Beiträge von Oldtrickle

Ein kurzer Zwischenbericht!
Nachdem die Vergaser gereinigt und neue Teile bekommen haben, alles eingebaut und Testlauf gestartet...

Vergaser 2 läuft viel Benzin aus , Krümmer bleibt kalt.

Da kommt nichts an. Jetzt alles wieder ausbauen , so ne Sch....

Jochen, wie frech !!!

Guten Morgen,

vielen Dank für einen schönen Abend und die vielen netten Gespräche ????

Wir freuen uns schon jetzt auf weitere Treffen mit euch, spätestens in Spenge.
Bis dahin eine gute Zeit ????

Liebe Grüße Michael und Sandra

So,
Nachdem ein anderer Termin verschoben wurde,
Möchte ich uns als Neulinge gerne anmelden.

Wir kommen auch, Sandra und Michael

Reiner

Diesen Mercedes-Filter werde ich mir auch holen, ist schön klein.

Danke

Hallo,
Ich glaube ich muss da etwas berichtigen.
Der Vorbesitzer hat schon den Tank und den Lacksatz getauscht.

Der montierte Tank ist ohne Rost, und soll auch so bleiben. Ein Filter war auch schon verbaut.

Nur der Vergaser war noch nicht gereinigt. Das mache ich jetzt.
Ich habe erst versucht es mit Aral Ultima zu beseitigen, nur bei solchen Stücken geht auch das nicht mehr.

Jetzt bin ich mal auf den Testlauf gespannt.

Mal wieder zurück zum Thema,
Gestern die Vergaserbank aufgemacht und gereinigt.

Oh weh !!!

Total verdreckt, was da aus den Kanälen und sonst so raus kam , Richtige Roststücke ...
Und ein Düsenstock hat eine etwas merkwürdige Form angenommen.

Also gleich 4 große Rep. Sätze bestellt.

Und ein guter Freund reinigt weiter die Vergaser bis die Teile da sind, geht doch ????

Ich hoffe im Laufe der Woche ist alles wieder eingebaut und es gibt einen Probelauf.

Der Chokezug läuft sehr schwer, gleich tauschen?

Hey Mac,
Das wird zuviel, da glüht mir der Tacho ab... ????

Hallo Mac,
Du hast recht, gehört woanders hin. Nur noch eine Info dazu, ich habe schon den KM-Tacho.

Hätte Ihn nur gern richtig eingestellt. Jetzt nehme ich den so und notiere den KM-Stand.

Danke Euch !!!

Na, das lasse ich mir nicht entgehen.

Ist schon eingetragen !

Na Harry,
Vorsicht mit solchen Angeboten... ????

Da mache ich mal gleich weiter.

Ich möchte den Meilentacho austauschen und den km Tacho auf den umgerechneten Wert einstellen.
Wie bekomme ich den "neuen " Tacho auf und umgestellt ?

So Jungs,

Ein ganz großes Danke an Euch und Eure Hilfe.
Ihr seid besser als manche Familie!

Ich versuche auch nicht zu oft zu nerven und freue mich den einen oder anderen mal bei Treffen zu treffen ????

Gruß Micha

So, Vergaserbank ist raus.

Jetzt gehts ansehen reinigen. Wie gut dass man jemand 2 Straßen weiter hat, der seit zig Jahren an Mopeds und Autos schraubt.

( hat , weil nichts zu tun war, im Keller seinen V8 komplett überholt... Hat nur kein Auto dazu ???????????? )

Wo bekomme ich neue Stutzen vom Luftfilter zum Vergaser her ?

Die hat so ein Tuner mit Pape zwischen Rahmen und Luftfilter schief auf den Vergaser gepresst ???????????? jetzt sind 2 kaputt...

Kein Kommentar

Moin Harry,
Das mache ich vorher noch. Mal sehen was da raus kommt...

Danke

Hallo reiner,

Ja, Kerze habe ich schon getauscht, wollte sie heute mal wieder hören ????, da habe ich festgestellt, Zylinder 1+4 laufen nicht ????????????
Jetzt werde ich mal die Zündspulen untereinander tauschen. Nur zum ausschließen...

Aber die Vergaser sind dran. Der Vorbesitzer hatte Rost im Tank. Habe zwar einen neuen Lacksatz bekommen, aber im Vergaser
Ist sicher noch was drin.

???????????????? na ja, dann lern ich's

Hallo Dirk,
Danke für die Antwort.
Da werde ich die Tage mal die Vergaserbank ausbauen. Kann mir ja noch Zeit zum ausführlich reinigen nehmen.

Ich muss mir nur erstmal die Grundeinstellung raus suchen.

Gruß Micha

Hallo,
Ich hoffe ihr könnt mir Tips geben. Meine 94'er Zephyr 750 springt kalt schlecht an und läuft dann auch nur auf 3 Zylindern
(Nr 1 fehlt). Ich kann irgendwann losfahren und wenn der Motor warm wird, laufen alle 4 sauber und sie springt auch dann super an.

Wo soll ich suchen? Gibt es im Vergaser eine Düse oder Schraube die den Kaltlauf reguliert?

Nur Mut, ich bin für jede Kritik und Anregung offen...????????