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Ich habe gestern bei der DEKRA deshalb angerufen. Die nicht angemeldete 750ger meines Schwiegersohn hat das gleiche Problem. Ich so mit einem Foto vom Kilometerstand und den Papieren plus Schreiben einfach bei Ihnen vorbei kommen. Das ist ja nur ein Verwaltungsakt. Ich fahre nächste Woche dahin und ist Ruhe.
Aber habt Ihr schon in der neuen MOTORRAD den Artikel dazu gelesen. Das Thema soll bereits kurz vor der Umsetzung seinen, dann kann man für alle alten Mopeds das austragen lassen.
Solche Tutorial sind immer wieder top. Auch der Hinweis hier im Forum wie man bei der 750ger den Vergaser ein und ausbauen kann, super. Hat ebenfalls sehr geholfen.
Wömbi macht wohl das Rennen, gestern bestellt und morgen soll das Päckchen bei mir sein. 🙂
Vergaser Kawasaki ZR750 Zephyr zerlegen, ausführlich erklärt vom Vergaseronkel
Danke, gleich mit Shop und dem richtigen Link zum O-Ring Set. Nun bin ich gespannt welche am besten passen.
Alles anzeigenVergaser, O-Ringe:
Alle Zephyr 750 haben einen Keihin CVK 32.
Da sind alle O-Ringe gleich, unabhängig vom Baujahr.
Verbindungsröhrchen: 5,7 x 1,3 lt. Liste ist nicht überall zu kriegen, 6 x 1,5 ging auch.
O-Ringe beim Einbau ölen.
Düsen und Nadeln sind/können unterschiedlich sein.
Siffen darf nix! Schwimmernadelventile Stifte gängig?
Ich habe das eben am Vergaser ausgemessen.
Das Benzinröhrchen hat einen O-Ringe Sitz von 6mm und die Gegenbohrung 9mm = 6,00x1,5
Das Belüftungsröhrchen hat einen Sitz von 7mm und ebenfalls eine Gegenbohrung 9mm = 7,00x1,00
Bestelle ich so mal und schaue was mir Kawasaki liefert.
Vielen Dank
ich hab nur den Anschluss noch nicht gefunden 😁
Hallo zusammen,
ich habe gestern die Vergaser an der 750ger wieder eingebaut. Hatte unter anderem neue Schwimmernadeln von Keyster eingebaut. Nach dem befüllen der Vergaserbatterie mit Benzin sind diese hoffnungslos übergelaufen. Ich habe daraufhin die alten Nadeln wieder eingebaut, die dann gedichtet haben. Beim Test mit Spiritus konnteich dann das Siffen aus den Bezinleitungsröhrchen auch feststellen. Also mit der oberen Liste zu meinem Kawasaki Händler. Ich habe nach seiner Auskunft eine D2, da sollen die O - Ringe aus der Liste nicht passen. Die passen bis C. Nächste Woche kommen die neuen O- Ringe. Trotz Siffen ist sie aber ohne Probleme angesprungen 
Und nun meine Frage, was ist das für ein Messingteil auf diesem Bild
Screenshot_20250111-182406~2.webp
Ich habe es nämlich nirgends in den Teilezeichnungen vom Vergaser gefunden.
Einen schönen Abend
Alles anzeigenDer Preis hört sich schon mal gut an
Hast Du ein Endoskop?
Wenn ja, dann schau mal unter den Tankstutzen, wenn da auch alles gut ist, dann ist es gut.
kannst auch mal durch das Tankgeberloch mit der Lampe schauen, geht auch.
Ich habe letzten Winter meinen bei Andy Weiß "Beule im Tank" gehabt und muß sagen super Arbeit, allerdings für einen 100er mehr.
Hatte vor vielen Jahren schon mal einen bei ihm machen lassen, war auch top.
Hallo Harry,
Das Bild zeigt den Tankeinfüllstutzen vom Geberloch aus gesehen. Hab auch mit dem Endoskop bis in die letzte Ecke geschaut und nichts mehr an Rost gefunden. Die füllen solche kleinen "Schleifstifte", wie in einer Trowalanlage ein, inklusive der Chemie. Letzten Freitag hin gebracht und heute abgeholt.
Bin wirklich begeistert!
Hallo zusammen,
ich habe heute den Tank von einen 750ger vom entrosten und phosphattieren abgeholt. Sieht richtig top aus und das zu einem Preis von aktuell 139,--
https://www.tank-entrosten-herne.de/
Sehr zu empfehlen.
Hallo Peter,
herzlich willkommen. Endlich mal jemand aus meiner Nähe und ich bin kurz vor dem Ruhestand. Komme aus Parensen ( Nähe Göttingen ) und mache gerade eine 750ger für meine Schwiegersohn zurecht.
Vielleicht sieht man sich mal.
Viel Spaß
Harald
Hallo Mourad,
herzlich willkommen und viel Spaß im Forum aber auch mit Deiner Zephyr. Ich habe gerade eine 750ger von meinem Schwiegersohn in Arbeit. War bisher ein ganz schönes Überraschungspaket 
aber es wird. Bis zur nächsten Saison ist noch reichlich Zeit. Meine Werkstatt ist auch unbeheizt.
Viele Grüße
Harald
Super, 27mm SW.
Herzlichen Dank 😊
Hallo zusammen,
für meine 1100ter brauche ich ein 30mm Mutter auf einer Gewindestange, beidseitig geschweißt, zum lösen des Dämpferteils.
Aber was brauche ich für eine 750ger und für ein 550ger?
Bin gerade dabei eine 750ger zu überholen.
Vielen Dank und allen eine schöne Weihnachtszeit
Harald
Hallo Harald, vielen Dank.
Hoffentlich klappts mit Bild.1000003392.webp
Sehr schön, wirklich ein Schmuckstück!
Herzlichen willkommen Ulrich und ganz viel Spaß im Forum.
Eine schöne Z1000 A2, da bin ich sehr gespannt auf Bilder 😀
Nochmal zur Erinnerung: Bisher ist nur GTÜ nicht bereit, die Austragungen vorzunehmen. Alle bisher bekannten "TÜV" Betriebe sind kooperativ
.....bei der DEKRA in Göttingen war das mit dem Schreiben auch kein Problem.
Spaltreinigungsbürste
Mal etwas einfacher gedacht.
Was haltet ihr von Kaltreiniger, Felgenreiniger oder Messingbürste für den Block, also nicht für glatte Flächen?
Der Block ist doch lackiert, oder sehe ich das falsch? Dann ist das so eine Sache mit allen abtragenden Mitteln. Der Lack wird unansehnlich stumpf.
Hallo zusammen,
ja älter ein Moped wird und nicht immer Tip top gereinigt wird... Habt Ihr Tipps und Anregungen zu einer guten Motorblock Reinigung?
Eine wäre ja Trockneis, aber was gibt es noch?
Würde mich freuen wenn es viele Tipps gibt.
Harald
Sorry, hier noch ein Bild.
Hat den schon einer ausprobiert?
