Probleme Rost im Tank

Hallo,

ich habe bei meiner 750 Probleme mit Rost im Tank, ich habe
gehört das es eine Möglichkeit gibt die Entrostung und Innenbeschichtung selbst durchzuführen, hat da jemand Erfahrung
mit ?

Gruß an alle korni

Hi Korni,

würde es auch vom Fachmann machen lassen (Gewährleistung) wie EARL schon gesagt hat.

Hier findest Du Material zum Selbermachen.

Gruß Nobse

Habe es bei meinem Tank selbst gemacht und hatte vorher noch keine Erfahrung mit Tankversiegeln etc.

Hatte mir das Kreem Kit besorgt. Hat problemlos gefunzt.
Soweit ich mich erinnern kann.

1) Tank abbauen Benzin kompett raus
2) Benzinhahn und Fuellstandsmesser oeffnungen dicht verschliessen
3) Reinigerbruehe auf Temp bringen und rein damit, einwirken lassen und raus
4) Dasselbe mit der Rostumwandlerbruehe
5) Versiegelung rein und gut schwencken, damit auch ueberall hin kommt.
6) Trocknen lassen

Habe seither null Problem mehr mit Rost.

Keien Ahnung was es kostet wenn man es machen laesst. Aber eine Wissenschaft ist es mit Sicherheit nicht, also machbar.

Gruss

Ich habe es genauso wie Slider an meiner RD 250 gemacht.
Tank war mittelmässig angerostet .
Das war vor 5 Jahren und hält immer noch ohne Probleme.
habe daselbe Produkt verwendet.
das einzige was du zusätzlich brauchen wirst ist ein kleiner Tauchsieder,
da die Reinigungs und Entfettungsflüssigkeit am besten im warmen Zustand wirken .
Sollte jedoch starker Rostbefall in den Falzen vorhanden sein , würde Ich auch zum Profi gehen .
Gruss
WoKo

Nur damit Du eine Preisvorstellung bekommst:

hatte gleiches Problem. Vom Fachfirma in Düsseldorf
machen lassen. ( wegen Gewährleistung)
Tank auskochen und versiegeln

Eur 83,30 inkl. Mwst :o

Fa Bloemer & Füsser Tank Reparaturen u Alu Schweißarbeiten
Düsseldorf

Gruß Schnegge
jetzt wieder ohne Rost im Tank c4 750er

Hallo Zusammen,
Hatte die Zephyr dummer Weise ca. 2-3 Monate unter einer Motorradhaube. Das hat für einen dünnen Rostüberzug im Tank gereicht.
Größtes Problem, zumindest war's meins, womit dichtet man die Öffnungen! Leide gibts nirgends Hinweise, was säure- und Acetonbeständig ist. Letztlich hab ich Holzplatten zugesägt/gebohrt, mit Kartonplättchen gedichtet und aufgeschraubt.
Erst Splitt rein und schütteln bis der Arzt kommt. Splitt gibts für 2€ beim Tedi.
Ausschütteln un -staubsaugern, dann ist mal das lose Zeugs weg.
Heißes Wasser rein, dann Entroster. Meiner war von ROSTIO für €17,85. Tipp, nehmt besser 2l. Geht auch mit einem, aber es bleibt im halb vollen Tank ein sichtbarer Rand. Ansonsten - genial!
Nach dem Trocknen hab ich mit 1/4 Aceton gespült. Das war weniger lustig. - weil es jeweils ein Drama ist, die Suppe komplett raus zu kriegen. Die Billigsaugpumpe vom Bauhaus, €5 wurde zwar nicht vom Rostio, aber vom Aceton sofort gekillt. Eine Dicke Spritze + den Rest vom Bauhausschlauch hats dann mehr oder weniger getan. Ein, EIN sch.. Tropfen Aceton, - und auf 5cm ist der eh dünne Klarlack angefressen! Und zuletzt, Achtung beim Aceton, das baut schnell Druck auf und spritzt rum beim Tank wieder öffnen.
Zuletzt Innenbeschichtung rein. Habe den 1K-Harz von Wagner genommen. Die 0,3l kosten €20 und reichen tatsächlich für 2x, auch wenn das Zeuch schwer zu verteilen ist (wie Honig). Braucht zwar 1Woche zum trocknen, schaut aber klasse (durchsichtig) aus.
Nur die Gewinde Tankhahn musste ich kurz per Gewindebohrer reinigen, - geschenkt.
Die freilich losen Rörchen im Hahn hab ich mit 2-Kepoxidharzkleb von UHU gesichert. Wird sich zeigen, ob das eine gute Idee war.
Alle Dichtungen hat mir Uwe neu geschickt.
Fertich.
Ob man sich das geben muss? JEPP