startet nicht - Fremdverbraucher?

Hi Arnd,

sind die Kontakte bzw Anschlüsse der Batterie korosionsfrei und fest verbunden? Ggf kann ein zu hoher Übergangswiderstand das Problem sein.

@Gerold

wir hatten vor 3-4 Wochen das Problem, dass sich der Anlasser dreht aber der Strom für einen ordentlichen Funkern der Zuendkerze nicht reichte.
Die Lösung war ein zu hoher Übergangswiderstand an der Batterie aufgrund korrodierter Anschlüsse.

@Arnie. Bau mal die geladene Baterie aus und stell sie über Nacht mal irgendwo hin.Am nächsten Tag mal messen wie hoch die Spannung noch ist.Auch neue Batterien können defekt sein.Ist die einfachste Methode dieses Problem schonmal auszuschließen.
Gruß EARL

@Gerold. Weshalb soll es egal sein welche Spannung anliegt solange die Lima läuft ??????????????????? Die Lima kann ewig laufen aber leider nicht genügend Ladesaft produzieren -was dann ????? Irgendwann ist die Batterie am Ende obwohl sich die Lima dreht. Es kommt auch vor dass während der Fahrt der Motor ausgeht wenn die Batterie voll am Ende ist.
Anlasser dreht aber kein Funke-wie soll dass denn gehn ? Was ist wenn eine Kerze defekt ist,eine Zündspule den Geist aufgibt,Kabel abrutschen usw. denkst du dass sich dann der Anlasser auch nicht mehr dreht ?

Gruß EARL

@Gerold. Was ist eigentlich los ? Ich hatte doch geschrieben dass er die Batterie prüfen soll und nun bringst du ebenfalls diese zündende Idee nachdem du meine Äusserung mal wieder kommentieren musstest. DU hast doch oben geschrieben"Anlasser dreht-aber kein Funke,wie geht dass denn" Als ich dann schrieb dass es auch an abgerutschten Kabeln liegen kann usw,drehst du mir es gleich um und schreibst dass deine auch mit drei Töpfen anläuft und es ums starten geht.Liest du auch was du schreibst oder gehts dir um Stückzahl?Es ist eben nicht egal welche Spannung bei laufendem Motor an der Batterie anliegt da sie bei nicht genügender Ladung beim nächsten Startvorgang den Geist aufgeben kann da sie nicht genügend geladen wurde. Da Du aber Electroniker bist kanns ja sein dass Du es halt besser weist.Danke

EARL

Liebe Freunde der verlorenen Spannung,

Arni hat ein Problem und will Hilfe haben. Wir sollten die möglichen Fehlerursachen diskutieren und nicht um des Kaisersbart! Wer,wem wann und wo einen reintreten will, könnt ihr ja am 7.Oktober ausmachen, dann ist wenigstens für Unterhaltung gesorgt. Also Back to Topic !!"!!

Die Fakten: neue Batterie, neue Lima, neuer Regler und Strom hat sie auch.

Wenn der Rat von Earl nix bringt und die Batterie losgelöst vom Bordnetz die Spannung hält, wo könnte der Fehler noch liegen ???

Mich würde das auch interssieren, man lernt ja immer dazu

Jou arnie. Klemm die volle Batterie trotzdem mal ab und lass sie ne Nacht stehn um zu sehn ob sie auch so Spannung verliert.Es kann schonmal sein dass auch ne neue defekt ist.
Gruß EARL

Falsche Birnen z.B.100Watt hast du aber nicht drin oder ? Da kanns auch sein dass sie zuviel Strom abknabbern und es nicht mehr für eine vollständige Ladung reicht. Klar es gibt viele die die Birnen haben und sie startet trotzdem.Iss aber nich immer jede Kiste gleich.
Gruß EARL

Was für ne c4 ist es denn ?

Ah schade,ich hätte dir sonst ein Zündschloss zur Probe geschickt.Hab aber nur 11er Teile.
@ale. Hätte jemand ein Zündschloß für arnei zum testen ?

Gruß EARL

Hi Arni,
jetzt mische ich auch noch mit. Also was Thilo sagt, blankes Kabel und so, kann normalerweise nicht sein. Entweder haut es Dir die Sicherung raus, oder die Karre fackelt ab.
Ich als Nichtelektriker, mit einem Kurzen in der Hose, denke eher die Batterie hat was weg, also ausbauen.
Was ich auch ganz gerne probiere, ist die Batterie unter Belastung testen, also alle möglichen Verbraucher an, Licht, Blinker, Bremslicht, will heißen, ein paar mal hintereinander starten, nachdem Du gefahren bist.
Drücke auf alle Fälle mal die Daumen.
Kurzschluß Harry