BSM-Classic 4-1 11er

GodFlesh

Zitat

noch ein Bild

@GodFlesh
mir gefällt es das sie hinten ein bisschen höher gezogen ist
und ist halt eine 4in1.

gruss Gerhard

Jo, dass sie höher gezogen ist, ist schon nicht übel
Ich verstehe bloß nicht, wieso BSM nicht noch eine schöne Endkappe vorgesehen hat, ich denke, das würde diese Anlage richtig schön machen.

Viele Grüße
Björn

edit: mir fällt grad noch ein : insgesamt gefällt mir Deine Zephyr aber wirklich sehr gut

Matteis

Servus

gefällt mir gut nicht nur der Auspuff,schönes Moped

Mfg Matteis

Dirty Harry

Hey Gerhard,
die is ja mal richtig goil, dachte immer, die L+W wäre die einzigste schöne 4-1 für die 11er, bin heute eines besseren belehrt worden. Leider ist die Tüte meines erachtens auf der falschen Seite, aber was solls.
Schönes Mopped.
Harry

Bigfoot

Zitat

Leider ist die Tüte meines erachtens auf der falschen Seite,

richtig denn da haben ja die Dosentreiber nix davon wenn man sie überholt ;D

zrt11

ergänzend noch die Messwerte, ich hoffe man erkennt noch was :-\

Ich habe jetzt am Wochenende eine ausgiebige Probefahrt gemacht.
Die Kurven bestätigen sich im Fahrbetrieb. Ab 2500U/min ist schon
mehr Druck vorhanden, was sehr angenehm ist.
Was trotzdem fehlt ist das merkliche anziehen ab 5000U/min. Der
deutlich kerniger werdende Ton bleibt auch aus.

Jemandem der seine Zephyr häufiger gepfegt ausquetschen möchte
kann man diese Anlage sicher nicht empfehlen.

Optik ist ja wie immer Geschmackssache, aber knapp 5PS weniger
Leistung im oberen Bereich hatte ich nicht erwartet, da sollte man
von einem Auspuffhersteller mehr erwarten können.

Harry
L&W hat mir auch schon immer gefallen (ohne Kohlekasten ;D). Hast du
deine Anlage auch mal gemessen?

gruss Gerhard

P.S.
Irgendwer hat mal gesagt:"kein Moped knistert so schön in Stand wie
die Zephyr". knistern is' jetzt nich' mehr - die Anlage hat keine doppel-
wandigen Krümmer.

Dirty Harry

Hallo Gerhard,
tja, so ist das halt mit den zugelassenen Anlagen, die müssen den einzelnen Topf ja richtig zustopfen um nicht lauter zu werden, wie die 2 Originaldämpfer, Folge, Leistungsverlust.
Anders bei meiner Abgasangetriebenen Signalanlage von L+W. Im originalen Zustand leider nicht auf der Rolle gewesen, aber subjektiver Fahreindruck war i.O., Sound etwas bollernder als Serie, dann Kohlekasten entfernt und Eigenbau Dämpfer montiert.......
....... und siehe da, schon gehts.
Auf der Rolle, 96 Pferde, habe leider vorher keine Vergleichsmessung mit Serienanlage gemacht, jetzt wäre es natürlich im dümmsten Fall möglich, daß meine von der Serienstreuung ganz oben liegt, vielleicht 97 PS, dann hätte ich auch Leistung verloren, gehe aber mal davon aus, daß es nicht so ist.
Sie dreht sauberer raus, Sound Geschmackssache auf alle Fälle lauter als Serie, aber keine Brülltüte, denn da haben wir wieder das gleiche Problem des Leistungsverlustes. Oder man müßte es im gleichen Zug mit Modifikation des Ansaugtraktes wieder ausgleichen.
Den Du kannst auch nicht dauern auf Toilette rennen und gleichzeitig oben nichts mehr reingeben, geht auch bloß eine zeitlang gut.
Saublöder Vergleich, mußte ich aber los werden.
Harry

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