Klappern nach Ölwechsel

Hallo,

also...gestern habe ich bei meiner 550er das Öl gewechselt. Ich habe Teilsynthetisches 10W-40 Öl von Polo genommen. Bisher hatte ich nur normale Motorgeräusche gehört, doch seit gestern klappert es. Ich höre es vor allem bei Standgas und vermute es kommt aus den Zylindern. Es ist nur ein recht leises klappern. Kann es sein, dass es durch das Teilsynthetische Öl kommt? Ich habe mal gehört, dass beim Umsteigen von mineralischen auf synthetisches Öl die Ventile klappern können. Da ich das Moped erst neu habe, weiß ich nicht, welches Öl vorher drin war.
Hat jemand von euch schon mal so eine Erfahrung gemacht? Muss ich mir sorgen machen?

Danke und lieber Gruß,

Markus

Ich mach mir Sorgen, wieviele Leute im Moment Probleme mit ihrer 550er habe.
Unter anderem auch, weil cih zu diesen Leuten gehöre *g*

MfG,
Bönz

Ich weiß ja nicht ob es ein "richtiges" Problem ist. Ich habe ja gehört, dass grade die Zephyr oft anders klingt, als andere Motorräder, aber mir ist dieses "Tickern" vorher nicht aufgefallen. Und da ich grade selbst (ich vertraue meinen handwerklichen Fähigkeiten nicht so ganz) das Öl gewechselt habe, habe ich angst, dass ich was falsch gemacht haben könnte. Vielleicht zu viel Öl???? der Pegel ist recht weit oben im Sichtfenster.

Gruß

wenn das fenster nicht gerade überläuft, kein problem,

Gruss, Christian

Naja....sie ist grade 19000km gelaufen....das sollte doch nicht sooo viel sein, oder?

Zitat

Geiz ist nicht immer Ge.....

Das sieht man deinem Schatz an

MfG,
Bönz

Moin an alle

Wie hört sich denn das klappern so an? Kannst du des mal aufnehmen und hier reinsetzen? Hört sich das so wie mein Klackern an ::), wenn der Motor kalt ist? Ich habe nämlich gestern auch nen Ölwechsel gemacht, aber bei mir trat das klackern schon vor dem Wechsel auf

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Greetz de Björn

Naja glaub mal net ganz weil mein Problem schon vorher da war, kann aber möglich sein, das die 550er das Alte und das Neue Öl nicht vertragen könnte bzw. kann.

Greetz de Björn

Morgen zusammen,
habe jetzt auch mal eine dumme Frage: Wo ist der Unterschied zwischen mineralischem und teil-synt. oder voll-synt. Öl ??? ??? ??? Beim mineralischen werden doch wohl keine eisenklümpchen und sonst was drinnen sein, damit zB. die Kupplung besser packt? ???Habe eine 750er mit 60000 km und bin fast immer teil-synt. Öl gefahren und geklappert hat sie trotzdem von Anfang an.

ein interressierter Biker

ölige grüsse

Horst

Der Unterschied zwischen rein mineralischem und synthetischem Öl ist, dass beim synt.
die Molekularketten chemisch getrennt und in optimaler Form wieder verbunden werden,
Das problem ist einfach, dass diese optimierten Ketten zum teil eine zu geringe Reibung für Nasskupplungen haben, was gerade bei der 750er eher negativ sein dürfte,

Ich fahre seit Jahren 10 W40 und bei mir klappert nur der normale Kawa Sound

Kann man die beiden Ölsorten nicht miteinander mischen??? also wenn ich komplett nen Ölwechsel mit Ölfilter wechsle, ob man dann 1,5L Vollsynthetisches und 1,5L Teilsynthetisches zusammenmischen kann ??? ??? ???

Greetz de Björn