gabelöl wechseln

Ich hab an meiner Dame nach 30.000 km das Gabelöl gewechselt und es kamen Stücke raus. Ähnlich sah es bei Matthias seiner 550 er aus. Ich werde es in Zukunft alle 2-3 Jahre machen. Simmerringe sind noch die alten drin und immer noch dicht. Fahrtechnisch war deutlich ein Unterschied zu merken, wobei ich auch zugeben muss gleich Progressive verbaut zu haben. Bei der 550 er sind die alten Federn drin geblieben und Matthias stellte auch einen himmelweiten Unterschied fest.

Achnaja, die Belastungen sind kein Vergleich zu dem, was im Motor abgeht (Verbrennungsrückstände, Drücke etc.), und hauptsächlich dient das Öl ja zur Dämpfung. (Wird also "nur" durch diverse Öffnungen gepresst.)
Und das ist vorne wie hinten gleich. Dass das Öl dabei schwarz (oder auch "güllig") wird, liegt an ultrafeinem metallischen Abrieb, der völlig ungefährlich ist.
Und selbst wenn sich vorne etwas leichter Kondenswasser absetzten sollte, kann das sicher nur im Promillebereich liegen. In jedem Motoröl ist nach 100 km mehr Dreck u. Wasser drin ...

Ich würde (und werde) da nicht ohne Not dran rumfummeln! 8)Das Öl ist da jetzt seit fast 10 Jahren drin und alles funzt, und das Fahrwerk ist sogar noch besser wie bei ner Duc!

Mensch Leute,
die Frage von muskelkater war doch wie wechsele ich das Gabeloel und soll er die Simmerringe mit tauschen. Weiterhin bemängelt er die zu weiche Gabel. Ein wechsel des Oel´s ist in diesem Fall wohl eine der ersten Maßnahmen, eventuelle sogar der Umstieg auf eine andere Viskosität um das Dämpfungsverhalten zu ändern.
Das Oel erfüllt in der Gabel die Funktion eines Stoßdämpfers und dient auch mit zu Schmierung. Wasser und andere Rückstände haben dadrin nichts zu suchen!!!!!!! Na klar funktioniert die Gabel auch mit der alten Brühe, aber halt nicht so wie es sich gehört.(Stempel und Duchschlagen inbegriffen)

Also wechseln die paar Euronen für Gabeloel sollten einen die Sicherheit schon wert sein!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bei Auto wechselt man ja auch die Stoßdämpfer

cu
Usche

Das Leben ist viel zu kurz um mit poppeligen Gabel zu biken

Auf jeden Fall!! Altes Öl -> Beinaheunfall - neues Öl -> neues Fahrgefühl!

Also...um die Sache mal abzukürzen hier. Lange Reden, kurzer Sinn...was hat ein Motorölwechsel mit Austausch von Kurbelwellensimmerringen und Gabelölwechsel mit Simmerringen zu tun ? Null vergleichbar !! Oder aber verwendet man aus Spars chweingründen auch die alten Dichtungen an Ölfilter und Ölstopfen..?? :-[ :-X
Das mit den Simmerringen ist klar daß man sie mitwechselt wenn die Federbeine schonmal ausgebaut sind. Hmmm, obwohl mir unklar ist ob man bei der 550er die Beine beim reinen Ölwechsel eingebaut lassen könnte...dann würd ich's Risiko eingehen und nur Öl zu wechseln....sofern ich eine "Restentleerung" gewährleisten kann !
Die 15-20,- für Simmerringe machen den Kohl nicht fett, wenn die Beine eh raus müssten...mit Öl kostet es rund 40,-. Und wem bringt's was wenn die nach den nächsten 2000-3000 durchgehen. Simmerringe halten normal lange bei mittlerer Beanspruchung....und wenn man sich den Dreck jeglicher Art von den Standrohren im Eintauchbereich fernhält. Jaja, kann, muß aber nicht halten mit alten Ringen. Wenn sie dann später schnell platt sind geht's ans ärgern. Macht den Arbeitsgang dann nur wiederum nötig. Aber nun siehst Du ja selbst was es gebracht hätte wenn Du nur das Öl gewechselt hättest..
Progressive Federn kosten 60-80 Eur zusätzlich. Entscheide selbst ob Du Federn kaufen magst oder bis zum nächsten Ölwechsel erstmal nur auf eine andere Viskosität umstellst, damit schon ganz gute Erfolge erzielst die Gabel etwas härter abzustimmen..

Meine Meinung (zumindest bei der Kleinen):
Federn mittauschen, wenn die Simmerring eh hinüber sind wird der Neueinbau ohnehin eine größere Aktion, ich würde mir auf jeden Fall einmal die Standrohre ansehen, ob es Chromaplatzungen oder kleine Grate an den Standrohren gibt. Wenn dem so ist, kann man nämlich die ganze Aktion nach 1000 km wiederholen (ist mir mal so passiert... :o)
Gruss
Jürgen
P.S.: An das Kätzchen, der Simmerringtausch ist nicht ganz ohne, wenn du keine Ahnung hats, nimm dir auf jeden Fall jemanden dazu der so etwas schon mal gemacht hat oder zumindest ausreichend gute theoretische Kenntnisse aufweist, manchmal bekommt man die Rohre nicht vernünftig auseinander....