tuning... versicherung...

Halt, halt Norman,
du bist aber noch nicht in der Garage am basteln, oder. :o Wir haben noch garnicht darüber diskutiert das man mit verbastelten Motorrädern auch verunfallen kann. ;D ;D ;D

Hi will noch ölwechsel machen, muss mann da die Ölablasschraube vorher öffnen.Mfg Hewwel

Ne Ne Ne der eine sagt Ausbohren der andere Absaugen was mach ich den jetzt.

muskelkater

Mach Dir nichts draus, manche können halt nicht anders...

Hallo Katerchen,
ich würde an Deiner stelle erstmal abwarten bis die Zeit gekommen
ist und Du die Drossel entfernen kannst um die 50PS zu erfahren.

Du kannst mir glauben, auch mit den originalen (offenen)
Leistungsdaten der 550er kannst Du mit den großen mit
spielen, dieses können Dir die Leute die mit mir Touren
bestätigen. Je nachdem wo Du vorzugsweise Unterwegs bist,
kommt es nicht immer auf Leistung sondern auf den Fahrer an.
Will heißen:
Autobahn, Schnellstraßen usw. haste mit der Kleinen
keinen Spaß, da fahren die anderen Kringel um Dich.

Aber, Landstraßen mit schönen Kurven usw. kannst Du mit den
6 Gängen und dem Gewichtsvorteil der 550er die Großen schon
ärgern, da habe ich die ein oder andere Gigxe in der Kurve auch
schon verbraten um auf der Geraden dann von den Gefrusteten
wieder verblasen zu werden.

Also lass die Finger von ILLEGALEM Tuning, wenn Du mehr Leistung
brauchst, weil Du lieber auf der BAB usw. unterwegs bist, ist das
einfachste Tuning ne 750er oder 11er Zephyr oder am besten gleich
so eine vollverkleidete Rennsemmel, die dann auch mit der Leistung
zurecht kommen und Zugelassen sind.

Wir sehen uns an den Kurven

Hi Norman,
also ich denk mal bevor Du hier verzweifelst, fahr doch einfach mal mit Deinem Anliegen zu dem Kfz-Meister Deines Vertrauens. Der kann Dich bestimmt bestens aufklären.

Hallo Katerchen warte lieber noch ein paar Monate dann darfte ja offen Fahren,man muss nicht immer erster sein oder der schnellste.P.S jede Frau ist dankbar wenn ihr Freund nicht immer erster oder der schnellste ist.

Dito, H-D!

Und selbst wenn man das Risiko eingehen will benötigt man entweder reichlich Bares oder zumindest jede Menge Know-How und technisches Geschick nebst fachmännischer Hilfe, wie der eine oder andere Tuning-Beitrag hier im Forum gezeigt hat.

Norman, nach mehr Leistung zu schreien ist einfach, mit der vorhandenen umzugehen was anderes.

Sieh mal deine 34PS-Zeit als Chance: solange du noch weniger und berechenbarere Leistung zur Verfügung hast kannst du leichter lernen sie einzusetzen. Und hast damit beste Vorausetzungen für das wirkungsvollste Tuning: das Fahrer-Tuning! ;D

Und noch was: eine in Motor und Fahrwerk sauber abgestimmte Maschine ist wesentlich einfacher zu fahren als eine die obenrum mehr Leistung hat aber dafür an anderer Stelle vernachlässigt wird.....

Kurz: stimm deine Maschine auf dich und dich auf deine Maschine ab, da hast du mit Sicherheit mehr von als von 10 wie auch immer gefundenen PS.
Und wenn du dann irgendwann meinst du bist soweit das du deine 550 an die Grenzen bringst, dann ergeben sich die Verbesserungsvorschläge fast von selbst.