Lenkkopflager wecheln... wie?

Moin Achim,
habs bei der Zephyr noch nicht gewechselt, aber schon an einigen anderen Mopeds.
Habe mit einem langen Schlitzschraubenzieher, am besten mit durchgehender Klinge, abwechseld im Kreis herum geklopft, hat bisher immer geholfen, wichtig ist, nicht mehrmals auf die gleiche Stelle zu schlagen, sonst verkantet der Ring und es gibt Maken im Sitz.
Die neuen Lagerschalen schlage ich mit den Alten rein.
Viel Erfolg.
Harry

In Fachkreisen wird so eine Art Werkzeug auch gerne " Wichser" genannt. Kein Spaß wie einige bestimmt wissen.

EARL

@ Achim,

ich habe es bei mir folgendermaßen gemacht, einfach mit einem Schutzgasschweißgerät eine relativ dicke Naht innen, auf beide Seiten des Lagers, auf die Lagerschale schweißen. Dort kannst Du dann einen langen Schlosserschraubenzieher ansetzen und das Lager raus schlagen, indem Du abwechselnd auf jede Seite schlägst um ein verkannten zu verhindern.

Gruß, DUKE

@ Matze,

jaja so sind die Maschinenschlosser eben, wir kennen nur Lösungen ;D ;D ;D ;D ;D ;).

@ Achim,

hier noch ein Tipp von mir, solltest Du noch kein Lenkkopflager haben, so empfehle ich dir zu Emil Schwarz Lagern, habe ich bis heute nicht bereut ;).

Gruß, DUKE

Emil Schwarz Lager sind zB. im Lenkkopf mit einem Zehntel Untermaß gefertigt, dieses wird dann mittels eines Klebers eingeklebt .

Bei Kawa wird erst die Lenkkopfbohrung gebohrt und dann dies mit dem Rahmen verschweißt dadurch kann es dazu kommen daß die Bohrung sich leicht verformt und somit das Lenkkopflager nicht mehr richtig rund läuft , da die Lagerschale übertrieben gesehen auch leicht oval gedrückt wird .
Dadurch kann das Lenkkopflager in der Lagerschale fressen, was auch bei meiner schon nach ca. 7000 Km der Fall wahr , hatte dies aber noch nicht bemerkt, da ich eh auf Emil Schwarz Lager umrüsten wollte .

Bei denn Schwingenlagern handelt es sich um bessere Lager als Original und die Schwinge wird gleichzeitig ausdistanziert nach den Maßen die Du ermittelt hast , bei mir waren es 0,75mm. Dies hat dann zur Folge daß der Rahmen, beim festziehen der Schwinge in seiner Position bleibt, da er ja kein Spiel mehr ausgleichen muß .

Das Ergebnis dieser Modifikationen ist beim Fahrverhalten einfach Phantastisch .

Hi Matze,

KFZ'ler habe ich auch gelernt ;D ;D

Gruß, DUKE

Zitat

ich bin noch nen schritt weiter gegangen

Matze

Aufpassen Meister Matze,
gestern standen wir vor dem Abgrund, heute sind wir einen Schritt weiter!
Kfzler Harry, der leider keinen Schritt weiter gegangen ist.