Wie Teleskop (Vorderradgabel) auseinanderbauen?

Hallo,
zuerst brauchst du eine Metallstange d 10 bis 15 mm ca. 500mm lang
auf einer Seite Schweißt du eine SW 24 Mutter an.

Dann die SW 24 Seite in die Gabel einführen die andere Seite
in einen Schraubstock einspannen, unten an der Gabel die Innensechskantschraube
lösen und herausdrehen.

Beim Zusammenbau schau das alle Teile (auch die Hülsen
unten) in der richtigen Reihenfolge eingebaut sind.

Teilweise sind die Innensechskantschrauben unten an der
Gabel sehr fest wundere dich nicht wenn du eine Verlängerung brauchst.

Beim Einbau der Simmeringe oben rund um sie Gaben tesa
kleben (über die Kante) und ein wenig Fett auf die
Innenseite (Reibfläche) dann bekommst du die Simmeringe ohne
Beschädigung drauf.

ACHTUNG im Netz sind Zeichnungen von dem Werkzeug vorhanden dort ist
SW27 angegeben, bei meiner 750er hat es nicht gepasst die hatte SW24.

Hallo,

hatte einen alten Zündkerzenschlüssel im alten
Werkzeugkasten gefunden der hatte

außen SW24, ein Rundstahl dran geschweißt und fertig war ich mit dem Werkzeug

550er und 750er Zephyr müssen innen gleich sein, einfach
probieren der Rest ist schnell

gemacht, wie ich sehen kann weist du bescheid.

Hallo,

bei der Zephyr sind die unteren Innensechskantschraubend
nicht sehr Hard

nimm einen guten Innensechskantschlüssel die schrauben sind schnell
rund.

Zitat von Kawasaki Schrauber

ACHTUNG im Netz sind Zeichnungen von dem Werkzeug vorhanden dort ist
SW27 angegeben, bei meiner 750er hat es nicht gepasst die hatte SW24.

Zumindest der (KLICK) hat definitiv bei der 750 C5 / D1 gepasst und hat eine Schlüsselweite von 27 mm
Wie das bei Joseph aussieht weiß ich nicht, der hat lt. Profil eine 550er.

Hallo,

habe nachgeschaut laut Kawasaki ist es SW 27, warum bei
meiner SW24 passt verstehe ich jetzt nicht habe es nachgemessen ,
wenn nicht mache einfach ein 1,5mm Bleckstreifen
um die SW 24 dann passt es immer

Hallo,
ist ja super dann habe ich ja richtig gelegen

Hallo Joseph

Das mit der Tankinnenbeschichtung ist eine komplizierte Sache

da kann man einiges falsch machen und dann ist der Tank nach 4 bis 6 Jahren schrottreif

Schau hier im Forum da steht einiges.

Zitat von Kawasaki Schrauber

Hallo,
ist ja super dann habe ich ja richtig gelegen

Also hast du eine 550er-Gabel in deiner 750er

Zitat von renegade

... da hast du VÖLLIG RECHT.

Meiner wurde von einem der Vorbesitzer schon (FALSCH) Beschichtet.
Die Innenbeschichtung löst sich und verstopft die ganze Benzinzufuhr und die Vergaser.
Jetzt hab ich doppelt so viel Arbeit. Mal sehen wie's wird.
Hab schon bei meiner Honda CL 250 Scramber und bei der Simson AWO 425 Sport die Tanks innen beschichtet. Bis jetzt mit Erfolg.
Danke aber trotzdem für die Warnung.

Eine schlechte Beschichtung wieder zuentfernen ist schwierig!!! Hab das bei einem Tank mal für einen Kumpel gemacht, nie wieder!!
Mit hochaggresiven Industrieentlacker ging es dann!!!
Bei den meisten Beschichtern hängt es an der Vorreinigung!! Die machen Beschichtung rein, auf den Dreck und verdienen gutes Geld Nach 2 Jahren gehts los...
Hatte 17 Tanks gemacht...alle noch klasse!!! Mach keine mehr!!!
Viel Spass beim Entlacken!!