinstellen.
Natürlich vom "Reserveblech" unter der Sitzbank !?

Den Lenker habe ich bereits mit Stahlflex gefunden.

Jetzt brauche ich nur noch die Züge zu organisieren die getauscht werden müssen - und los gehts ...

Zitat

Welche Version meines Umbaus gefällt dir denn am besten? Die mitm orginalen Rücklicht oder mit LED-Rücklichtern? Is ne komplett andere Konstruktion...

Hast du denn überhaupt mal ne positive Reaktion auf deine Bastelei mit den LED-Teilen bekommen?

MfG,
Bönz

Ja genau ! Ich hab es mit einer Flex gemacht und die Kanten mit einer Feile und mit Sandpapier entgratet bzw. abgerundet .
Sieht supergut aus.
Dann habe ich mir bei E-Bay einen Kennzeichenhalter gekauft an dem auch Halterungen für die Blinker waren, gebogen und festgemacht - fertich !
Sieht genial aus.
Vielleicht rüste ich noch auf LED Rücklicht um.

Soweit zum Heckumbau - jetzt ist der Lenkerumbau dran !

Zitat

Welche Version meines Umbaus gefällt dir denn am besten? Die mitm orginalen Rücklicht oder mit LED-Rücklichtern? Is ne komplett andere Konstruktion...
Ohne LED-Rücklichtern ists sehr simpel. Einfach den orginalen Bürzel beschneiden (ich habs mit ner Stichsäge gemacht, vielleicht geht ne Flex besser), nen VA-Blech oder Alublech (bei mir ists poliertes V4A in 1,5mm Stärke, glaube ich) zurechtschneiden und -biegen (max. 30° sind legal) und dann wars das auch schon. An die Blinker bzw. dessen Halterungen muss man noch denken.

MfG