Scott Oiler - Spendereinheit

It`s done........
Vielen Dank, für die Anregungen!!!
In der Schwinge sind jetzt zwei Gewinde M4, die Schellen sind aus VA (selfmade).
Es gibt jedoch fertige Klemmen bei Louis (Katalog 2007, Seite 608).
Der RMV (Vorratsbehälter) ist unter dem rechten Seitendeckel verstaut und am Werkzeugbehälter verschraubt. Das beste ist, er ist von innen bedienbar, ohne den Seitendeckel abschrauben zu müssen.

Jetzt freue ich mich auf den 1. April!

Ride on,
der Tommy

So, eines hab ich noch...................
- Sitzbank hoch und einstellen. -

T.

Und als Letztes:

Der Unterdruckanschluss.

Viel Spaß beim Schrauben!!!

Tommy

Na, ist doch super gelöst!

Kannst Du noch ein Bild vom normalem Blickwinkel aus machen?
Bin überzeugt, vom Schlauch sieht man nicht viel!

Viele Grüße
Gerold

Nabend!
Ist doch ne saubere Lösung!
Was mich noch interessiert:Hat der Tüv was an den Bohrungen in der Schwinge auszusetzen?Ist zwar nur M4,aber man weiß ja,wie die Jungs bei Änderungen am Fahrwerk manchmal ticken...

Bis denne
Markus

Hi Markus
Mein TÜVler hat es als sehr saubere Lösung bezeichnet!
Was will man mehr? Schau mal auf der rechten Seite der Schwinge nach, da hat Kawa auch 2 Löcher für diesen Schlauchhalter gebohrt.
Viele Grüße
Gerold

Na,dann bin ich beruhigt
Ist ja auch prima gelöst.Nur manchmal sind die da beim Tüv ja etwas pingelig,was die Schwinge und andere Fahrwerksteile angeht.

Bis denne
Markus