Problem nach Vergasergummi - Tausch

Der Deckel wird nicht dicht sein, alleine schon, weil eine Schraube fehlt.

Wo ist denn die Schraube abgerissen?
Direkt oben am Kopf, oder weiter unten?
Wenn oben am Kopf, hast Du den Schaft ja noch, das heißt, wenn der Deckel unten istkannst Du den Rest mit WD40, oder ähnlichem über Nacht einsprühen und dann versuchen mit einer guten Zange den Rest rauszudrehen.
Zur zweiten Schraube, die nicht aufgeht, entweder auch abreissen, oder Kopf abbohren, dann hast den Vorteil, das der Schaft noch steht und Du wie mit dem anderen Schaft ( sofern vorhanden, weiß ich ja nicht ) vorgehen kannst.

Vorher aber schauen, ob es überhaupt reicht den Ventildeckel so weit nach oben zu heben, daß Du über die verbliebenen Schäfte kommst, sonst macht es keinen Sinn.

Harry

Moin

Wir sind früher im Werkzeugbau bei abgerissenen Schrauben folgendermaßen vorgegangen...……………………..

Stück Flacheisen ( möglichst dünn, eher Blech 2-3 mm Stärke ) mittig 1mm größer als der Durchmesser des abgerissenen Bolzens bohren, drauflegen, mit WIG oder Schutzgas anheften, kalt werden lassen ( nicht mit Wasser abkühlen ) und dann vorsichtig dieses Konstrukt rausdrehen. Vorher reichlich mit Rostlöser oder WD duschen.
Vorm Rausdrehen sind ein paar leichte Schläge auf das Gewindestück hilfreich damit sich die Gewindegänge etwas lockern.

Hat in 98% der Fälle immer hin gehauen.

Und nun viel Erfolg

Gruß Peter

Auch wenn die anderen sich jetzt schütteln...................

An der 750er ist es sehr oft, dass die Ventildeckelschrauben vorne abreißen. Oft an Zylinder 2 und 3. Warum, das ist eine Durchgangsbohrung, im Laufe der Jahre setzt sich da unten genau der Dreck und Schmodder rein.

Bei mir unbekannten Maschinen ist mir das 3x passiert, dass die Schrauben abgerissen sind. Ich habe dann einfach den Motor ausgebaut. Ja ist Arbeit.
Wenn man zum Herausheben zu zweit ist, dann geht das fix. Der Vorteil ist, dass Du nun bei aufgesetztem Ventildeckel dir eine Hülse mit Durchmesser 5,2 mm Durchmesser anfertigen lässt. Dies nutzt du dann als Führung wenn du die Schraube ausbohrst. So verläuft dir nicht der Bohrer wie bei beim Freihand bohren. Danach das Gewinde sauber nachschneiden und weiter geht es.

In diesem Zusammenhang kann man auch gleich die Ventile einstellen, die Ansaugstutzen hast Du ja schon gewechselt und neue Lufi Gummis verbauen. Ein Blick in die Vergaser ist auch immer ratsam und schwups hast Du dir deine Maschine für die Saison top vorbereitet. Ist halt immer so, wenn man eine Maschine übernimmt, dass einem dann so was erwartet.

Also Kopf hoch, ist nur Arbeit.

Wie Peter schon geschrieben hat, Schläge auf den Schraubenkopf nehmen die Vorspannung ( weil sich dadurch das Alu unter dem Schraubenkopf leicht verdichtet ) und lösen eventuell das festsitzende Gewinde.
Den Schraubenkopf einsprühen wird wenig bringen, da Du nicht bis zum Gewinde vordringst, wenn einsprühen, dann von unten auf das sichtbare Gewinde und ruhig über einen längeren Zeitraum, also mehrere Tage und immer wieder nachsprühen.
So habe ich die Zylinderkopfschrauben an der 11er auch losbekommen, hier ist das gleiche Problem, teilweise Durchgangslöcher und auch noch im vorderen Bereich, wo sich der ganze Schmodder vom Vorderrad sammelt.

Viel Erfolg.

