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Hallo,
gekauft ist nix.
Ich gucke noch.
Habe mal die Seite vwmt durchforstet, aber da habe ich nix gefunden.
Die bieten da auch Kabel im Durchmesser von 7mm an, da wollte ich gleich
messen gehen, wenn ich es zeitlich schaffe in die Garage zu kommen.
Nachdem ich die Preise gesehen habe, hatte ich schon vor euch zu fragen.
Ihr wart aber schneller.
Natürlich kaufe ich dann auch gebrauchte.
Wollte auch fragen wo?
Wie links schaue ich mir dann an.
Vielen Dank!!!
Meine Fresse, was sind das für Preise..?
https://www.ebay.de/itm/186922889588
Ich hoffe der Link geht auf.
Dann habe ich sowas gefunden:
https://www.ebay.de/itm/285691546779
Wie gesagt, hoffentlich könnt ihr die links öffnen...
Da hätte ich noch eine Frage, gibt es einen Unterschied der Spulen?
Ich meine am Moped sind zwei verbaut, wenn ich mich richtig erinnere waren 1 & 4 an der linken und 2 & 3 an der rechten Spule dran.
Gibt's rechts und links einen Unterschied der Spulen und waren die so richtig angeschlossen?
An der Bucht habe ich auf Anhieb keine Zündkabel gefunden, kann ich das x-beliebige also auch von Auto nehmen?
Danke für die Anregungen.
Ich werde mal nach Spulen an der Bucht Ausschau halten.
Die Tage besorge ich dann neue Zündleitungen.
Danach probier's nochmal, ob die Kerzen zünden...
Muss ich bei den Leitungen und der Spule auf was besonderes achten?
Und bei der Elektronik bin ich raus.
D.h. ich habe in dem Bereich nur rudimentäre Erfahrung.
Ich wüsste nicht wie ich die Elektronik bzw. Anschlüsse und Leitungen prüfen könnte.
Geschweige denn könnte ich leider keinen Schaltplan lesen.
Da werde ich lange brauchen, bis ich das kapiere, denke ich 🥺
Ich dachte das würde reichen, wenn ich die Masseelektrode, also das gebogene Stück über der Mittelelektrode, an die Kühlrippen des Gehäuses dranhalten.
Kannst du mal sehen, man lernt nie aus.
Danke für den Tipp.
Hat sich aber eh erledigt, weil ich die Leitungen aus den
"Zündspulen?" herausgenommen habe.
Die sehen mir nicht so aus als ob die mal irgendwo Kontakt gehabt hätten, siehe Bild oben.
Edit:
Die Leitungen von der vermeintlich Originale Spüle, habe ich raus.
Die Leitungen von der anderen Spule bekomme ich nicht raus
Nicht original:
Original (denke ich):
Zündleitung aus der "originalen"
Ich glaube nicht dass das richtig so ist...
Also ich denke hier waren absolute Profis am Werk...
Hallöle,
also habe gerade die Kerzen und Umfeld so gut ich konnte sauber gemacht.
Dann habe ich die Kerzen in die Kabel gesteckt und auf den Startknopf gedrückt.
Leider sieht man bei keiner Kerze einen Funken...
Dann habe ich das hier entdeckt:
Ich gehe mal davon aus, das die linke Spule nicht original ist 😡
Und, da oben ist ein Anschluss frei, wo ich nicht sehe wo man den einstecken könnte...
Hallo Reiner,
da werde ich nicht drumherum kommen...
Wir freuen uns schon drauf. 😵💫
Ich hatte die ganze Zeit noch was anderes zu tun, leider...
Vorher wollte ich nichts unversucht lassen, bevor ich mir die Arbeit mache.
Vielleicht hätte ich ja Glück und es kommt noch der Tipp, der
die Kleene wieder zum Leben erweckt.
... hier die andere Seite ...
Hallo zusammen,
also ich hatte endlich die Gelegenheit mal die Kerzen raus zu schrauben.
Da sind mir einige Dinge aufgefallen, die wollte ich euch nicht vorenthalten.
Zuerst einmal zur "Kompression".
Nachdem ich die Kerzen draussen hatte, habe ich in kurzen "Stößen" auf den Starter gedrückt.
Was ich sagen kann ist, dass "pff" Geräusch ist da und mein Finger wird in den Zylinder gesaugt.
Jetzt folgen ein paar Bilder vom Aussehen der Kerzen, deren Fassungen und den Krümmern...
Was mir direkt ins Auge stach, war der verschiedene Zustand der Kerzen.
Nr. 1 sieht sehr sauber aus
Nr.2 schwarz schmierig
Nr.3 weniger schwarz
Nr.4 sieht wiederum OK aus
Analog dazu das Umfeld der Fassungen der Kerzen...
Krümmer-Seite sieht auch komisch aus, besonders Zylinder 2 (Kerze 2)...
Ich hoffe die Bilder kommen auch alle an.
Vielen Dank und Grüsse, Murat.
Edit:
Ich habe schon gesehen, ein Bild ist nicht mit gekommen.
