Beiträge von Rudi

Zitat von Bernd-Hamburg

Moin Rudi,

120 / 180er Reifen? /// ja

Teilegutachten dabei? /// selbstverständlich

Hallo,

ein Bekannter von mir gibt seine WiWo`s ab.
Vorne 3,5 x 17, hinten 5,5 x 17
Räder sind in einem guten Zustand.
Die Reifen sind neuwertig, 2 Jahre alt, 100 Km gelaufen
Preis 1800€ VB
20240622_140234.JPG
Bei Interesse bitte PN, ich stelle dann den Kontakt her.

Gruß
Rudi

Zitat von Andy13

Hi Rudi.....na dann mal los

falsch verstanden, alle die wollen/können sollen auf die Pirsch gehen

Zitat von Andy13

Hi Leute, vielen Dank für die Infos. Aber das die so teuer sind

also los, auf die Suche: DIN 912, 8.8, verzinkt, M4 x 0,5 x 12
Wer die zuerst zu einem bezahlbaren Preis findet hat gewonnen

gibt es noch zu kaufen

92001-1998

10,92 €/Stück

Zitat von Reiner

Unter der Annahme, dass die bei allen Modellen gleich groß sind: M4 x 11 x 0,75

Gruß

Reiner

Hallo Reiner,

sicher? M4 x 0,75 ist Regelgewinde
Meiner Meinung nach haben die Synchronschrauben Feingewinde, also M4 x 0,5 x 12
Diese Schrauben zu finden, am besten als Innensechskant .............................schwierig
Gruß
Rudi

43020 - 1068

43020 - 1069

Ein Kolben kostet bei KFM 47,72€, bei 4 Stück also knapp 200€ plus 2x Reparatursatz.
Bremse hinten nicht vergessen.

Zitat von Wiesbadener

hey Rudi,

Ich guck mir nochmal die Schnecke an, kann ja nicht sein, das einzeln alles funktioniert und im Zusammenspiel ja nicht mehr!

Irgendwo ist der Wurm drin.

Ich kaufe doch nicht auf Verdacht Teile 🤣🤣

Hallo Dirk,
wir haben doch das eine oder andere Problem an Deiner alten Dame schon gemeinsam gelöst.
Von neu kaufen hat doch keiner was gesagt.
Mach es wie immer, ruf einfach an.
Gruß
Rudi

tausch doch einfach mal die Tachowelle
=> keine Veränderung => Tachoschnecke tauschen
=> keine Veränderung => Tacho tauschen

und natürlich wieder zurück tauschen wenn keine Änderung eingetreten ist

Zitat von Andy13

Hi Rudi, daß brauche ich zum Glück nicht mehr ;-). Habe jemanden gefunden, der mir die Sitze neu einpresst. Das wäre dann nur ein Bruchteil von dem Geld, was eine neue Batterie kosten würde.

Gruss

ja, habe ich gelesen, interessant. Bitte gib uns mal ein Feedback wie es gelaufen ist, danke.

wenn gar nichts mehr geht eine gut gebrauchte, am besten komplett überholte einbaufertige Vergaserbank besorgen.

Zitat von Bernd-Hamburg

Ich hab's noch nicht gemacht, aber auch (noch) kein Problem damit.

Respekt hab ich davor, die Lagerschalen nicht aus dem Lenkkopf zu bekommen.

Mit roher Gewalt will ich da nicht heran.

Lagerschalen ausbauen wenn alles abgebaut ist
< 5 Minuten, zerstörungsfrei und ohne Stress.

Ausnahme: Emil Schwarz Lager, die sind eingeklebt
und dann wird es etwas tricky

@ Mac bzw. Moderatoren,

bitte Thread löschen oder umbenennen in "Drehbank oder auch nicht".
Ist immer wieder faszinierend oder besser gesagt traurig wie ein
Beitrag ins Absurde abgleitet.
Gleichzeitig wird sich gewundert dass keiner mehr was schreibt.
In diesem Sinne, weiter so, bringt das Forum mit Sicherheit nach vorne.

@ all, ich suche keine Drehbank, ich suche keine gebrauchten Gasschieber,
ich will auch nicht mit dem Bandschleifer rummurksen.
Professionelle Dreher und Fräser mit eigenen Firmen habe ich an der Hand.

Zitat von Bernd-Hamburg

Frag doch mal hier nach den Maßen oder Hülsen

http://www.siggishome.de/Vergaserdeckel/Zephyr-550.html

rainmann1@freenet.de

Gruss

Bernd

den habe ich schon vor einer Woche angeschrieben, keine Rückmeldung

Hallo DH,

danke für den Hinweis; mir ist schon klar dass ich andere Schieber nehmen kann,
das war aber nicht meine Frage.

Hallo,

ich bin auf der Suche nach den Hülsen zum verschließen der Bohrungen
im Gasschieber der 550er. (34PS => 50 PS)

Verschließen mit Kaltmetall wäre nicht meine erste Wahl,
ebenso der Kauf neuer Schieber.

Bin parallel am klären die Hülsen drehen zu lassen.

Danke für Eure Tipps/Hinweise.

Gruß
Rudi

Zitat von Zeferl

Alte aufbiegen und wieder nehmen?

So mach ich das oft.

kann man auch machen, oder direkt Hardcore mit Lusterklemme oder noch besser nur mit Isolierband

ich habe mich bisher immer so beholfen:
alte/defekte originale Blinker, Kabel abgeschnitten,
Adapter von 2,5 auf 3,5 gecrimpt, fertig

kannste knicken;

die üblichen Japanstecker haben 3,5 mm Durchmesser.
Bei unseren Zephyren brauchen wir 2,5 mm
Bin schon lange auf der Suche, noch nie gefunden..........................