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Stammtische: KawasakiS NRW VERMUTLICH 12.10. Umkreis KR
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
Hallo in die Runde,
Schlagt mich nicht... habe ca. 2h in beiden Foren gesucht, ob es was Mundgerechtes zum obigen Thema gibt....
Aktuell fahre ich auf meiner kleinen ein 15er Ritzel.
Schwingenschutz ist deutlich angenagt...
Würde gerne auf äquivalent Übersetzung in Form eines original 16er Ritzels mit entsprechend grösserem Kettenrad ( plus 4 Zähne?) Und längerer Kette umrüsten.
Hat jemand Erfahrung.?
Gibt es sonst noch was zu beachten? 520 oder lieber 530er Teilung?
Tausenddank und lg 
Original ist ja meines Wissens eine 520er Kette und die Übersetzung 16/38, Kette 106 Glieder.
Bei einer 2/3 Umschlingung des Kettenrads würde ich bei +4 Zähnen 2-3 Glieder mehr rechnen, also 108-109 Glieder. Aber ohne Gewähr.
Bei +4 Zähnen verlierst du ca 15 km/h (bei ca. 100km/h) bei gleicher Drehzahl.
Wird dann halt ne Drehorgel.
Die 520er Kette reicht für die Leistung allemal.
Vorne -1, hinten +4 ist schon eine starke Veränderung der Übersetzung.
In der Anzahl der Kettenglieder ist die Bilanz immer noch max +3.
Ein Ausgleich ist das nicht.
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