Beiträge von Zephyr-Hanse

Danke für die schnellen Antworten und die Tipps !

Ja, den Motor rückwärts zu drehen war ein Anflug geistiger Umnachtung.

Nachdem ich die Kette wieder gespannt hatte, konnte ich wieder vorwärts drehen.

Werde mich heute mit der Sache weiter beschäftigen:

Spanner wieder einbauen, dann vorsichtig in Uhrzeigersinn durchdrehen, hoffen, dass nix klemmt - z.B. ein Kolben trifft auf ein Ventil -, dann Steuerzeiten prüfen, ggf. einstellen - wie zuvor von Duke beschrieben.

Ich werd Berichten wie es gelaufen ist.

Eine Frage an die Spezialisten:

Ausgangszustand: Ventildeckel abgenommen Steuerkette mit Kabelbindern an den Nockenwellen-Kettenrädern fixiert, Steuerkettenspanner ausgebaut, Steuerkette hängt stark durch.

Jetzt meine Frage:

Kann die Steuerkette auf dem Kurbelwellen-Kettenrad überspringen, wenn man den Motor von Hand ein wenig rückwärts dreht ?

Ich konnte, nachdem ich nur ein paar Grad rückwärts gedreht hatte, nicht mehr nach vorne drehen - Motor blockiert ! Erst als ich den Kettenspanner wieder so weit in seine Führung geschoben hatte, dass sich dadurch die Spannschiene nach vorne bewegt, die Kette sich spannt und so auch der Durchhang weniger wurde, konnte ich wieder nach vorne drehen.

DZ bestätigt - 1x / 2x ZEPHYR 1100

Habe gerade eine DZ-Reservierung für Juli in Bad-Aibling an das Hotel abgeschickt. Ich werde mit meiner ZEPHYR 1100 und meiner Frau Margarete oder falls Michael Russy dabei sein kann - dann mit zwei 1100ern kommen.