Beiträge von Peter K.

Ich gehe nicht mehr zu den offiziellen Markenhändlern, sondern habe einen sehr guten
Schrauber meines Vertrauens gefunden, der auf Zuruf und nach Rücksprache arbeitet.

Ich mache ihm als Auftrag für jedes Bike das ich bringe eine kurze Bestellung mit
- Marke - Type - km-Stand - Fahrgestellnummer - EZ
- Was ist zu Beschaffen (Versorgen Altteile)
- Was wurde vorher gemacht (wann / wer ...) Da kann man dann schreiben was man selber verbeutelt hat
- Welche Sachen werden in welchem Zustand beigestellt

Er nimmt Die Bestellung dann als Checkliste was zu tun ist.
Wenn dann was unklar ist meldet er sich und wir vereinbaren
was zu tun ist. Bei größeren Aktionen braucht er halt auch
eine Kopie der Fahrzeugpapiere.

.. wenn nur nicht die lästige Nacharbeit der Videos zuhause nicht wäre ...

Zitat von Dirty Harry

Hier mal ein paar Bilder vom Event.

War echt klasse, wieder tolle Leute getroffen und super Gespräche geführt.

Hallo Harry.

Danke für Euren Besuch beim AMSC. Ich wünsche Dir schnelle Genesung.
Würde mich freuen, wenn Du zum November Stammtisch kommen würdest.

Die Z1000MKII und Z1 habe ich gar nicht gesehen, da sie oben auf dem Parkplatz waren.

Meinen Bericht mit Bildern vom AMSC Treffen findet ihr hier :

https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?p=7828#p7828

Ja, wir werden auch wieder da sein. Aber ob es mit einem Stand klappt
kann ich erst heute abend sagen, wenn wir dort waren. Wenn nicht
sieht man sich alt auf Achse. Es soll ja trocken bleiben.

102-AMSC.webp

Zitat von Bernd-Hamburg

Gibt's hier überhaupt jemand oder kennt jemand einen, der jemals einen Schlauchplatzer hatte?

Ja, vor kurzem bei meiner Z650B. Nachträglich hat sich heausgestellt, dass zwei V2A Speichen
gebrochen waren und sich eine in den Reifen / Schlauch reingestochen hat. War in der Stadt
bei ca. 50 km/h auf gerader Strecke. Das Vorderrad hat dann zum wackeln angefangen und
ich hab dann piano das Gas weggenommen und vorsichtig auf Stillstand abgebremst. Nix passiert.

Hallo Uwe.

willkommen hier. Ich würde die Vergaseranlage ausbauen und komplett zu Günter Rist
zum reinigen und einstellen schicken. Er hat die meiner 750er gemacht und sie lief ohne
groß zu synchronisieren sofort auf Anhieb.

Das hat 1976 mit der CF350Four mit zwei Personen so ausgesehen.

Hier die Geschichte zu der Tour :

https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?p=7416#p7416

mini-01-Rast.webp

Zitat von Bigfoot

SO bin ich damals nach Korsika , Topcase kann man ja hinterher wieder abbauen ok komplette Campingausrüstung war mit dabei

P8020003.JPG

Das ist halt noch Abenteuer !!!

Zitat von Kai

Hallo Zusammen,

natürlich ist auch mein Tank befallen, ordentlich sogar. Ist der Andy Weiß noch aktiv und gibt es da ne website und oder Telefonnummer?

Und was habt ihr so bezahlt?!

DANKE,

Kai

Alles anzeigen

Innen entrosten und dann beschichten hat 2024 inklusive Rückversand EUR 270.00 gekostet.

Zitat von MajorTom

Moin,

seit einer Woche steht es fest, dass mein Kumpel mit mir nächstes Jahr nach Schottland fahren will und dort zwei Wochen lang von B&B zu B&B touren wollen.

Schottland - sehr empfehlenswert

Ein Traum (wenn der blöde Brexit nicht wäre).

Meine Erinnerungen 2008

https://forum.z-club-germany.de/viewtopic.php?p=21014#p21014

Meine Erinnerungen 2010

https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?p=7078#p7078

Hier ne gute Übernachtung

https://forum.z-club-germany.de/viewtopic.php?p=15878#p15878

Die Z-Freunde machen dort immer Treffen. Hier ein Beispiel aus 2009

https://forum.z-club-germany.de/viewtopic.php?p=1944#p1944

... dann ist wohl die Tankentlüftung zu ...

Hallo Tim.

schön dass Du hier bist. Kommst Du Morgen nach Höchstberg ?

https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?p=7606#p7606

Zitat von KawaAtze

Das ist ja mal wieder typisch Pensionäre/ Rentner mitten unter Woche durch die Fränkische ballern. ach so nee ihr wollt ja nur Kaffee und Kuchen lutschen.

Was auch immer, viel Spaß in meinem Wohnzimmer

Das neue Wochenende für Rentner ist Di. - Do.. Da sind die anderen weg von der Strasse

Zum Eintrag müsste die aber eine Kennung haben. Wenn es sich um eine 4-4 Replika
Anlage handelt wird das wohl schwierig sein, da hier eine Kennung fehlt.

Meine Z1000S hat auch eine Replika dran die keine Kennung hat. Da hat es aber
bei der 07-er Abnahme keinen interessiert.

Zitat von Duke

der Schlauch welcher am Gerät angeschlossen wird, kann abknicken

Gruß, DUKE

Ich schiebe da eine Druckfeder mit passendem Durchmesser in den Schlauch rein.
Hab ich bei der Feuerwehr gelernt. Dort sind die Saugschläuche alle mit Draht ummantelt,
damit die sich beim Saugvorgang nicht zusammen ziehen können ...

Zitat von Herri

Hallo,

seit gestern bin ich zum zweiten Male (nach 30Jahren) Besitzer einer Zephyr 1100 und möchte mich kurz vorstellen.

Ich bin Herri, 62, echter Saarländer aus der Gegend, nordwestlich der "Dat - Das Grenze".

Hallo Herri.

Kennst Du das Café Nicklis ? Dort treffen sich ab und zu der Z-Stammtisch Saar & Pfalz

https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?p=7742#p7742

Es gibt davon eine WhatsApp-Gruppe wo die sich immer abstimmen.

Ich tippe mal auf Lenkkopflager ....

Wir können leider nicht, da wir am Samstag zu einem 70er eingeladen sind.

Euch allen viel Spaß.

Willkommen hier und Glückwunsch zu Deinem Schnapper.

Warst Du schon mal in Hellsau auf dem FAM Treffen ?

Zitat von Joe

.... wenn das System wegen Wartung geleert wurde ein Absauggerät (medizinisch um Flüssigkeiten abzusaugen).

Damit gelangt Bremsflüssikeit in das Gerät und kann die Gummi Dichtungen oder den Kunststoff beschädigen.