nach fest kommt ab

Hallo
Dann kauft man sich extra einen Drehmomentschlüssel um dem Vorzubeugen, und dann nützt das auch nix. Folgendes.
Ich wollte heute meine SChrauben des Ölwannendeckels festziehen. DMS also auf 10NM eingestellt, angesetzt und angezogen, und angezogen und angezogen. Ich dachte schon das Magazin mit den Knackpatronen wäre leer aber dann machte es doch irgendwann Knack, allerdings, so mußte ich feststellen, kam das knacken nicht vom DMS , sondern von der Schraube, die der Kraft nicht mehr widerstehen konnte.

So nu hab ich 2 Schraubenhälften 1 im Motorgehäuse festgedreht und eine Hälfte untern Moped.

Wie bekomm ich den Schraubenrest da raus? Ist der Loctite oder wie der Schraubenkleber heißt so fest dass ich die 2 Hälften zusammengleben kann oder hilft da nur rausbohren und Gewinde nachschneiden?

MFG Arne

Hallo Arne also das Loctite ist nur da um die Schraube zu sichern oder die schraube zu Befestigen im Gewinde.Eine Schraube kannst du nicht zusammen Kleben, wird dir wahrscheinlich nichts anderes übrigbleiben denn Rest vom Gewinde rauszubohren. Tja warte mal ab vieleicht kommen ja noch ein paar gute Ideen von dem ein oder anderen,sind ja genug Schrauber hier im Forum.Gruss Jürgen

Hätte mich auch gewundert wenn das mit Loctite funktioniert hätte, naja mann kann ja nich immer Glück haben.

Ich werd mir wohl mal bei Gelegenheit einen kleinen britischen Gewindeschneider besorgen, sodass ich in die schraube ein linksgewinde reinschneiden kann und den Schraubenrest rausdrehen kann.

MFG Arne

Ja da muß ich wohl aufpassen.. wie hast du denn den Gewindeschneider wieder rausbekommen?

Bleibt nur noch eine Frage offen? Wie soll ich da unten vernünftig Bohren?
Da muß ich die Gute wohl mal wieder in die stabile Seitenlage bringen

Hallo Arne,

da die Schraube beim Festdrehen abgerissen ist und deshalb im Motorgehäuse noch nicht festkorrodiert ist kannst du mit etwas Glück und nicht ganz planer Bruchstelle den Rest evtl. mit etwas Fummelei wieder herausdrehen.

p.s. Was war denn das für ein Drehmoment-Schlüssel?

Das mit dem DMS ist mir auch schon passiert, war das Billigteil von Polo.
War das letzte billige Werkzeug, dass ich mir gekauft habe. Hatte aber Glück, ein Profi holte die Schraube wieder raus. Von dem Geld wäre ein vernünftiger DMS drin gewesen.

Das war so ein Billigteil von ebay, 33ois hat der mich inklusive Versand gekostet.
Den Vorschlag von Dieter würde ich gerne in die Tat umsetzten, allerdings is der Schraubenrest ziemlich weit im Motorgehäuse drin.

Da muß ich mir mal nen Metallbauer-Kollegen herbeiholen, so wie ich mein Glück & Können kenn Bohr ich das loch zu tief oder .. und ich möchte gar nich weiterdenken...

*Pling* Und wieder ne Idee.

Ich könnte ja den ganzen Ölwannendeckel nochmal abnehmen, dann käme ich besser ran. Hmm... aber so wie der Schrauberest aussah ( hatte noch nen langen Stiel) werd ich so auch kein Glück haben...

*Lautfluchenddenraumverlassentu*

Zitat

Ich könnte ja den ganzen Ölwannendeckel nochmal abnehmen, dann käme ich besser ran.

Da bin ich mal von ausgegangen.

Hallo Arne,

hast Du in deiner Nähe eine Schlosserie o.ä.?
Dann frag da mal nach ob die dir sowas ausleihen. Damit bekommt man die meistens abgemurksten Schraubenreste raus. Oder besorgst dir sowas im Fachhandel ,kostet ja nicht die Welt.

Yep! Linksausdreher, beste Erfindung der Menschheit nach der Schraube!
Damit sollte das nicht allzu schwierig sein, aber aufpassen, daß die Bohrung schön mittig reingeht und nicht zu groß wird, sonst klemmt's das Gewinde fest beim Eindrehen des LAD.

Gruß,
Niels