Motor Dichtungen

Hallo zusammen

Ich grüße alle Zephyr Fahrer und freue mich auf interresante Unterhaltungen und alles was das Thema Zephyr umfasst!

Seit 2 Wochen bin ich nun auch Besitzer einer schönen dunkelblauen 750er Bj 92 Muß jedoch aber noch die letzten Fahrstunden ablegen und bald den Schein brav fertig zu machen um sie auch endlich richtig fahren zu können.

Jedoch hab ich letztens nach einer kurzen Testfahrt bemerkt das der Motor nicht ganz dicht hält. An den Zylinderköpfen tritt im Betrieb, neben den hinteren Kopfmuttern ein klein wenig Öl aus (wirklich sehr wenig) und auch die Unterseite des Motors verliert ein paar Tropfen auch bei abgeschalteten Motor im Stand (am Seitendeckel, der Ablassschraube und im Bereich der von der Motorkettenabdeckung verdeckt ist). Der Vorbesitzer füllte laut Ausage kurzerhand einfach immer wieder ein wenig Öl nach ::). Mich jedoch stört es da es ja direkt auf den Außpuff tropft und evtl. auch nicht so ungefährlich ist, oder?!
Meine Frage wäre:
Ist dieser kleine Ölverlußt der Laufleistung (50000km) entsprechen "normal" und ich könnte damit bedenkenfrei fahren oder sollte ich besser etwas dagegen unternehmen?

Freue mich auf eure Komments

Gruß Roger

Hallo,

1)...ich meine auf Höhe der Ansaugstutzen der Vergaser die Ventildeckel.
2)...den Ölwechsel werd ich bei Gelegenheit machen und auch dabei die Dichtungen austauchen.
3)...es ist der (von oben gesehen) linke Deckel, jedoch sieht die Dichtung neu aus.
4)...ich traue mir hanwerklich schon einiges zu, ob ein Simmerring der Kurbelwelle austauschen auch dazu gehört wird sich evtl. zeigen Hatte schon überlegt den ganzen Motor evtl. überholen und abdichten zu lassen ???

Danke für die ersten Tipps...

Gruß Roger

..solange es nicht ein paar hunder Teuros sind :o
Der Kaufpreis war natürlich dem Zustand entsprechen - relativ günstig und Zeit für die eine oder andere Schrauberei hab ich ja noch...werd am WE mal nach forschen wo`s genau undicht ist und darüber berichten!

Bis denn...

So, hier ... ist eine Stelle an der ständig etwas Öl austritt

und an dieser Schraube des Deckels...

Sonst eigentlich alles dicht
Was denkt ihr kann man am besten mit der Stelle am Ritzel machen ???

Gruß

Ach das ist nicht viel! O-Ring dort wo der Finger zu sehen ist.

Und eine neue Deckeldichtung an der Lima.

Kostet nur ein paar €.

Gruss Plassi

...also ein umfangreicher Dichtungskit muss her!
Die Dichtung des LiMa Deckels ist übrigens vom Vorgänger schon neu, also erscheint es mir am logischsten das die Fußdichtung die Ursache ist, die Kopfschrauben schwitzen ja auch ein wenig Vorgänger hatte wahrscheinlich noch nie was dran gemacht, dann wär`s nach der Laufleistung auch kein Wunder :-\
Ist ne Demontage der Zylinder um den Austausch der Dichtung für mich allein zu schaffen und auf was muss ich evtl. besonders achten ... hatt jemand irgenwelche Tips dazu (link oder ne pdf datei der Anleitung)

Gruß

@Plassi,

moin,
du meinst doch nicht etwa, wenn Öl aus dem LimaDeckel kommt, vorausgesetzt es wäre in diesem Fall wirklich so, dass man dann nur die Dichtung am Deckel erneuern muss??

Der Deckel hat unter anderem an der Unterseite eine kleine Ausparung für auftretendes Schwitzwasser oder eben Öl,

Gruss, Christian

So, hab heut mal ein bisschen zerlegt
Das Öl am Zylinderkopf kommt aus winzigen Löchlein unterhalb der Ventildeckel! Warum sind zwei Löchlein dicht und die anderen beiden nicht? Schätze mal das dort überschüßiges Öl abgeht...oder?
Die Fußdichtung ist vorne undicht, mal schauen ob ein kompletter Dichtungssatz (incl. d. Ausgleichswellendeckeldichtung) ein zufriedenstellendes Ergebnis bringt. Hab mich gleich für ne komplette Restauration entschieden, defakto: neue Lackierung, Motorteile polieren, Motor einstellen und großer Dichtungssatz usw...

Gruß

Hallo Roger,

die äußeren Schrauben des Ventildeckels stecken dummerweise in Gewindelöchern, die bis nach außen durch gehen. Da arbeitet sich schonmal Öl an den Gewindegängen vorbei nach draußen. Abhilfe schafft ein Einsetzen der Schrauben mit einem Dichtungsmittel (Hylomar o.ä.), dann sollte Ruhe sein.

Zitat

@Plassi,

moin,
du meinst doch nicht etwa, wenn Öl aus dem LimaDeckel kommt, vorausgesetzt es wäre in diesem Fall wirklich so, dass man dann nur die Dichtung am Deckel erneuern muss??

Der Deckel hat unter anderem an der Unterseite eine kleine Ausparung für auftretendes Schwitzwasser oder eben Öl,

Gruss, Christian

Den Limadeckel an der 750er habe ich mir noch nicht genau angeschaut. Kann ja auch möglich sein das die Lima in Öl läuft wie bei anderen Möpps auch.

Ist nur der Radialwellendichtring zu wechseln. Geht auch ohne Motor zu demontieren. Spaxschrauben in den RWD schrauben und mit einer Zange vorsichtig dran ziehen den neuen RWD danach einfach in die vorhandene Bohrung setzen. Wichtig dabei ist das der Motor warm ist.

Gruss Plassi