Z550: Motor läuft, aber Sprit strömt aus Überlauf (?); Hilfe gesucht!

Wenn du es nicht selbst machen kannst oder möchtest hab ich zwei Adressen für dich.

Felix
https://www.reitwagen-hamburg.com/
oder

Dirk
https://www.motbox.de

Beide im Osten Hamburgs, aber im Westen kenne ich auch nichts. Früher gab's noch das Kraftrad-Center in Stellingen, aber Carsten und Guido vom Kraftrad-Center machen heute etwas anderes. Guide ist z.B. in Maschen guidosmotorradservice.de. Zu weit weg von Niendorf.

Hallo zusammen, Hi Jowalle,

deine Beschreibung ist so als hättest du gestern beim Starten meiner 55er neben mir gestanden. Mir ist exakt Dasselbe passiert (habe dich zusätzlich auch persönlich angeschrieben)! Kann sich hier jemand den Fehler erklären, Erfahrung mit gehabt oder eine Idee wie es zu beheben ist??
Sehr dankbar für hilfreiche Infos

Werde mich der passenden Rubrik als Neuankömmling auch noch zeitnah vorstellen

ganz kurz hier im ersten Beitrag zu mir: Roman, 30 Jahre, Köln, Zephyr 550 Rest folgt

Gruß

Roman

Überlaufenden Schwimmerkammern zeugen von nicht abdichtenden Nadelventilen.
Bekannte Ursachen:
- Nadelventil undicht / verschlissen. Kammer läuft voll und flutet sogar den Motor. Unbedingt den Ölstand prüfen, denn das Benzin läuft im schlimmsten Fall in den Motor. Ein Start sollte dann NICHT erfolgen.

- Dreck in der Schwimmerkammer
- Rostpartikel im Tank, die im Vergaser ihr Unheil anrichten.
Wenn du Glück hast, ist das Nadelventil nur verklebt. Über den Winter verflüchtigt sich der Sprit und es bleibt Schmatze übrig. Entleere mal die Schwimmerkammern in eine saubere Schüssel, das spült schon mal und du siehst, ob loser Dreck ausgespült wird.

Wenn es weiter läuft und läuft, ist Ausbauen und Öffnen/Reinigen der Vergaser wohl das Minimum.
Wenn Rostpartikel im Vergaser zu finden sind, muss der Tank saniert werden, denn der ist dann die eigentliche (bekannte) Ursache.

Danke Dir für die schnelle Antwort und ausführliche Erklärung, das klingt natürlich sehr plausibel. Werde ich mich morgen mal dran geben müssen.

oder da gibt es noch den DUKE, welcher glücklicherweise in deiner Nähe wohnt und sich zufälliger weise mit sowas auskennt...

Gruß, DUKE

Hey Duke,

vielen Dank für dein spontanes Hilfeangebot falls ich's nicht hinbekomme, gibt's eine PN und ich komme gern drauf zurück

Hallo
Hatte vergangenes Wochenende das gleiche Problem,nur ohne "Motor läuft"
Habe den vergaser wieder raus(5.oder 6. Mal,weil irgendwas klemmte).Sprit stand sogar im Filtergehäuse,tropfte aus dem Vergaser.Hab einen Rep.satz für alle vier Vergaser(40,-€ zusammen)gekauft
und die Schwimmernadeln getauscht.Jetzt trocken wie frisch gewickelter Säugling,und Motor läuft jetzt auch wieder.Klappert aber elendig,liegt aber wohl an der Standzeit von 10 Jahren.

Hallo Jowalle
Da ich ja ein ähnliches Problem hatte möchte ich Dir noch einen Tip geben :
Da meine Kleine dermaßen überlief und der Sprit sogar im Luftfiltergehäuse stand habe ich das ganze Öl nochmal abgelassen.
Da der Motor aber auch schon drehte habe ich dann noch den Filter gewechselt,besser ist besser dachte ich mir.
Das Öl sah zwar gut aus,aber da ich kein Chemiker bin habe ich das gemacht.
Würde ich an Deiner Stelle auch machen,eh der Motor hochgeht(ein neuer gebrauchter kostet ca.500,-€,Öl+Filter max.30,-€).
Gruß Old Yeti