Beiträge von Fritz L

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KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -

Treffen 2026/2027: 📆13. - 16.5.: Wüstenrot | 📆 24. - 27.6.: Neuhof


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INFO: 📃 Seit 1.1.2025 notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung

    Ich bleibe beim vernünftigen Anzugsmoment plus Sicherungsblech. Funktioniert seit 30 Jahren sehr gut.

    Nochmals +40Nm, da kann man dann auch gleich einen Schweißpunkt setzen.

    Zur Info :

    Schraubensicherungsmittel ( Verfehlt bei Wärme seinen Zweck ) z.B.:

    Loctite 246 ( mittelfest ) hat ein Losbrechmoment von 26 Nm

    Loctite 270 ( hochfest ) hat ein Losbrechmoment von 38 Nm

    Ein FACHGERECHT gesetzter Schweißpunkt hat ein Losbrechdrehmoment von min. 100 Nm. Ist aber fraglich ob er auf der gehärteten Getriebewelle hält !

    Hallo,

    Die Muttern sind nicht oval ! ☺️☺️☺️

    Sind Ganzmetall - Sicherungsmuttern mit Sechskant SW 30 und Gewinde M20x1,5. Werden mit 40Nm mehr Drehmoment angezogen als der Wert der Serien-Mutter um die Selbesthemmung der Sicherungsmutter zu kompensieren ! Eine Mutter - Sicherung ist NICHT notwendig ! Haben sich bei div. Z - Modellen X - Fach bewährt.

    Gruß

    Frieder