Procycle Mororöl

Hallo, Gemeinschaft

Verwendet jemand von euch Procycle Öle (von Louis), oder lieber finger weg davon und nur Markenöle kaufen? Danke.

Ich verwende das. Teilsynthetisch 10W-40. Schon seit einigen Ölwechseln. Nix negatives aufgefallen.

ich verwende es auch, aber das (rein) mineralische 20 w 50. bis jetzt ohne probleme.

achtung offtopic:

nachdem louis das magazin streetfighters auf dessen namen verklagt hat, weil die es verpasst haben sich den namen vor louis 'streetfighter'-produktlinie zu schützen, kaufe ich nichts mehr bei denen.
ich fand die reaktion von louis damals sehr rückradlos und albern....

ach ja:
motoröl ist wirklich eine glaubensfrage und schon oft hier behandelt worden.

siehst du:

es geht schon wieder los.... ;D

hi,

ich benutze schon seit einiger zeit das 10w-40 von procycle, sowohl in meiner zephyr als auch in meinem 3er golf.

passt alles wunderbar. und bei der ölmenge, die meine alte zephyr so schluckt, wäre mir ein vermeintlich hochwertigeres und teureres motoröl einfach zu kostspielig.

gruss,

oliver

Zitat

siehst du:

es geht schon wieder los....

;D ;D ;D

Ich fahre übrigens auch das Procyle,mineralisch,keine Probleme.

Bis denne
Markus

Zitat

;D ;D ;D

Ich fahre übrigens auch das Procyle,mineralisch,keine Probleme.

Bis denne
Markus

Ich auch und was noch schlimmer ist ;D mit der GPz hab ich Baumarktöl (Auto) gefahren, 15W40, nee nicht Liqui Moly sondern das richtig billige, das hat mir damals einer geraten der im GPz Forum Admin war , sie hats überlebt.
Aber nochmal würd ichs net machen ;D

Gruss Guido, der Wäller

ich habe frischölschmierung ;D
muss wahrscheinlich mal die klbenringe der etwas in der richtung machen...grins
gruss
karsten

Ich verwende es auch, aber das Mineralische 20 w 50.
Bis heute (92.000 Km)ohne Probleme.
Oelwechsel mit Filter alle 5.000 km !!
mfg
barc

Moin,

kann den anderen nur beipflichten. Das richtige Öl ist Glaubens- oder Experimentiersache.

Ich hatte in meiner Kleinen in den letzen 12 Jahren schon fast alles drin. Anfangs Motul vollsynthetik, teilsynthetisches 10 W 40 von LiquiMoly, einige Male sogar einfaches Castrol GTX3 15 W 40 oder ähnliches, rein mineralisch. Hatte bei den meisten allerdings das Problem mit der rutschenden Kupplung im hohen Drehzahlberich.

Kurioserweise habe ich dieses Problem in den letzten 4-5 Jahren kaum noch, seit ich das teilsynthetische Viscoil 10 W 40 von Polo einsetze. Außerdem nur einen äußerst geringen Ölverbrauch. Das Mopped fühlt sich damit anscheinend pudelwohl.

Also ruhig mal ein wenig experimentieren und das Laufverhalten vergleichen.

Tschöö
Frank

Ich fahre auch das 20W50 von der Tante Luise.

Hab auch keine Probs damit.

Gruß Klaus

hi hans-dieter und klaus,

darf ich an dieser stelle mal fragen, was genau für das 20w-50 im vergleich zum 10w-40 öl spricht? hab beim letzten ölwechsel mit dem gedanken gespielt, mal das mineralische 20w-50 zu testen, deshalb meine frage. ok, der schmierfilm mag stabiler sein, aber kommt man mit einer 7,5er zephyr überhaupt in bereiche, wo der schmierfilm abzureissen droht? ich muss zugeben, dass ich das teilsyntethische 10w-40 auch nur aus gewohnheit nehme...

gruss,

oliver

Hi Oliver,

ich habe das mineralische 20W50 auf Empfehlung von Hans-Dieter genommen, weil ich schon einiges über Kupplungsschleifen bei Verwendung von teilsynthetischem Öl gehört habe, und das einfach verhindern wollte. Zumal ist das Procycle von Louis ziemlich günstig.

Gruß Klaus

hi klaus,

also ich hatte bislang mit dem teilsynthetischen von louis auch keine probleme mit kupplungsschleifen. hm, vielleicht kann hans-dieter noch sagen, ob das das einzige ist, was für das 20w-50 spricht.

gruss,

oliver