Gänge fliegen raus bei der Zephyr 1100

habedieehre !

fliegen alke unter last oder nur der zweite ?l

im falle von ersterem: gänge ordentlich durchgeschalten ? schaltmechanismus außen auf schmutz und wegbegrenzung checken .
ansonstem mal inben den zustand von schaltgabeln und schaltmechanusmus prüfen .

für letzteres: nur der zweite fliegt unter last in den zwischenleerlauf ?
gratuliere - dass große los .... nicht ganz durchgeschaltene sxhaltvorgäbge gaben die flanken der schaltklauen vom 2. & 5. gang abtruebsseitig abgerundet. der entstehende seitliche drück wirkt auf die schaltgabel und schleift diese aus . due zahnräder gleiten nun unter last auseinander und du findest dich mit aufjaulendem motor im zwischenleerlauf .

abhilfe bringt der tausch von getrieberad 2&5 abtriebsseitig gegen ein neues verbessertes exemplar und eine neue schaltgabel . plus natürlich alles an dichtungsmaterial . dafür muss aber das gehäuse geteilt werden. is dieser runde auch den limakettenspanner checken !

Der Daniel wieder, dem ist nichts mehr hinzuzufügen

Harry

Ist es jetzt nur der 2. Gang, oder mehrere?

Ich kenne jemanden, der ist noch lange mit dem 2. Gangproblem gefahren.

Harry

Das ist untypisch, bist Du sicher, daß Du im Leerlauf bist, nicht daß die Kupplung rutscht?

Harry

die leerlauflampe dürfteaber nu leuchrn wenn der zweite rausgliegt. bei den anderen nicht.

ansonsten macht dein schaltmechanismus SEHR komische sachen ....

der leerlaufschalter ust ein schleifkontakt auf masse der auf einer auf der schaltwalze angebrachten kontaktscheibe läuft. hier ist nur an einer stellem masse zu hilen und das ist der offizielke Neutral !
alles andere sind heimtückische zwischenleerläufe. da leuchtet kein neutrallämpchen

sorry ... handygetippsel im auto wird halt nich immer

Wenn ich nicht sauber schalte sind mir auch schon mal die Gänge rausgesprungen, aber noch nie hat die Neutralleuchte geleuchtet.

Harry

Das sieht aus, wie eine Nase der Feder .

Aber deswegen fliegen die Gänge nicht raus, nur die Kupplung rutscht.

Heißt aber für Dich, nicht mehr fahren, Kupplung raus, samt Korb, Teile zusammensammeln und Olsieb reinigen.

Harry

ruckeln und mangelnder kraftschluss kann durchaus von der defekten feder kommen . tausche diese gegen das verbesserte modell aus und teste.
den rest hat harry schon gesagt

Kann auf dem Bild nichts defektes erkennen.

Harry