1100 tieferlegen

Mit geänderten Gabelbrücken? :o

Wieso steckst Du die Gabel nicht einfach weiter durch?

Aber unbedingt auf die Bodenfreiheit achten!!! sonst hebelt Dich das Dickerchen in der ersten Kurve aus dem Sattel. :-[

Oder du verbaust 1100 ZZR Teile.Stand + Tauchrohr liegst Du bei -4 cm,nur das Standrohr bei -2 cm.Bei Verbau von beiden mußt Du allerdings das Vorderrad neu anpassen(Distanzscheiben) und Dir eine Achse drehen lassen.Achse hätte ich für kleines da.Fahre selbst so und bin sehr zufrieden.Siehe Galerie Bild 46a.
Gruß,Peter

So nun gehts ja wieder.
Bremsanlage kannst Du übernehmen,mußt die Bremszangen eventuell mit ein -bis zwei Unterlegscheiben nach innen versetzen(ist bei der ZXR-Felge die ich verbaut habe so,deshalb eventuell)Tauchrohre der ZZR sind unten ausgespart und daher ein wenig weiter auseinander.Dies mußt Du mit Distanzen beheben.Entweder Du läßt Dir breitere als die vorhandenen drehen oder Du arbeitest auch hier mit 17 er Unterlegscheiben.Die Maße kann ich Dir nicht nennen ,da ich andere Felgen verbaut habe ,die im Nabenbereich schmaler als die Originalen sind.Das wichtigste ist die Achse.Die ZZR hat eine 20 mm und wir 17 mm,die ZZR ist ein wenig länger.Also brauchst Du eine längere 17 Achse mit den Verschraubungen im Durchmesser für die ZZR-Gabel.
Ein angenehmer Nebeneffekt:Du hast die Möglichkeit den negativen Federweg,die Druck+Zugstufe,zu manipulieren.
Wichtig wäre die Originale Feder der ZZR gegen eine Würth oder White Power zu wechseln.
Achse habe ich noch eine da.
Peter

Die erwähnte Achse ist angefertigt(17 Achsdurchmesser,Verschraubungen rechts + links ZZR -C).
Habe aber noch die originale 20er Achse der ZZR-C,die- D hat glaube ich schon eine 25er Achse.
Peter