Andere Ritzel

Hallo zusammen!

Hat jemand Erfahrungen mit anderen Ritzeln für die 1100er? Wollte meine gerne so umritzeln das sie einen besseren Anzug hat. Endgeschwindigkeit ist mir satt und genug, sie könnte nur was besser ziehen. Wieviele Zähne brauch ich da? Besser vorne oder hinten tauschen? Muss dann auch ne andere Kette her? Wo bekommt man so ein Ritzel? Fragen über Fragen!

Hi RnB!

Bei den genannten Firmen bekomm ich die original Ritzel für die Zephyr! Meine Frage war, ob es Alternativen gibt wie früher beim Mofa: vorne kleiner hinten größer! Meine Frage war nur, ob schon jemand Erfahrung damit gemacht hat und wieviele Zähne man wo nehmen soll!

guckst Du hier...

http://www.duwrepair.de

Ritzel
Zähnezahl 16, Standard Vorne 1 netto! 9,18 12

Ritzel
Zähnezahl 17, Alternative Vorne 1 netto! 9,18 12

Kettenrad
Zähnezahl 49, Alternative Hinten 1 netto! 30,65 9

Kettenrad
Zähnezahl 45, Alternative Hinten 1 netto! 30,65 12

Kettenrad
Zähnezahl 44, Alternative Hinten 1 netto! 30,66 15

Kettenrad
Zähnezahl 48, Standard Hinten 1 netto! 30,14 9

Kettenrad
Zähnezahl 47, Alternative Hinten 1 netto! 33,21 9

gibt´s auch die Kettenblätter....

Erfahrungswerte für die 11er kann ich leider nicht liefern, fahr die 750er...
Gruß

Holger

Hallo,
fahre seit 2 Jahren mit hinten 3 Zähnen mehr. Zieht echt besser durch. Die Serienkette muß verlängert werden sonst
passt das nicht mehr. Habe das Kettenblatt in Alu mal in
einer Motorradzeitung gekauft. Ich kann den Umbau nur empfehlen.
Gruss Michael

@Tom
gibts hier in Alu oder Stahl
http://www.wieres-online.de/one/index.php?suchoption=1477-50
gibts auch in eloxiert

Also erstmal vielen Dank für die ganzen Tips!
Ich werde mich glaub ich für nach vorne das 15er Ritzel entscheiden!
Is glaub ich nach der Kosten/Nutzen/Aufwand Rechnung das angebrachteste! Mal sehen was es bringt! Werd dann mal wenn ich drauf hab mein Statement abgeben!

Hi,

ich glaube der Götz hat auch verschiedene Übersetzungen.

http://www.goetz-motorsport.de

Joe

Soooo, hab jetzt vorne das 15er drauf und am Sonntag beim Anlassen aufm Ring mal ausgiebig getestet!
Is, erstmal für 1100er Fahrer sehr gewöhnungsbedürftig. Die ersten 50 km hab ich das Ding fast regelmäßig in den roten Bereich gejagt. Aber ich muß schon sagen, sie zieht untenrum wesentlich besser durch. Man darf halt nur nicht schaltfaul sein. Einzigen Nachteil: glaub schneller wie 180 geht sie jetzt nicht mehr. Genau kann ich aber nicht sagen da ich nen kleinen Tacho drauf hab, und wie genau die obenrum anzeigen brauch ich wohl nicht näher zu erwähnen. Also fürs Landstraßenfahren zu empfehlen, für Autobahntouren nicht so!

Hi,

sach mal ob was mit der Kette ist. Mußtest Du sie kürzen oder kann man das mit dem Spanner ausgleichen?
Woher hast Du das Ritzel jetzt eigentlich und was kost das?

Gruß
Sven

Moin!

Also die Kette mußte ich nicht kürzen! Konnte ich mit dem Spanner ausgleichen. Das 15er Ritzel hab ich bei Ebay ersteigert für 30€. Für neu kuckst du am besten bei den links die bei den anderen Antworten stehen. Nur noch n Tip nebenbei: wenn du das vordere Ritzel tauschst, mach am besten danach etwas Locktide aufs Gewinde! Ich hab nach dem Tausch gut Schwein gehabt, weil ich die Mutter verloren hab und sich fast die Kette samt Ritzel verabschiedet hat (bei voller Fahrt!) Keine richtige Ahnung warum, aber sicher ist sicher!

wenn das Sicherungsblech drauf is kann das eigentlich nicht passieren

@ Bigfoot
Das ist nicht richtig! bei meiner Zephyr hatte ich die Tage, eben dieses Problem. >:(
Heftige Geräusche während der Fahrt, das ich dachte mir springt gleich die Kette vom Ritzel.
Als ich die Ritzelabdeckung am Motor entfernte, war die Mutter samt Sicherungsblech lose.
Wenn wir schon dabei sind, habe mir ein´neues Sicheungsblech bei meinem Dealer geholt, gerade eben erst.
Original Kawasaki 6,30€ ! Ja richtig gelesen 6,30€!
Ist bestimmt vergoldet
Wer einmal das Sicherungsblech gesehen hat, fragt sich bei dem Preis, warum er noch arbeiten geht. :o :o
Übrigens hat mir mein Kawamann gesagt, das er IMMER trotzt Sicherungsblech noch ein paar Tropfen Loctite draufmacht.
Gruß Thilo

@ Earl
Hi nach Tuningen.
Ja hat er immer welche da, sagte er mir als ich ihn angerufen habe, habs heute nach der Schule bei ihm abgeholt.
Ich hatte die Zahlen, die mir ein anderer Kawaschrauber gab im Kopf etwa 0,40€ .
Als mir den der Uwe Gora das Teil aufn Tisch legte und sagte das er 6,30€ wolle ist mir das Grinsen eingefroren und ich fragte mich, ob ich mir eine Blechstanze kaufe und im nächsten Jahr dan Die Brauerei in Donaueschingen aufkaufen soll.
Jetzt muss ich sie nur noch draufwerfen, anständiges Pflegemittel für die Kette zulegen und am Samstag nach Ulm fahren.
Schau dasd mitkommst, der Wetterbericht sagt Schööööööön Wetter an.
Gruß Thilo

also ich hab meine Ritzelmutter nicht mal mit nem Schlagschrauber aufgekriegt ???
wir sind zu zweit und nem 150cm langem Rohr drangehangen bis es nach ner Minute endlich KNACK gemacht hat und die Mistmutter auf war

@ Bigfoot
Ja so sollte es nornalerweise auch sein, bei der 750er wird sie mit 98 N angezogen.
Glaube mir, als ich die lose Mutter gesehen habe war mir nimmer zum Lachen.
Ich werde auf jeden Fall, noch zusätzlich mit Loctite sichern.

Schraubenlockere grüße Thilo