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KawasakiS NRW 06.12. in DUISBURG | Bayern Süd-Ost 06.12. in MÜNCHEN
Ausfahrten 2025:
Treffen 2025: Sammlung 2025
Treffen 2026: 25. - 28.6.: Neuhof | 24. - 26.7.: Aibling
-- Wichtige Themen --
Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Hallo,
ich bin seit Samstag Besitzer einer 750er aus 1991. 
Optisch und technisch ein wenig "mitgenommen",
aber das kann man ja ändern.
Ich wohne östlich von Braunschweig und bin ein Ü50.
In meiner Garage stehen (und laufen auch meistens)
noch 3 Suzuki GS500 und eine Yamaha FZS600.
Die werden aber auch von den anderen Familienmitgliedern
bewegt und ,fast täglich , als Alltagsbikes "geschunden".
Natürlich schraube ich selber, aber die Zephyr ist für mich
erstmal "Neuland".
Gruß Krafti
Hallo Andreas,
na denn...willkommen. Kennen uns ja bereits vom Harz-Stammtisch.
So ist's recht...die Hütte voll Mopeds packen, dann hat man wenigstens Auswahl.
Genau auch meine Devise... 
Tips wird es reichlich geben wenn Du Fragen zur Zephyr hast...
Und auch sonst...sind hier einige Nichteingleisfahrer dabei. Also lässt sich auch über Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Harley, wasweissichnicht philosophieren.
ääähhhh
Herr Steffano...
und wo sind die Gilera Fahrer ::)
geht ab wie Frau Schmitz Katze
besteh ich drauf
Tom
Piaggio kann ich jetzt auch ;D
Susezuki sowieso......
PS: Willkommen hier im Forum
Falls Deine GS Sammlung noch Zuwachs vertragen könnte, der Ralf hätte noch eine abzugeben......
Horrido
Um Eure Plastikeinhausungen kümmert Euch mal lieber selbst. Roller sind bei mir inzwischen aus der Garage verbannt... ;D
Hallo Andreas,
na denn...willkommen. Kennen uns ja bereits vom Harz-Stammtisch.
Jepp,
hat mir gefallen.... trotz Regen im Harz.
Meine Zephyr hat noch die Dunlop 505 drauf..
die sind nicht wirklich regentauglich.
Hab ich am Samstag , beim heimbringen, mal getestet .
oh ha..
Eigentlich wollte ich noch ein wenig sparen + mir eine Zephyr mit weniger
KM etc. , im nächsten Jahr kaufen.
Aber Geduld nicht meine Stärke
Ein paar Bilder von der neuen alten:
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=6901
Die Kiste braucht noch viel Zuwendung..
Die Steuerkette hört sich ganz furchtbar an (auch bei warmen Motor)
Also werde ich mich (hauptsächlich), erstmal um die "inneren Werte"
kümmern.
Aber zuerst:
Mit ein wenig Glück sind die vorderen Bremssättel am Freitag Tüv-fähig.. :),
dann kann ich die Zephyr endlich anmelden.
Puh, zumindest optisch hast Du Dir ein nettes Stück Arbeit eingefangen. :o
Viel Spaß bei der Restauration ::)
Steuerkette könnte bei der Laufleistung gelängt sein, is klar.
Checke dennoch vorab erstmal den Spanner. Spanne mal nur zum Test
die Druckfeder nach und nach mit 1-3 Unterlegscheiben zusätzlich. Wenn's dann ruhiger wird bist Du 'ner Menge Arbeit umgangen. Kann man bei 100tkm so machen. Alles andere
ist fraglich ob's wirklich lohnt. Kompression mal prüfen verrät dann auch so einiges. Qualm am Auspuff ? Ventilschaftabdichtringe noch dicht ? Ölverbrauch kilometerweise beobachten.
Und lass Dir erstmal Zeit mit der Optik. Ist Nebensache. Hauptsache sie läuft zuverlässig.
Und wenn ein Gebrauchtaggregat nötig wird reisst das auch keine viel zu tiefen Löcher in die Geldpatte. Der Winter wird eh wieder lang...
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