Harry

Zitat von Woodpy

werde gut von unten besprühen, vlt. klappt es ja die Schraube aufzubekommen ohne sie abzureißen :unsure: Hat jmd. noch einen Tipp wo man die benötigten Kleinteile, Schrauben, Dichtungen, usw. online bestellen kann? Mein nächster Kawahändler ist ca. 30-40km entfernt ;sad; ....

Moin

Ich bestelle meine Teile in der Regel immer bei < kawasakiersatzteile.de >. Immer alles gut und schnell.

Gruß Peter

oder bei Volker Wildung 301 Moved Permanently Auch er ist schnell, gut und zuverlässig

Moin

Habe mich gestern mit einem Bekannten unterhalten...………………………..

Der hat ne alte R75/5 und ne R90S. Er erzählte mir das er mindestens einmal im Jahr alle Schrauben die man in der Regel nicht so oft bewegt löst und danach wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzieht.

Seiner Meinung nach wirkt er so dem " Festgammeln " besagter Befestigungselemente entgegen.

Ok...……. der Typ ist Frührentner und hat Langeweile, aber selbst sein alter VW Jetta sieht aus als wenn er gestern erst gekauft worden wäre. Will sagen...…………………….alle seine Fahrzeuge stehen TOP da und sind auch von der Technik her super " In Schuss ".

Manchmal wünschte ich mir auch diesen Elan...

Aber ich bastle lieber an Internetsachen rum...

Zitat von 6635

Seiner Meinung nach wirkt er so dem " Festgammeln " besagter Befestigungselemente entgegen.

Der Meinung bin ich auch, wenn nur nicht der Zeitaufwand wäre.

Harry, der manche Schrauben an der 26 Jahre alten 11er noch nie gelöst hat

Zitat von Dirty Harry

Der Meinung bin ich auch, wenn nur nicht der Zeitaufwand wäre.

Harry, der manche Schrauben an der 26 Jahre alten 11er noch nie gelöst hat

Ich glaube nach reiflicher Überlegung werde ich das bei nächster Gelegenheit auch mal durchexerzieren...…………………

Allerdings werde ich die Motorschrauben ( Z - Kopf etc ) unberührt lassen. Da sie peinlichst spätestens alle 10ooo km die Ventile gemacht kriegt ist das nix was festgegammelt ist und...…………………………….

Ansonsten...……………. < Never touch a running System >; oder < a Knarre a Day keeps the Gewaltakt away >

Gruß Peter...……………..Anglizist

@Peter
Wenn Du das nicht von Anfang an gemacht hast, also als sie neu war, würde ich es lassen, das Risiko eine Schraube abzureissen ist schließlich da.

Harry

Zitat von Dirty Harry

@Peter
Wenn Du das nicht von Anfang an gemacht hast, also als sie neu war, würde ich es lassen, das Risiko eine Schraube abzureissen ist schließlich da.

Harry

Da sollte nix anbrennen. Seit sie bei mir ist habe ich da schon Einiges ab - und wieder angebaut...……… schon allein aus dem Grund um beim Putzen vernünftig in die " Ecken " zu kommen.

Und beim Vorbesitzer ist sie bis auf die Speichen ( die ich mittlerweile gegen Niro getauscht habe ) immer gut gepflegt worden. Sie hatte ein Werkstatt KD Heft das bis 20 000 km lückenlos war.

Da sollte eigentlich alles im Lot sein...…………….. aber für das eigene gute Gefühl kann man ja mal an besagten Schräubchen drehen. Und wenn fest dann erstmal Finger in die Hosentasche ( Billard spielen ) und warten bis die Baustelle zwingend angegangen werden muss.

So kannst Du es machen, wäre ja Blödsinn unnötig was kaputt zu machen.

Harry

Zitat von Dirty Harry

So kannst Du es machen, wäre ja Blödsinn unnötig was kaputt zu machen.

Harry

Genau...………………………...

Sag ich Else auch immer wenn ich die blöde Spülmaschine ausräumen soll.

Schnuggi….. ich hab echt Angst mir fällt beim Ausräumen was runter und geht zu Bruch.


Nützt aber nix...………. muss trotzdem ran.( an die Spülmaschine meine ich )