Reifentest

Also hat der Michelin die Pole?
Oder was?
Ist der die Empfehlung für die 750er oder was meinst Du?
Ich hab bist jetzt den BT 020 drauf und für mich Normalfahrer ist der einfach der Beste den ich je hatte

Gruss Guido, der Wäller

Würdet ihr für eine anstehende Neubereifung den Metzeler oder den Michelin präferieren?

hi earl,

wurde im test auch gesagt, warum der mpr2 "nur" auf platz 4 beim kurvenverhalten gelandet ist? ich fahr momentan den pilot road 1 und kann mich über die fahreigenschaften in kurven nicht beschweren. der angststreifen ist ohne mühe verschwunden und die fussrasten setzen trotz härterem fahrwerk auch manchmal auf. ich frag mich also, wie man das noch toppen will. muss aber gestehen, dass ich den z6 noch nie gefahren bin.

liebe grüsse,

oliver

Mal die Kurzfassung aus dem Gedächtnis: (Artikel gestern gelesen):
der Michelin hat höhere Shimmy-Neigung als die Konkurrenten und neigte auf den Testfahrzeugen (VFR800) bei sehr großer Schräglage zu kippeligem Fahrverhalten und unpräziser Linie.
Mit einem Möpp das weniger handlich war (vergesen welche) trat es nicht mehr so stark auf, das Fahrverhalten wurde aber deutlich handlicher.
Bei den Haftungswertungen war der PR2CT jedenfalls immer vorne.

Allgemein denkt bitte dran dass die Reifengröße und das Fahrwerk auch großen Einfluß drauf haben wie sich ein Reifen fährt, die Tests können nur eine Tendenz andeuten.

Bester bei Nässe war übrigens auch der Michelin

Hab mir die Motorrad grade besorgt, wer also noch genauere Infos von dem Test braucht -> PM

Aufgefallen ist mir nur, dass alle Reifen ungeachtet der Herstellerempfehlung mit dem gleichen Druck gefahren wurden...

Hab heute die Mororrad durchgeblätter.
Der Pilot war doch der Testsieger, wenn ich mich nicht verguckt hab und nicht der Metzeler.

Ahso, dachte das mit dem Kurvenverhalten sei deren Aussage gewesen. Mißverständnis

Wenn du meinen Beitrag meinst, ja, das Kurvenverhalten wurde von denen so beschrieben -in etwa.
Trotzdem war der Michelin insgesamt Testsieger, lag in der Unterwertung Trockene Fahrbahn aber auf Platz 4 aus genannten Gründen.

Wer so einen Test gewinnt ist meiner Meinung egal, man sollte erst nach den bevorzugten Eigenschaften schauen , sich dann überlegen wie weit die Reifengrößen und das Fahrzeug von den gestesteten abweichen und dann überlegen was für einen selbst besser wär.

Mal abgesehn von den Tests usw.... gibts denn wirklich noch schlechte Reifen?
Ich mein, ich war ja mit dem 11er Standardpneu schon echt zufrieden. Ok, der Pilot Sport is ne andere Liga, aber schlecht war der andere auch nicht wirklich.

Fahr mal den Exedra oder den Dunlop K505 bei Nässe.... ::)
Grade auf nassem Geläuf machen sich immer noch grosse Unterschiede bemerkbar wenn man der Motorrad glauben kann. Zwischen BT020 und Pilot Road (1) habe auch ich dort schon deutliche Unterschiede festgestellt.

In einem Punkt hast du aber recht, verglichen mit den Diagonalreifen alter Schule (Exedra, Dunlop, Metzeler ME33/55) sind die modernen Radialreifen allesamt in einer anderen Liga und was für eine Zeitung der Beste ist muß es für den Einzelnen je nach Anforderungsprofil nicht unbedingt sein.

Nochmal zu den Schräglagenprobs des Michelin: ob die Zephyren überhaupt in den Bereich kommen wo sich die geschilderten Probleme abspielen ist auch noch nicht gesagt, die VFR hat doch ne Ecke mehr Schräglagenfreiheit......