Beiträge von 550

Zitat von kawafritz

Neverdull für Chromteile

und Metall? Habe mir mal nun Autosol bestellt.

Hie die Frage,

was für Mittel nimmt Ihr denn? Speziell die Felgen gefallen mir nicht.

Zitat von Bernd-Hamburg

Oh ... schön weit weg von der Arbeit 😄

Hamburg. Meine liebste Stadt

Danke, habe die Seiten noch mit feiner Stahlwolle poliert.

Hallo zusammen, mein Zylinder zwei läuft noch etwas fett. Nun brauche ich den richtigen Dreher dafür.

Hat jemand eine Idee evtl. links oder Hacks dafür? Das Teil soll ja nicht hunderte von Euro kosten.

Ist dies echt geplant für dieses Jahr? Wäre bei mir in der Nähe. Der Link weist auf nichts hin.

Hallo zusammen, ich bin der Oliver und komme aus Pulheim. 2025 habe ich meine1999 er Zephyr 550 gekauft. Viel musste ich eigentlich nicht machen.

Den Vergaser habe ich noch einmal gemacht da der Vorbesitzer ihn zwar gemacht hatte aber sie lange Stand. Ausserdem hat er den Vergaser nicht mehr auf die alten Ansaugstutzen bekommen. Deswegen habe ih sie auch etauscht. Noch syncronisieren und das übliche noch gewechselt. läuft. Ein Zylinder ist noch etwas fett eingestellt.

zephyr.webp

Zitat von 750R

Schlitz.

Und nich einfach irgendwo hin drehen ... mit 2,5 umdr. Auf bist du schon mal ganz gut unterwegs!

Wenn du mehr als 1 Umdr. Davon abweichen musst is i.d.R.was faul!

Kann es sein dass ein Vergaser leich überhäuft oder der schwimmerstand falsch ist?

In einem anderen Forum, wo die Registrierung unmöglich ist, nicht geschafft habe ich ne gute Anleitung gelesen. Der Vergaser läuft nicht über. Das würde ich sehen da es ja ein Überlauf gibt. Riechen tue ich auch nicht.

Ach so. Schlitz oder Kreutzschlitz?

Zitat von Duke

Du brauchst nicht nur einen langen sondern auch einen Winkelgetriebeschraubendreher und die Gemischschrauben befinden sich vorne an der Schwimmerkammer, Zylinderkopfseitig, in einem zylindrich gefprmten Ghäuse ...

Gruß, DUKE

Dann habe ich schon richtig geguckt. Danke für die Bestätigung. Eine Zündkerze läuft zu fett und verkockt. Der Vergaser ist gemacht. Syncronisiert und die Ansaugstutzen sind neu. Also keine Falschluft. Läuft wenn sie warm ist sehr gut. Zündkerzen sind neu und alle Zündstecker sind ok. Also noch einmal kontrolliert das die Stecker richtig am Kabel stecken. Kann also nur noch das sein. Habe ich alles selber gemacht mit einem Kumpel. Habe die Maschine gekauft und sie lief ok. Habe dann gesehen. Die Ansaugstutzen sind nicht richtig drauf und alt. Der Vorbesitzer hatte zwar mal den Vergaser gemacht aber diesen dann wohl nicht mehr auf die Stutzen bekommen und dann wohl falsch eingestellt. Falschluft und dann wohl zu fett eingestellt.

Hallo zusammen,

bin neu und habe direkt eine Frage. Suche die Gemischschrauben von meinem Keihin Vergaser der 550. Vermute das dies versenkt sind und ich

mit einem langen Schraubenzieher da rein muss. Stimmt dies hat evtl. jemand ein Bild?

VG