Beiträge von Nightwolf

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So und nich anders

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Jau, gut wieder zu Haus angekommen
War wieder mal nett

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Was hälste denn von RIZOMA

Rizoma Urlo Griffe Alu 22mm GR221 silber

gibbet auch in schwarz

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Wenn ich richtig seh, brauchst du nen original Lampenhalter, der hat auch gleich die Aufnahmen für die Blinker und nen Scheinwerfer. Mehr ist das nich.
Oder du holst dir alternative Halter aus dem Zubehör, da gibt es auch nette Teile.

Cockpit und Armatur is ja orischinool, da brauchste nichts ändern
Ein Windschild is auf Wunsch genehmigt, hab ich auch kann man aber auch schnell wieder entfernen, z.B.

https://www.louis.de/artikel/puig-m…006732&ref=memo

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Gratuliere, sieht doch gut aus und 80.000 km ist doch ok.
Meine hat über 86.000 km

Aber die Maske muß weg

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Mensch Mac,

hat er doch geschrieben:

Zitat von Bulli

Ich würde mal den 22.5. ab 11.00 Uhr vorschlagen.

Gruß Achim

GENEHMIGT bis auf die Zeit, könnte auch etwas später werden
AnwWp

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Hm :confused:

vom Bild her würde ich sagen sind das maximal 2 mm Spalt. Das wäre auch normal. Zwischen dem Kettenrad und der Felge befindet sich der Ruckdämpfer aus Gummi. Dieser muß die Möglichkeit haben sich bewegen zu können.

So ist es bei 3 meiner Maschinen und hatte noch nie Probleme deswegen beim Tüv.

Entweder hast du wirklich nen Spalt von 5 mm, dann sollte man das prüfen, oder dein Tüvtler hat keine Ahnung

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Dann schau doch mal hier

http://www.igzephyr.de/index.php?page=Board&boardID=7

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Wenn dein Tüver taub und blind ist, könnte es klappen Wenn du so einen hast, gib uns die Adresse

Entweder die Tröte wieder rein und vernünftig wieder verschließen lassen oder nen anderen Auspuff.

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Das bringt nichts. Hatte einen negativen Kommentar zu den Magnetschrauben geschrieben, den Louis dann gelöscht hat :angry:

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Ein Artgenosse
Endlich einer mit dem gleichen Problem.

Mir ist auch schon mehrmals das Gewinde der Ölablassschraube kaputt gegangen
Über den Ölfilter bekommst du ne Tasse Öl aber nicht mehr. Der Ölfilter befindet sich in einem "separatem" Raum. Also kannst du nur per Spritze und Schlauch versuchen alles ab zu saugen.

Oder du machst es wie ich:
Ölwanne abbauen, neues Gewinde (bei mir hab ich 14x1,25 genommen) schneiden oder ne neue Ölwanne nehmen und dann ein Ölablaßventil von Stahlbus reinmachen

CAM00531.1.webp

謑 wechseln - sauber und einfach

Hier wird dann einfach per Bajonett ein Schlauch angekoppelt und schon fließt das Öl. Bei 4 Maschinen hab ich es mittlerweile verbaut und bin begeistert

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