Spalt an der Hinterachse

Is ersma egal. Fahr morgen mal bei ner Werkstatt vor.
Trotzdem Danke.
Melde mich wenn ich mehr weiß.

War heute noch nicht in der Werkstatt. Hoff das ich es morgen schaffe.
Habe heute die Excenter wieder richtig herum eingebaut . Hatte das Rad ja ausgebaut und mir den Zusammenbau nochmal angeschaut. Habe festgestellt, dass das Spiel zwischen dem Lager der Zahnradglocke und der, von Dir so genannten Distanz entsteht. Ich denke die Distanz geht zu leicht in das Lager. Eventuell ist das Lager zu ersetzen? Die Distanz wird ja wohl kaum im Durchmesser schrumpfen?!

Kleines Update:
Habe meine Felge vom Kawa-Händler abgeholt.
Habe das Lager an der Zahnrad-Seite erneuern lassen.
Dazu noch einen neuen Ruckdämpfer.
Werde Sie morgen einbauen, aber sieht jetzt schon
gut aus. Denke dass es jetzt wohl nur noch, ein normales Spiel gibt.

Nein, hat minimal Spiel gehabt,
aber noch Ok. War wohl der Ruckdämpfer
ausgelutscht. Jetzt sieht alles top aus.

Ich vermute mal, dass bei mir noch der Erste drin war,
mit 35tkm. Der hat sich im Vergleich mit dem Neuen,
total in der Breite sowie Höhe zusammen gezogen.
Jetzt ist sozusagen der Hohlraum der Felge voll ausgefüllt. Kann also nicht mehr kippeln.

Der stand nicht ab. Der Spalt ist wohl normal, das Kippeln war halt nicht normal. Das Kippelt nicht mit dem neuen Gummi, weil sich der Kettenradträger auf ihm aufstützt. Der Alte war in der Breite so zusammen geschrumpft, dass da Luft war. Sozusagen wie wenn ne Feder gebrochen ist und der Gegendruck nicht mehr existiert.

Dazu müsste die Hülse aber vermutlich länger sein.
Denn ich habe das Zahnrad-Teil mal mit Hülse aber ohne Ruckdämpfer aufgesteckt, dabei war kein Spiel aber war auch fast auf Anschlag. Mit verschlossenen Gummi war der Spalt grösser, mit neuem Gummi noch grösser. Muss ja wohl auch so sein, damit ja ne kleine Drehbewegung, begrenzt durch den Gummi stattfinden kann.