Beiträge von z_96635

Zitat von Luzi

bernd - Jau….sieht schon gut aus (Geschmackssache) Speichen machen schon was her - leider nur was für Schönwetterfahrer .
Gruß Luzi

Nicht unbedingt Luzi...…………….

Ich habe meine Räder vor ein paar Jahren mit Niro Speichen versehen lassen, da rostet und gammelt nix mehr.

Reinigen tue ich die wie folgt...….eine M 8er Gewindestange in den Akkuschrauber eingespannt, eine kleine Lammfell Lackierwalze auf die Gewindestange gedreht und los geht die wilde Fahrt mit dem Makita...…………...

Gründlich reinige ich die Räder ausgebaut einmal im Jahr.

Gruß Peter

Moin

Beim Anziehen der Klemmschrauben Drehmoment beachten...…………………….

Moin

Was verstehst du unter Kettenspanner...……………………….? Die Exenter………?

Die sollten trocken und sauber eingebaut werden, da du sie ja mit den Klemmschrauben fixierst und sie die Kettenspannung gewährleisten.

Moin

Selbst wenn es Formschläuche gibt ( was sich meiner Kenntnis entzieht ), warum Kohle für Original Teile raus Hauen...……………………??

Wie Dörte schon sagt...………………..Meterware holen, ablängen, dran tüdeln und gut isset.

Gruß Meter Peter

Zitat von tgr

Moin!

Guter Hinweis! Verstehe ich es richtig, dass Du Deine Züge hingeschickt hast, und die haben die modifiziert, bzw. neue, längere gemacht? Langsam glaub ich, ich brauch ein zweites Motorrad...

Grüße
Thorsten

Moin Thorsten

Ich hatte die alten Züge ausgebaut mit Angabe der neuen Längen zu Graner geschickt, nach 14 Tagen bekam ich die neu angefertigten Züge von denen zurück.
Du kannst vorher mit denen auch telefonieren und mit ihnen klären was du gemacht haben willst.
Adresse müsste ich erst suchen, ist viel Kram hier verloren gegangen bei meiner Trennung letztes Jahr.

Nur als gut gemeinten Ratschlag. Wenn du es gescheit haben möchtest und optisch ansprechend lass dir neue Züge machen...………...alles andere ist halber Kram und feilschen um jeden Millimeter...……………….meine Meinung.

Wenn du dir das live anschauen möchtest kannst du dich gern melden und vorbei kommen.

Gruß Peter

Moin Thorsten

Ich habe seinerzeit bei meinem Lenker die Züge bei....Graner Fahrzeugtechnik...nach meinen Angaben verlängern lassen,

Kosten so um die 100,oo Euro für Gas Öffner- und Schliesserzug, Chokezug und Kupplungszug. Die Stahlflexleitung vom Bremsbehälter habe ich beim hiesigen Honda Händler geschossen.....der hatte eine passende rum liegen.

Kabel sauber neu verlegt.....passten ohne sie verlängern zu müssen.

Gruß Peter

Geil

Moin

Seit meiner Pleite mit der verchromten Bremsankerstrebe und dem Erbsenzähler in der Werkstatt fahre ich seitdem direkt zum TÜV nach Eutin.

Selbst bei den Eintragungen gab es keinerlei Probleme. Die Jungs sind gut drauf da …………………….

………..und der Kaffee für umme ist auch gut.

Gruß Peter

Hmmmm

Da kümmerst du dich mal ein paar Tage um deinen privaten Kram und...…………………..

Aus Dörte wird Helga, aber Helga ist Harry.....die Schwägerin von Dörte ??????????????????????

Ich bin raus...………………………...

Rudi Ratlos

Moin

Ich verwende Profi Fuel Max seit Jahren...………………………………….

Habe die allerbesten Erfahrungen damit gemacht. Kann ich nur empfehlen...……..speziell zur Prophylaxe.

Zitat von Dirty Harry

Peter Du alter moonshiner,
Du hast doch auch einen Kupferkessel und keinen Goldkessel .

An den Motordeckel mag ich keinen Chrom, wenn die gut poliert sind sieht das klasse aus, oder aber neu hochglanzverdichtet.

