Ich kann mich den Ausführungen von Bernd nur vollumfänglich anschließen. Ich habe beruflich mit der Risikoeinschätzung von LI-Akkus aller Coleur zu tun gehabt. Die Dinger können Tricky sein. Muss nicht, kann aber, besonders wenn die "misshandelt" werden. Auch LiFePo4!
Außerdem ist LiFePo4-Akku nicht immer gleich LiFePo4 Akku. Da gibt es Unterschiede und wer weiß schon was er bekommt.
Deswegen würde ich bei Moppeds, die mit Blei-Säure auf die Welt gekommen sind immer bei Blei-Säure bleiben. Dabei ist es vollkommen egal, ob klassisch, Gel oder AGM/VRLA.
Aber, wie Bernd schon schrieb, muss jeder selber wissen.