zuverlässigkeit 550.....

..nicht das ich jetzt erschlagen werde ;)...aber mich tät mal interessieren wie es mit der zuverlässig und haltbarkeit der 550er aussieht.....regelmässige wartung und gute pflege vorrausgesetzt?...was hab ihr so für erfahrungen....welche km leistungen wurde erreicht??...wo liegen die technischen schwächen...???

Zitat

Hallo,
ich habe seit 8 Jahren eine *fünfhundertfuffziger* Baujahr 3/91 mit 58.00 km und bin echt zufrieden,
keine Beanstandungen,
in diesem im Winter, bei tiefster Kälte mit 2 Umdrehungen mehr wie gewöhnlich gestartet, aber dann war sie da und zog wie gewohnt voll durch.
Schraube an der Maschine nicht rum, habe eh keine Ahnung ;D, jedes Jahr zur Saison lasse ich Ölwechsel machen und alle zwei Jahre wie es vorgeschrieben ist, den TÜV und wenns nötig ist, wird sie gereinigt und geputzt,
das wars dann auch.
Technisch hatte ich bis dato keine Probleme, zwei motorradtypische Saltos, einmal wurde ich von einer Aotolenkerin übersehen und mein Salto endete mit Verletzungen im Krankenhaus und einmal ein nicht erkennbares Wende eines VW Bus vor mir, der mich zum ungeplanten Absteigen zwang, aber das ist wohl das Los aller Biker.
Die Schäden am Moped konnten repariert werden und haben bis heute keinen Einfluß auf die Zuverlässigkeit.
Mehr kann ich nicht berichten, ob es aber repräsentativ für alle 550ziger ist, kann ich nicht garantieren, kann wohl keiner.
Wünsche dir die gleichen, positiven Erlebnisse mit einer *Kleinen*
Gruß Condor

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..hab meine jetzt schon ein jahr...fungiert als zweitmoped....und ausser ein wenig kupplungskleben läuft sie saugut....danke für dein statement :).....

Meine Kiste hab ich bei 43000km verkauft, Keine Probleme, Kupplungsseil ist mal gerissen, das wars.
Laut Gebrauchtstest ein absolut guten Butter und Brot Mopped- der Motor ist sehr sehr haltbar- 100000 km sind reel drin, auch wenn er sich wie ne rasselnde Blechbüchse anhört...da kann man jedem Ventil einzeln zuhören.
Ab Bj. 94 gab es hinten verbesserte Stoßdämpfer. Anfällig soll das Lenkkopflager sein- daher entsprechend mal einfetten und nachstellen, gab bei mir aber keine Probleme.

....meine weitere frage ist,was habt ihr so bezahlt für eure c4's,(550er) und vieviel km hatten die so drauf zum kaufzeitpunkt.......und wie siehts mit dem ölverbrauch aus....??

Meine 92er hat mit 19000 km 1800 € gekostet. Ölverbrauch konnte ich bisher nicht feststellen. Kann also nicht viel sein.

MfG Till

Zitat

....meine weitere frage ist,was habt ihr so bezahlt für eure c4's,(550er) und vieviel km hatten die so drauf zum kaufzeitpunkt.......und wie siehts mit dem ölverbrauch aus....??

Bj. 1994
Bei knapp 30.000km 2004 gekauft, Top Zustand (Scheibe, Gepäckträger, Griffheizung, Sturzbügel, unfallfrei, Reifen 80%): 1500 Euro
Vor einem Monat mit 45.000km verkauft: 1500 Euro (ohne Scheibe, ohne Griffheizung, ohne Gepäckträger, aber guter Zustand)

Ich hab eine 92er Zephyr die ich im Juli 04 mit angeblich 11000km gekauft hatte. Bezahlt hatte ich 1200€.
Was die Zuverlässlichkeit angeht bin ich auch bestens zu Frieden, nur das jedes mal im April meine Batterie platt ist, nervt mich ein wenig.

eine kalte ZR anzuschieben ist schon eine Erfahrung für sich....... grrrr

....das klingt alles sehr gut! ;)dann war meine nicht zu teuer...bj.95...27000km gelaufen,2 vorbesitzer (zwei ältere damen)...und hab 1400 euro bezahlt...zustand 2.....die kiste war allerdings auf 34 ps gedrosselt.....

ich habe für meine, baujahr 99, 8000km inklusive topcase 2000€ bezahlt. Vorbesitzer warens allerdings 3, wobei einer davon nicht gefahren ist...