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Alles richtig gemacht 
Hi @KawaSchrauben....Ja, aber verstehe ich nicht ganz warum ist ein Schlitz zwischen Flansche und Zylinder geblieben..... :confused:
Bevor hat es alles perfekt geklappt :confused:
Dieser Schlitz ist ca. 1 cm Länge. Die Halbmonte sind Original, auch die Küpferdichtunge.
Die Alte Halbmonde haben die selbe Breite wie die neue Halbmonde 
Hallo,
1 cm oder 1 mm.
1 mm kann durch die Kupferdichtung kommen, nach 100 Km fahrt die Muttern nachziehen dann passt es wieder.
Hallo kawaschrauber...
ich habe mich neue Flanschen gekauft, sind gleich wie die alten 
Trotzdem habe ich Versuch mit die alten gemacht....Spalt zwischen Flansche und Zylinderkopf ist zwischen 5 bis 10 mm :confused:
Keine Annung warum ist es so... :confused:
Hallo,
die abstände sind bei meiner 750 Zephyr wie bei deiner.
Lass die Zephyr laufen wenn alles dicht ist ist es auch ok.
Übrigens: die abgeflachte Seite der Flansche sollen nach innen zeigen.
Übrigens: die abgeflachte Seite der Flansche sollen nach innen zeigen.
Wie meinst du dass? Also soll ich die Flansche umkehren?
genau , wie auf dem Bild
OK. Aber ich habe schon neue, diese haben die selbe Breite und ohne Abflechung.
U-Kanaya Variante aus Japan 
Gemacht
sieht doch gut aus
Sieht klasse aus, auch mit den goldenen Muttern und der Krümmer gefällt mir, voll oldstyle, speziell der Sammler. 
Harry, der mal ne Marving Street hatte an der Z 1000 A1 
sieht doch gut aus
Danke.
Sieht klasse aus, auch mit den goldenen Muttern und der Krümmer gefällt mir, voll oldstyle, speziell der Sammler.
Harry, der mal ne Marving Street hatte an der Z 1000 A1
Sieht klasse aus, auch mit den goldenen Muttern und der Krümmer gefällt mir, voll oldstyle, speziell der Sammler.
Harry, der mal ne Marving Street hatte an der Z 1000 A1
Danke.
Mutter sind aus Titanium, Flanschen von U-Kanaya (Japan)
Sieht sehr edel aus.
Harry
Sieht sehr edel aus.
Harry
Danke.
Kennt jemand die RAL Farbe von Zylinderblock? Ich habe eine gekauft, aber ist zu hell.
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