Ich versuche mal einen zusätzlichen post mit dem Bild...
Ich wohne in 47166 Duisburg
Hier in NRW auch, glaube ich zu wissen.
Bei mir hier ist es so, das solange keine Nester drin sind oder sonst schützenwertes Getier, darf ich den Wald roden (zurückschneiden).
Mehr mach' ich auch nicht.
Nur ein wenig stutzen...🫣
Ja ne, habe noch nicht angefangen.
Wollte erst Mal gucken ob ich eine Ratsche finde.
Ich habe halb Zoll und viertel Zoll. So wie das aussieht scheint es
dreiviertel Zoll zu sein, welches ich natürlich nicht habe.
Denke ich... Deswegen muss ich im Keller auf Schatzsuche gehen.
Bin erstmal ein paar Tage im Garten.
Muss den Wald, seines Zeichens Hecke, schneiden...
Bin schon seit heute morgen mit Heckenschere (elektrisch), Heckenschere (manuell)
und verschiedene Sägen dran.
Hölle, Hölle, Hölle
Nee habe ich leider noch nicht gemacht.
Ich wollte letztens die Zündkerzen rausdrehen um zu gucken ob es,
wie du so schön formuliert hast, pff pff macht.
Habe eine Nuss gefunden die auf die Zündkerzen gepasst hat, leider habe ich keine passende Ratsche dafür.
Die Nuss ist auch schon länger neu, wollte im Keller Mal schauen
ob ich was passendes finden kann 🫣
Vielen Dank für eure Anregungen.
Wie gesagt, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich klopp' erstmal den Motor soweit ich komme auseinander.
Danach sehen wir weiter 😊
Boah 1600€ ist schon 'ne Nummer...
Gut, komplett und wie neu, OK.
Aber trotzdem zu teuer, weil die Elektrik und wahrscheinlich noch andere Dinge
anfallen werden.
Wenn es NUR der Motor gewesen wäre, könnte ich mir vielleicht was pumpen...
Wie heißt es so schön: "Man(n) wächst mit seinen Aufgaben"
Ich denke es ist viel Lernpotential drin, wenn ich erst Mal das Ding
auseinander nehme. Kost' mich erstmal nix.
Dann werde ich sehen, ob ich mir einen "neuen" Motor auf Pump besorge...
Danke für deine Meinung.
Geplant ist natürlich die Maschine zu behalten, wenn die denn läuft.
Hergeben will ich die nicht, allein schon als Andenken, weil ich die mit
meinen Söhnen fertig gemacht habe.
Ich hoffe nur, dass ich die Jungs auch dazu begeistern kann 😉
Ich nehme mal sobald ich wieder Zeit habe, den Motor soweit auseinander wie ich kann.
Dann sehen wir weiter 😃
Hallöle,
also nach langen Überlegungen, ob ich das Teil verschrotte oder doch mich dran wage,
habe ich beschlossen die Maschine bzw. den Motor auseinander zu nehmen.
Soweit meine Möglichkeiten es zulassen.
Weil ich befürchte dass richtig viel Mist mit der Maschine getrieben wurde.
Aber da ich ja meinen Jungs das Schrauben näher bringen will,
habe ich mich dazu entschlossen.
Und, wenn die Reparatur des Motors zu teuer werden sollte, muss ich
mir halt einen überholten Motor so besorgen.
Dazu eine Frage, was würde so ein Motor kosten?
Halt als Grenze für meinen Versuch meinen Motor zu reparieren. Also, bis wohin kann ich machen,
bis ein überholter Motor mehr Sinn macht...
Von jedem ausgebauten Teil, werde ich Bilder machen und hier posten.
Und hoffe auf eine Beurteilung von euch guten Leut'
Da dieser Fred andere Ausmaße annimmt, könnten wir den Titel ändern.
Bin für Vorschläge offen 😁
Vielen Dank an alle und ich hoffe es ist nicht so schlimm,
wie ich es befürchte.
Wie haben versucht die anzuschieben bzw.
mein Bruder hat mich geschoben.
An dem Tag war der ein wenig schwach auf der Brust, so dass
wir nicht schnell genug waren.
Aber es war deutlich, das die anspringen wollte.
Heißt, der Motor hat immer gedreht als ich die Kupplung
kommen ließ.
Hallo Atze,
das werde ich mal versuchen, falls ich heute an die Garage komme.
Was würde es bedeuten, wenn es pfft?
Als ich nach dem Batterie wechsel zu starten versuchte,
startete der Motor ja nach sehr langen/often kurzen tippen auf den Startknopf.
Lief auch bis ich den Choke nach regulierte, als der Motor nach einer Minute lauter wurde.
Also, als ich den Choke ein wenig zurück schob, ging der Motor wieder aus.
Also ich denke, falls wir es hinbekommen das der Motor ohne weiteres startet
dann muss ich die Elektrik irgendwie hinbekommen...
Fakt ist, soweit ich das jetzt ein wenig genauer die Maschine mit
angucken konnte, muss ich schmerzlich feststellen, dass viel Murks
gemacht wurde mit dem Schätzchen...
