-- Termine und mehr --
KawasakiS NRW 12.04. Krefeld |
Treffen 2025: 26.04.: Ursberg (Krumbachtreffen) | 26. - 29.6.: Neuhof | 25. - 27.7.: Nittendorf (Oberpfalz) | Sammlung 2025
Sprich noch weniger Emotionen und härtere Bandagen, wenn man beim Händler ist.
Kawasaki entfernt sich kontinuierlich weiter weg von den Kunden
Na die Motorradsparte ist für Kawasaki doch eher ein Nebengeschäft.
Hauptsächlich sind die in anderen Bereichen unterwegs.
Viellecht steht die Sparte bald zum Verkauf und wir sollten mal ein gemeinsames Angebot überlegen?
Das willst du nicht wirklich
Wegen meiner könnten sie die Neuproduktion von Motorrädern zugunsten der gesicherten Ersatzteilversorgung für die älteren Modelle, gerne einstellen ! 
Eines dieser " Fliegengesichtigen " Neufahrzeuge, würde ich ohnehin nie kaufen. 
TOM
Die Ausgliederung kann Vor- als auch Nachteile haben.
1. Das Produktsegment mit Kraft erfolgreich machen, anhübschen und verkaufen. Die Marke wird dann sicher behalten.
2. Die Margen der Motorräder sind im Vergleich zu anderen Produkten des Konzern zu gering. Nicht gut für den Aktienkurs. Eigene Firma, eigenes Profitcenter.
3. Die Prozesse des Konzerns passen nicht in die Prozesse der Motorradsparte: Zu viele Entscheider, zu langsam. Ergo: Herauslösen und schneller am Markt reagieren.
Man bedenke, dass Kawasaki vor kurzem bei der Markte Bimota eingekauft hat. Dies macht man nicht, wenn man keinen Plan hat.
Keine Angst. Die Marke und die Moppeds bleiben uns erhalten. Ganz sicher.
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