Beiträge von spartan

Zitat von schnorpser

Hallo zusammen,

bei meiner neu erworbenen 550iger Zephyr ist einer der beiden Dämpfer hinüber. Ich überlege nun, das Heck auf YSS (YSS Federbein E-Serie stereo 350 schwarz RE302-350T-19-X) oder Hagon (Road) umzubauen.
Hat jemand Erfahrung mit einem oder beiden Typen und kann Auskunft darüber geben, wie sie sich ggü. den originalen Federbeinen verhalten? Zum Hagon habe ich schon etwas gelesen, zum YSS jedoch nix gefunden.

Fragende Grüße,
Schnorpser

Kaufe IKON. Sind besser als Serie und auch verstellbar. Dazu niedrige Gewicht YSS oder Hagon (habe gefahren) werde ich auf jeden Fall nicht kaufen. Preis ist nicht alles. IKON Stossdaempfer haben auch progressive Feder drauf.

Vorne fahre ich progressive Feder Wilbers mit 7.5 Oel.

Absolut weit weg nach oben von Std-Daempfung.

Hallo Freunde.

Ich werde auf 5" Zoll gehen, Kawasaki Felge Nr. 1351.

Eine Frage; sind ZX-6R (erste 2 Jahren) und ZR-7 Felgen gleiche?

Ich glaube es ist ca. 15 mm hoeher, ein Kompromiss.

Aber die Schwingen von ZRX sehen wirklich gut aus
Ich versuche mit CBR SC 28 auch ein schoenes Optik zu bekommen.

Wenn es nicht geht...brauche ich neue Schwingen

Di ZXR Schwingen sind aber kurzer als von Zephyr, oder? Da kommt das Heck zu viel nach oben.

Ich mache Unterzug Aber das ist mehr Winterprojekt.

Hat jemand schon die Scwingen umgebaut?

Mein Plan ist 170-60-17 Gummi auf 5" oder 5.5" Felge zu geben.

Bzgl. Schwingenumbau werde ich ein Stabilisator von Honda RC 28 benutzen, so wie hier; https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/2…92-Schwinge.jpg

Passt auf der Zephyr 750 Schwinge perfekt.

Ich habe vorne und hinten Dunlop RoadSmart III. Vorne sind wirklich gut, habe ich viel Gefuehl, mit Gabelstabi montiert. Hinten...schlecht.

Ich glaube, dass der Rahmen von Zeph 750 biegt sich zu viel in Kurven. Deswegen werde ich Zephyr Schwingen ein bisschen "umbauen".

Zitat von 750R

Das müsste eine Felgenverbeiterung von Georg Deget sein!
und was das Fahrverhalten angeht: lohnt definitiv! ich bin beides gefahren und muss sagen - die 150er Trennscheibe auf 4,0" fährt sich nicht so prickelnd; vermittelt irgendwie nicht das gefühl von Sicherheit beim beschleunigen Das kann der 180er deutlich besser - mit einem kleinen Nachteil: je nach reifentyp kann isch das Einlenkverhalten schon etwas von "fahrad" wegbewegen.

Welche Reifen schlägst du vor, Metzeler Z8?

Viel Glueck!

Dann kaufe am mindenstens Magnet f. Oelfilter, Link hast du doch.

Vielleicht lohnt sich nicht und ist besser Motor zu tauschen. Alle Peripherie hat Cosmix schon dranngemacht.

Dann muss gesamte Motor zerlegt und sauber gemacht werden.

Ich moechte Fragen ob sind magnetisch. Also sind aus Metal?

Sind diese "Schuppen" magnetisch?

Ja, von hinten sieht besser aus Da habe ich Variante drinn die ZX-6R Felge zu einbauen. Aber weiss nicht ob leichtet als von Zephyr ist :confused:

Weisst jemand?

Hallo,

Hat jemand schon Hinterradfelge (Guss) bei High-Steel bikes verbreiten lassen? Also von 4.0" auf 5.5". Meinungen?

Zitat von Dirty Harry

Ich hatte die Dinger von Louis verbaut, man merkt schon beim ersten Eindrehen, wie rauh die laufen.
Nach einer Saison habe ich sie wieder rausgeschmissen, groß Dreck war auch keiner dran, den schnappt sich der Filter.

Harry

Bis jetzt habe ich 4x Oel getauscht mit Schraube aus Japan und alles i.O. Vorher hatte ich auch Alu-Magnetablassschraube von eBay. Auch keine Probleme, 4- oder 5-mal Oel gewechselt.

Vielleicht war Oelablassschraube von Louis schlechte Qualitaet

Es gibt noch andere Varianten.

https://www.ebay.com/itm/Oil-Filter…tEAAOSw9m5b8866

Zitat von zephyrreiner

Wenn sie zu fest eingedreht werden, oder schräg angesetzt!!!Sind so schon genug Ölwannengewinde ruiniert worden!!! Ich hatte immer Glück..

In 4 Jahren noch nicht Schraube ist aus Aluminium, Mann braucht nur ein bisschen Gefuehl.

Na, wie hier...ist immer viel Dreck auf Magnetschraube. Also funktioniert. 301 Moved Permanently