anzjahresfahren

caito,
ich fahre mein hobel auch im winter und weiß nicht genau was ich bezüglich winterpflege alles beachten muß. wäre dankbar für einige tipps
lg
coq rouge

Regelmässiges Waschen um das Salz der Strassen zu entfernen...gerade Deinen Speichen und dem Alu tut das Not ! Ein gutes Konservierungsmittel / Politur nach jeder Nasspflege anwenden. Allroundpflege möglichst nach jeder Fahrt. Die Kaltlaufphase dauert länger an...also anhaltend weniger Drehzahl bitte. Die Reifen haben weniger Grip, da Du den Reifen nicht warm genug bekommst. Also, vorsichtiger in Kurven. Antibeschlag im Helm kann sicher auch nicht schaden !
Scheibenfrostschutz auffüllen und Kühlerfrostschutz bis -30°C gewährleisten...(war nur 'n Spässken.. )

Griffheizung ist was feines Evtl. im Winter auf dünnes 5W40 umsteigen? Was sagen die Experten?

Mineralisches 10 W40 würde in der Viskosität für den Winter vollends reichen. Beim vollsynthetischen Öl scheiden sich die Geister. Manche (wie auch ich als ich es mal probierte) klagen z.B. über Rutschen der Kupplung. Den schon älteren Motoren schadet Vollsynthiöl eher als dass es nützt.
Ich bin aber eher grundsätzlich der Ansicht dass regelmässige Ölwechsel den erhöhten Preis eines 5W etc. nicht unbedingt rechtfertigen. Dann lieber früher rauslassen die Plörre mit Ölschlick und leichtem Spanabrieb versehen.
Ich wechsle alle 5000 grundsätzlich mit Filter..und das genügte seit rund 90tkm..auch schonmal, wenn auch sehr selten heutzutage, bei Temperaturen um 0°C gefahren. Aber...alles Ansichtssache..

Hallo,

Zitat

Die Reifen haben weniger Grip, da Du den Reifen nicht warm genug bekommst. Also, vorsichtiger in Kurven.

Zum Glück ist ja noch nicht Winter... Die Reifen grippen immer noch scheinbar ohne Ende, was will man mehr

MfG,
baser

;D ;D ;D

lg inga

Zitat

Erst einmal untersuche das Möpp GENAUESTENS nach Lackschäden. Gerade die Schweißnähte am Rahmen solltest Du kontrollieren.
Investiere einen Nachmittag und mache die Mühle richtig sauber. Dann kannst Du es versiegeln. Ich habe ordentlich Versiegelung drauf, da glänzt auch nix mehr.

An Öl fahre ich normales 15W40, das reicht dicke!

Schalter und Steckkontakte mit WD40 pflegen, Züge schmieren. Nach jeder Fahrt im Salz musst Du gründlich abspülen, sonst gammelts.

Gruß
Zottel

15W40 reicht Dicke?
Das ist schlechter als die Spezifikation fordert(10W40), das kippe ich evtl. in meinen Astra rein, aber nicht in einen Motorrad Motor und schon gar nicht in der kalten Jahreszeit.

Und? Es entspricht nicht der Spec. Ansonsten hätte ich die Empfehlung wohl kaum bezüglich des Themas "Fahren bei kalten Temp gegeben".

Auf alle Fälle solltest du alle Kontakte, Stecker usw. mit Polfett behandeln, das eventuell eindringende Feuchtigkeit keine Korrossionsschäden an der Elektrik anrichten kann. WD 40 hilft in diesem Fall gar nichts.

Gerry