Motorenumbau von "82er KZ 750 E" auf "Zephyr" oder "ZR7"

Je neuer die Motoren, desto komplexer die Zündung, CDI, Drosselklappenpoti und Kabelbaum.
Das dürfte etwas aufwendiger werden.

Ich sehe das wie Bernd.

Andersrum, also alten Motor in neues bike dürfte kein Problem sein.

GPZ / ZEPHYR / ZR7 haben die vordere untere Motorhalterung nimmer und die obere ist schmäler. Ebenso sind die hinteren Motorhalterungen schmäler.

Aufnahmebohrungen der Zündplatten im Rumpf sind auch anders.

Machbar sicherlich aber nicht trivial!