Harry

Ja...…………….ich sach ma soooo…..

Kupfer leitet die Wärme besser. Da ist der " Deichbrand Plus " schneller fertig und die Kundschaft kommt nicht auf Entzug...…………………….
Dieses Jahr ne neue Sorte...…...mit Strandhafer Flavour.mild im Abgang aber heftig am anderen Morgen.
Aber zum Thema...…………………..

Meine Deckel waren zu Anfang poliert. Viel gefahren, auch bei schlechtem Wetter, wenig am Ball geblieben und...………………..schon sahen sie übel aus.
Einmal nachpoliert....ging. Aber ne geraume Zeit später wieder matt...………………………..

Also...…………….verchromt und seit der Zeit ist Ruhe.

Gruß Moonshiner

Moin

Tendenz: Eindeutig verchromen...………………………..und Ruhe is…..

Gruß Peter

Zitat von Dirty Harry

Peter,
wie meinen?
Kann Dir irgendwie nicht ganz folgen, zu viel Nadelsud gestern bei mir, bzw. Berentzen .

Harry, der beste Freund der Spalttablette

Moin...……………….

Na, das hab ich ja schon gerne. Da fallen dir die Forumskollegen in den Rücken und Litern sich mit Fremdprodukten zu...………………………….

So werde ich meine zwölf Hektoliter vom edelsten Deichbrand nie los...………………………….

Aber bitte...……………..bedient euch bei der Konkurrenz. Die verteilen die Brummschädel Pillen ja gleich mit dem Kauf der Pony Pisse.

Gruß Peter

…….beste Liköre und Brände ohne Nebenwirkungen.

Moin

Irgendwie bin ich ja auch ein Freund des >>Sinnfreien Dummschnacks<<…………………...

Aber, ich sag´s nicht gern...………………………..

Auf eine Art und Weise muss ich Atze hier manchmal Recht geben...…………………….

Gruß Peter

Zitat von IKASAWAK_2003

Vielleicht ist er ja krank oder im Urlaub, schon etwas komisch oder :confused:

Oder er hat die >> Großbaustelle << aus Vernunftgründen aufgegeben...……………………………………….

Ich frag mich immer wieder ob sich eine derartige Wiederbelebung rechnet...……………...das hat meiner Meinung nach nichts mehr mit Spaßfaktor Basteln zu tun.

Moin

Nur mal so nachgedacht. Evtl. aus einfachen Mitteln ( Kantholz, Rohrschellen, Gewindestangen etc. ) eine Abdrück Vorrichtung zu bauen.

Rohrschellen im Abstand der Krümmerrohre ans Kantholz tüdeln, dann die Rohre mit der Vorrichtung verschrauben und das ganze Konstrukt mittels

Gewindestangen gegen die Rahmenrohre drücken und somit vorsichtig Step by Step mittels Rostlöser, leichten Kunststoffhammerschlägen und abdrücken gegen den Rahmen versuchen den Krümmer zu lösen.

Mal so als Gedanke durchgespielt...………………………………...

Gruß Peter

Moin

Als ich meine seinerzeit bekam war auch ne Eagle Tüte mit Dynojet verbaut. Original Teile gab es dazu...…………………………...

Nur Probleme mit dem Mist gehabt, von der Optik der Single Abgastüte mal ganz zu schweigen. Kann auch sein das der Kram nicht vernünftig abgestimmt war...……..

Hab dann alles in den Ur - zustand versetzt, bzw. hab sie in der Werkstatt einstellen lassen.

Seitdem ist alles TOP und sie läuft wie an der Schnur gezogen...…………………...

Gruß Peter

Alles gut.

Zitat von Dirty Harry

Moin,
fangen wir mal ganz von vorne an, der Motor dreht, also mal eine Kerze raus, ist sie nass?

Ja, also Sprit kommt, dann liegt es an der Zündung.

Nein, dann kommt kein Sprit.

Schau das mal nach, dann reden wir weiter.

Harry

P.S.: Eigentlich wollte ich hier keinem mehr helfen, der sich hier nicht vorstellt, würde ich mir mal Gedanken machen

Alles anzeigen

Bezüglich der VORSTELLUNG...………………….totale Ignoranz.